18262 hozzászólás a témában

[fingerboy]

Hát azért köszi.=)
Akkor marad a csere=(:cry:

[sala]

Hát lehet rosz topicbaa irom.
De lenne egy kérdésem rosz méretû monoblokkot vettem majd ezt csk akkor tudtam meg mikor már benn volt a vázba és emiatt beleér a vázba a hajtókar.Azt szeretném kérdezni hogy meglehetne e ugy oldani valahogy hogy ne kelljen kicserélnem a monoblokkot.

sajna nem lehet több anyagot küldeni utólag a tengelybe....
Szóval marad a csere

[fingerboy]

Hát lehet rosz topicbaa irom.
De lenne egy kérdésem rosz méretû monoblokkot vettem majd ezt csk akkor tudtam meg mikor már benn volt a vázba és emiatt beleér a vázba a hajtókar.Azt szeretném kérdezni hogy meglehetne e ugy oldani valahogy hogy ne kelljen kicserélnem a monoblokkot.

[Fani]

A tányérszettek csak önmagukkal mûködnek tökéletesen - vagy cseréld le a szettet KCNC rendszerre, vagy legyen az egész SLX. Ahány gyártó, annyi csap és rámparendszer, így tökéletes sosem lesz.

A "b-téma" oka a lánckopás, ezek szerint nem fekszik fel tökéletesen a "megnyúlt" lánc az új fogaskerékre. Ez összekopással orvosolható. Persze feltételezem, hogy nem a hátsóváltód van félrekalibrálva.

Feltételezem a hátsó váltó helyes beállítását, mivel az még az SLX hajtómû (1 hónapos), a hátsó KCNC fogsor és a KMC X9SL Gold lánccal együttes beszerelése után szervízben végezték el. A nagytányér csere tehát egy hónapon belül történt, még nem jelentõs + km megtétele után, így a láncnyúlás sem jöhet szóba. Úgy tûnik, hogy javulás így a bekopástól remélhetõ!?

[Dante]

A tányérszettek csak önmagukkal mûködnek tökéletesen - vagy cseréld le a szettet KCNC rendszerre, vagy legyen az egész SLX. Ahány gyártó, annyi csap és rámparendszer, így tökéletes sosem lesz.

A "b-téma" oka a lánckopás, ezek szerint nem fekszik fel tökéletesen a "megnyúlt" lánc az új fogaskerékre. Ez összekopással orvosolható. Persze feltételezem, hogy nem a hátsóváltód van félrekalibrálva.

[Fani]

SLX hajtómûn lecseréltem a nagy lánctányért KCNC 44T 9 speed jelzésûre. A középsõ tányérra való váltás pontos, egy pillanat mûve, a visszaváltás - XTR elsõ váltó XT Rapidfire váltókar használatával is - nehézkes. A váltókart relatíve hosszabb ideig nyomva kell tartani, míg a lánc felkap a külsõ lánctányérra. Ez betudható-e az SLX és a KCNC tányér egymástól eltétrõ váltáskönnyítés kialakításának? A másik, hogy a hajtást hátrafelé "pörgetve" még kis fordulatnál is a lánc elemelkedik a külsõ lánctányér fogairól. A jelenség szembetûnõbb, ha a lánc a hátsó fogsor nagyobb fogszámú tagjain fut. Várható-e, hogy ez a jelenség megszûnik-e a lánctányér bekopásával vagy esetleg más a probléma. (Az új SLX hatómû beszerelése után ezt a jelenséget nem tapasztaltam.)

[koca]

ez majd a gyakorlatba kiderül.
én elöször kipróbálnám csak váltóval.

[MJani01]

Elõl 24-36hoz kell valamilyen láncvezetõ vagy rockring vagy elég egy elsõváltó (ahhoz hogy ne essen le a lánc)?

[wody21]

Köszi a válaszokat, 17 ért lenne az lx is, szóval az lesz! (szinte új, még a lánctányérok sincsenek "bekopva")

[rob]

szebb és picit könyebb

meg tán a réginél jobb felületkezelést kaptak a láctányérok.

karbon-acél középtányérja van, mint az xt-nek.

[rbalint88]

plusz új, garanciás. sosem lehet tudni...

[xian]

Értem.

[Bikertigger]

Ööö...és SLX miért is jobb az LX-nél?

szebb és picit könyebb

meg tán a réginél jobb felületkezelést kaptak a láctányérok.

[xian]

Ööö...és SLX miért is jobb az LX-nél?

[Bikertigger]

meg ha erõs is az ember, az üregesre kovácsolt lx/slk kar merevebb mint a deore-é....

[rbalint88]

akkor már 23,5-ért van slx, és ha így folytatjuk, eljutunk az xtr-ig. teljesen jó a deore, nehezebb egy picit oszt kész. lx helyett már vegyen slx-et, sokkal jobb, mint lx, és ha már rákölt annyit, nem az a 3000 fog fájni, hanem a 9 a deore-hoz képest inkább.

[sisqo]

20-ért van az apróban új lx.

[rbalint88]

amelyik jobban tetszik. deore mellett az szól, hogy új.

[tamaska]

az a szerian kivuli deore jonak tunik, a 2 alu tanyerral. a 3 acelosat en nem vennem, csak ha nagyon nem szamit a suly.

[wody21]

Ruktion howitzer helyett kéne valami Shimano integrált hajtás:
- Alig használt Lx (FC 580v582?)
- http://bikemarket.hu...eszlet&tid=1777 08 deore
- http://bikemarket.hu...eszlet&tid=1776 ez is valami olyasmi..
Melyik lehetne a legmegfelelõbb számomra ezek közül? Szóval normál használat mellett, (cc, nagy részt alfõd, sok porral ) 78 kg, nem grammánia, csak jó legyen, sokáig. (ruktion nem az) Köszi!