18262 replies to this topic

[kalaius]

1 tányér és terelõ? vagy mindkettõt használod??

[rmx rider]

banizás közbe. és a váltó rugóját nem lehet valahogy állitani ?

[PTamás]

Nálam is volt ilyen gond. Itt a lánc rövidítése, és ezzel együtt a hátsó váltó feszítõerejének növekedése szo-szo megoldotta a problémát. (Márha az ugri-bugri közben jön le)

[rmx rider]

na az uj hajtókaromon, mindig leesik a lánc, belülre is és kivulre is, csak 2 tányéros, a váltót szerelõ állitotta hozzá a hajtokar átrakásnál. miccsi?

[Dante]

nem sram vs shimano, de ahogy olvasgatom itt a fórumot, az xt lánctányérjai állítólag igen-igen hamar kopnak. ha már shimano, akkor inkább lx, azt sokan szeretik.

És vajon mi a különbség az XT és LX tányérjai között? (anyagminõségben, szélességben) Semmi. (kivéve a kistányér, de az ugye úgysem kopik el soha... ) Az LX többnyire csak azért tartósabb, mert aki LX-et vesz (tisztelet a kivételnek), általában kevesebbet teker, mint aki XT-t (tisztelet ismét a kivételnek). Minden Shimano tányér gyorsan kopik...

[KaLeun]

Szerintem 2,5mm-es kell hozzá. Nekem Howitzerem van, az is ilyen módon kompatibilis a 68/73-as házakkal, gondolom neked is ezért kell alátétezned. A legfontosabb szempont a láncvonal, amit 48,5 mm-re kell belõni. Az alábbi linken minden mást megtalálsz. Ja alátétet pedig esztergáltatsz ha venni nem tudsz.

http://www.sram.com/...pwrspl-e-r2.pdf

Baloldalt megkeresed a monoblokkod típusát meg a monoblokkház szélességed oszt ott van kell-e alátét.

Köszi.

[enté]

Na de Cruxos - a kiszedett szemeket már NEM lehet visszatenni, ugye tudod? Legalábbis úgy nem, hogy ne szakadjon szét kiálláskor! A kiszedett szakaszok megvannak, csak hát egy csap, ellentétben a tévhittel, igazából csak egyszer oldható (hogy erõs is maradjon), s ugye ki lett bontva, hiszen nem a lánc része... Ami jól jönne, az az XC_Rider által említett "teljesen szûz" csapocska lenne...De végül is...patentszem van egy csomó, talán az marad bent és kész.

A maradékból nem egy magányos csapot kell kivenni, hanem egy láncszemnyi szakaszt félig kinyomott csappal és az be tudod illeszteni a hiányos részre. De ez nem lesz erõsebb mint egy patentszem

[rob]

Még 1 kérdés: Mennyi külömbség van a 06 Stylo Team és a 05-ös Stylo között mert árban igen csak nagy a külömbség. Mondjuk a 05-ös 10 gram al nehezebb, de aszem azt még elbirom:) Szoval merevség terén meg hasonlók mennyi különbség van?

2:1 arányban irod jól mert külöNbség.
amugy egy szavazat észérvekkel az xt-nek: merevebb, és szerintem jobban is vált.
egy szavazat meg a stylonak, mert nem sh!mano
amugy az a privát véleményem, hogy bár nehezebbek a sh!mano lánctányérok, mint a széjjelmart tuningõrületek, de sokkal jobban váltanak.
persze egy mart raceface/truvativ tányér nekem sokkal jobban tetszik

[Bálna]

nem sram vs shimano, de ahogy olvasgatom itt a fórumot, az xt lánctányérjai állítólag igen-igen hamar kopnak. ha már shimano, akkor inkább lx, azt sokan szeretik.

Én shimano-párti vagyok, de ez sajnos tény. Én most készülök az 1000km-es lánccserére szombaton... :S remélem nem lesz gond, de majd csak utána nyilatkozok... (ráadásul Én 180as kart használok, ugyhogy ha tényleg jelentkezik a probléma akkor nálam sajna az hatványozottan fog megjelenni... de majd meglátjuk és beszámolok...)
az lx-nél viszont hallomásból sem tudok ilyenrõl az tény...

[DaveRider]

nem sram vs shimano, de ahogy olvasgatom itt a fórumot, az xt lánctányérjai állítólag igen-igen hamar kopnak. ha már shimano, akkor inkább lx, azt sokan szeretik.

[Hotmaat]

Még 1 kérdés: Mennyi külömbség van a 06 Stylo Team és a 05-ös Stylo között mert árban igen csak nagy a külömbség. Mondjuk a 05-ös 10 gram al nehezebb, de aszem azt még elbirom:) Szoval merevség terén meg hasonlók mennyi különbség van?

