18262 replies to this topic

[arn]

mitol lazulhat le egy fogaskoszoru? ill nem kellene annak passzentosnak lennie? gyk a csavar tartja az egeszet a helyen, hogy ne lotyogjon. vannak eltero meretek?

[Valeria Victrix]

okés, köszi!
akkor remélem elég lesz nekem is a 15cm utas fullihoz a középkanál.

A Turnerben is gond nélkül mûködött a közepes kanálhosszúságú X9 három tányérral, és az ugye 6 hüvelyknyit mozog hátul.

[McGywer]

Hogyhogy csak volt? Nem vált be?
Amúgy csak hajtókarral együtt lehet ilyet venni? Vagy tud valaki helyet,ahol széles választékban vannak láckerekek.
Na meg arra lennék még kíváncsi,hogy hova is mennek ezek pontosan? Tehát a 28,29 es kerék a kistányér helyére megy és a 38-42 ig megy középre vagy a 28,29 megy középre és a nagytányér a helyén marad?

26"-os fullym VOLT, most 29"-es merevfarúm van helyette. A kéttányér maradt. A 2tálazás lényege szerintem egyrészt, hogy jobb a láncvonal, kevésbé használod keresztbe a láncot, mint 3tálat használva, másrészt a "középnagytányérral" pont emiatt a teljes sor használható. A 32esnél kisebb tányérok a kistányér helyére, a 32 és annál nagyobbak pedig értelemszerûen a klasszik középtál helyére kerülnek. Itthon fõleg shimano 36,38as tálakat kapni, azt is inkább acélból. Ha ilyen extra igényeid vannak, akkor jobban jársz ha kint keresgélsz.

[MaTT]

A hosszú kanál 25cm-t mozgó vázhoz, 11-36-os sorhoz és 22-36-48as tányérokhoz van kitalálva.
Amit leírtam az tapasztalat. Az elsõ fullym 120at, a második 115öt mozgott, 3tányérnál is elég volt a középkanalas X-9-es. Kistányéron a sor alsó fele nem játszik, de azt tényleg csak a hozzánemértõk használják. Amikor kevés a 36×34, akkor a következõ áttétel kistállal a 22×23 v. 26. Merevfarún 2tányérhoz valószínûleg elég lenne a rövidkanál is, épp emiatt nem értem, hogy miért annyira hosszú a Sram XX váltókanala...

okés, köszi!
akkor remélem elég lesz nekem is a 15cm utas fullihoz a középkanál.

[rob]

sziasztok!

van egy shimano xt hátsó váltó a bringámon, de nagy gondban vagyok vele, mert nem nagyon tudjuk beállítani! A gondom az, hogy ha hátul a kis fogasokon jól vált akkor a nagy felsõkön gyengélkedik, ha meg úgy állítjuk be hogy felül, akkor a kicsiken nem az igazi, álllandóan elmászkál. hiába csinálja meg szerelõ állványon, amikor terhelve van, megyek vele akkor nem pontos. Volt valakinek hasonló? hogy tudta orvosolni, mert tanácstalan vagyok. Már cseréltünk láncot is,bowdent is, Több szerelõ látta, de nem tudom mi lehet az ok? Ennyire megbízhatatlan az XT váltó vagy más lehet a gond. Egy deore váltóval van párosítva.
esetleg, ha cserélnék sram-ra akkor abból melyiket ajánlanátok ami ár érték arányban jó? Nem tudok rá igazán költeni, de jó lenne ha már végre nem kellene a váltassal ennyire foglalkoznom.

ferde vázpapucs hiba?
megütötted valamivel

[forest]

Nekem a fullym volt 2tányérosra szerelve, 38as és 24es tányérokkal, 11-32es sorral. 38×11-es áttétel esetén 100as pedálcsapásszámmal kb. 43km/h amit tud a rendszer. Nekem ez csak a kékesrõl lefele, aszfalton volt kevés, de szerintem egy montit ne aszfaltra lõjjünk be.

Hogyhogy csak volt? Nem vált be?
Amúgy csak hajtókarral együtt lehet ilyet venni? Vagy tud valaki helyet,ahol széles választékban vannak láckerekek.
Na meg arra lennék még kíváncsi,hogy hova is mennek ezek pontosan? Tehát a 28,29 es kerék a kistányér helyére megy és a 38-42 ig megy középre vagy a 28,29 megy középre és a nagytányér a helyén marad?

[McGywer]

na most nekem ez új. nem pont fullynál szokták a hoszabb kanalat javasolni?
én eddig végig ebben a hitben voltam. de ha nem akkor jó, veszek középkanalast.

A hosszú kanál 25cm-t mozgó vázhoz, 11-36-os sorhoz és 22-36-48as tányérokhoz van kitalálva.
Amit leírtam az tapasztalat. Az elsõ fullym 120at, a második 115öt mozgott, 3tányérnál is elég volt a középkanalas X-9-es. Kistányéron a sor alsó fele nem játszik, de azt tényleg csak a hozzánemértõk használják. Amikor kevés a 36×34, akkor a következõ áttétel kistállal a 22×23 v. 26. Merevfarún 2tányérhoz valószínûleg elég lenne a rövidkanál is, épp emiatt nem értem, hogy miért annyira hosszú a Sram XX váltókanala...

[kalaius]

Kösz az infót.

[MJani01]

Elgondolkodtató, mert tovább szélesíteni semmiképp sem szeretném...

És miben különbözik a 12e-ért árult Shimano a 3.5k-ért árult Shimanotól? :/ Nem nagyon derül ki.
Illetve elsõ lépésként lehet, megnézem, hogy a Deusommal vajh' mennyire mûködik együtt.