[Hotmaat]

Lassacskán hajtomü vásárlására adom a fejem, mivel Budamarcin meghalt a monoblokkom és már ugyis kacérkottam 1 új hajtomüvel. Ezért szeretném kikérni a ti véleményeteket is. Két játékos maradt a 06-os TruvativStylo Team és a 04-es S XT. Nem nagyon tudok dönteni a kettö között, mindkettöt nézegettem már élöben is és tetszenek. Talán a Truvativ mellet szól, hogy a hajtokar kivételével a meghajtás minden darabja a Sram kinálatából való. Esztétikailag is talán a Stylo menne jobban a bringámhoz, bár nem ez alapján fogok dönteni. Árban nincs számottevö külömbség a kettö között, tehát ez se befolyásol. Egyébként felhasználási kört tekintve: CC-re kell, bár gondolom erre rájöttetek:).
A Stylo-ról azt hallottam, hogy nem elég merev, mondjuk nem durvulásra kell, erröl mit tudtok?

Nem szeretném, ha a hozzászolásom megint 1 Sram VS Shimano vitát inditana el, tehát légyszi legyetek objektivek.

Edit: Ha esetleg valakinek van ebben az árkategoriában és minöségben ajánlása azt is szivesen vesze.

Köfi

[Dante]

Én éppen ilyen esetekre teszem el a kivett szemeket. Ha valamelyik boltban van ismerõsöd akkor szólj neki, hogy ha legkozelebb Connex láncot tesz fel, akkor adja neked a kiszedett szakasz. De én inkább a patentszemet hagynám benne, mosni is egszerûbb két részletben.

Na de Cruxos - a kiszedett szemeket már NEM lehet visszatenni, ugye tudod? Legalábbis úgy nem, hogy ne szakadjon szét kiálláskor! A kiszedett szakaszok megvannak, csak hát egy csap, ellentétben a tévhittel, igazából csak egyszer oldható (hogy erõs is maradjon), s ugye ki lett bontva, hiszen nem a lánc része... Ami jól jönne, az az XC_Rider által említett "teljesen szûz" csapocska lenne...De végül is...patentszem van egy csomó, talán az marad bent és kész.

[szaBike]

Hogyha a vázban a csészék kattognak akkor elég lehet ha zsírral vannak berakva és jól meghúzva.De ha még ekkor is kattog néhény 10 km után akkor be kell tekerni teflonnal a csészék menetét és úgy behajtani.Nekem csak ez oldotta meg véglegesen az idegesítõ zajolást.

[enté]

Nem lehet esetleg külön lánccsapot venni valahol? (boltokban hülyének néznek miatta, de csak nem fogok egy Connex908-ast kidobni...fõleg 2 hetesen)

Én éppen ilyen esetekre teszem el a kivett szemeket. Ha valamelyik boltban van ismerõsöd akkor szólj neki, hogy ha legkozelebb Connex láncot tesz fel, akkor adja neked a kiszedett szakasz. De én inkább a patentszemet hagynám benne, mosni is egszerûbb két részletben.

[Aske]

Sziasztok!

Vettem egy Truvativ BB-05-PSP Power Spline középrészt, de hiányzik a hozzávaló alátét. Érdeklõdtem, írtam egy csomó e-mailt de nem kaptam érdemleges választ. Megtudna valaki mondani, hogy milyen szélességû alátét kell hozzá?

Szerintem 2,5mm-es kell hozzá. Nekem Howitzerem van, az is ilyen módon kompatibilis a 68/73-as házakkal, gondolom neked is ezért kell alátétezned. A legfontosabb szempont a láncvonal, amit 48,5 mm-re kell belõni. Az alábbi linken minden mást megtalálsz. Ja alátétet pedig esztergáltatsz ha venni nem tudsz.

http://www.sram.com/...pwrspl-e-r2.pdf

Baloldalt megkeresed a monoblokkod típusát meg a monoblokkház szélességed oszt ott van kell-e alátét.

[xian]

....sürgõsen vennem kéne egy újat?

ezt ugye nem komolyan kérdezted???

[Bálna]

Azért mert 1 valakinek kattog, attól még nem kell beparázni, és "Jajj Istenem akkor nem veszek, mert szar!" következtetéseket levonni! Rengeteg embernek jól mûködik!

Giant xtc vázban van egy XT-s 2 hónapos karom, nem kattog. És 180mm-es, szóval van erõkar is rendesen, ami aztán tudja mocorgatni a rendszert, és meg sem nyikkan...

[XC_Rider]

Azért mert 1 valakinek kattog, attól még nem kell beparázni, és "Jajj Istenem akkor nem veszek, mert szar!" következtetéseket levonni! Rengeteg embernek jól mûködik!

[nzoli]

Ez a kattogás minden LX/Hone karnál elõjön? Most cserélném ilyenre (Hone) a RF Prodigy DH karomat, a súly miatt, egyébként tökéletes. De ilyen recsegõs vacak nem kéne, akkor inkább cipelem a súlyt. A RF több mint két éves, nem kattog, egyszer nem kellett hozzányúlni, mégcsak le sem lazult. egyébként Coilerbe menne, szal a középtájék merevségével nem lenne gond.