Már nincs 12ezres (az a régi modell, ami ugyanaz, mint a mostani 4ezres), az xtr is csak 9e. Abban különböznek a mostaniak, hogy a drágábbak könnyebbek, kimartak egy kis darabot a csészébõl és a központosítóból (10g a különbség a legkönnyebb és a legnehezebb között) meg más színûek. Tipikus shimano megoldás, ugyanazt áruljuk ezerféle áron.

[MaTT]

na most nekem ez új. nem pont fullynál szokták a hoszabb kanalat javasolni?
én eddig végig ebben a hitben voltam. de ha nem akkor jó, veszek középkanalast.

[McGywer]

Akkor még szerencsésen kifogtam .)

Más.
elõl 36-22, hátul 34-11. jobb lenne ide középkanalas x9? vagy maradjak a hosszúnál?
ha esetleg mégis szeretnék háromtányért elõre akkor oda semmikép nem jó a középkanál, vagy csak keresztbeváltásnál van para?
nem teljesen világos a sram tech manual.
Total: long:45t, medium:37t, short:30t -> ezt hogy kell értelmezni?
front difference: 22t -> ez az elsõ lánckerekek közti különbségre utal? Ezek szerint nem is lenne jó a 36-22. remélem azért menni fog.

jobb-e az új 2010-es x9 a réginél?

Fullyval 3tányérral is elég a középkanál. Úgy lõdd be a lánchosszt, hogy 36×34-ben totál berugózott váz esetén még éppen ne szakadjon le a hátsóváltó. 22×11-13-(15)-ben valószínûleg lógni fog a lánc, de ezeket a fokozatokat kistányérral értelmes ember nem használja, használaton kívül 22×11-ben meg nyugodtan lóghat.

[kalaius]

Elgondolkodtató, mert tovább szélesíteni semmiképp sem szeretném...

És miben különbözik a 12e-ért árult Shimano a 3.5k-ért árult Shimanotól? :/ Nem nagyon derül ki.
Illetve elsõ lépésként lehet, megnézem, hogy a Deusommal vajh' mennyire mûködik együtt.

[MJani01]

Amúgy csapágyat cserélt már valaki ilyen hajtómûben? Lehet találni hozzá cseredarabot + cserélni házilag, EFS-es cuccok nélkül is?

Már többen cseréltünk, köztük én is. Lepattintod a mûanyag központosítót, aztán kiütöd vagy kihúzod a csapágyat és beleraksz egy másikat. Annyi a probléma vele, hogy speciális a csapágy és ha veszel bele egy normál 2RS csapágyat akkor kb 1mm-vel megnõ oldalanként a q-faktor és a központosítón is reszelgetni kell hogy jó legyen. A legjobb megoldás szerintem az ha veszel egy új középcsapágyat, az SM-BB51 listaára 4000ft, olcsóbb mintha vennél 2 új jófajta csapágyat.

[kalaius]

Azért pár hét tartós használat után írj újra, hogy mennyire kopott le a lakk!
Hasonló problémával szembesültem, ugyanígy LX hajtómû, és az egész kottyan, a tengely meg nem a legszebb képet mutatja.
Én olyasmin gondolkodtam, amit egy esztergályos ajánlott, amikor tengelyt csináltattam egy hátsó agyba; ha az embernek kell minimális extra vastagság anyaghozzáadás nélkül, akkor lehet ilyen "rovátkázást" kérni (nem tudom, mi a helyes szó rá) - ez alig észrevehetõen érdesíti is a felületet, ami elvileg jobb, mintha políroznád, és a tengely csúszósabbá válna, és a csapágyban forogna el, a csapágy nélkül.

Amúgy csapágyat cserélt már valaki ilyen hajtómûben? Lehet találni hozzá cseredarabot + cserélni házilag, EFS-es cuccok nélkül is?

[tammo]

szerintem azert forog annyit tomitesen a tengely, hogy a szigszalag elkopna hamar, ill eleg vastag is, lehet betolni sem lehetne. feluletkezelessel meg lehet probalkozni, vesztenivalo nincs.

...kicsit késõn reagálok, de a következõk lettek : letisztítottam, lerozsdamaróztam, lecsiszoltam, felpolíroztam a tengelyt. Fújtam rá 3-4 réteg lakkot. Nemhogy nem lötyög, hanem még gumikalapáccsal finoman át is kellett ütögetnem, hogy átmenjen a csapágyházon. Szóval nem lötyög, és jónak tûnik. Amúgy tényleg sokat mentem trutyi idõben, konkrétan egész télen is minden nap ezzel jártam munkába, meg mindenhova.
Köszi a tippeket !

[MaTT]

Akkor még szerencsésen kifogtam .)

Más.
elõl 36-22, hátul 34-11. jobb lenne ide középkanalas x9? vagy maradjak a hosszúnál?
ha esetleg mégis szeretnék háromtányért elõre akkor oda semmikép nem jó a középkanál, vagy csak keresztbeváltásnál van para?
nem teljesen világos a sram tech manual.
Total: long:45t, medium:37t, short:30t -> ezt hogy kell értelmezni?
front difference: 22t -> ez az elsõ lánckerekek közti különbségre utal? Ezek szerint nem is lenne jó a 36-22. remélem azért menni fog.

jobb-e az új 2010-es x9 a réginél?

[Valeria Victrix]

Régen létezett egy nem piros PG990. Az elvileg olcsóbb. Nekem olyan van.

Az a 2005-s modell volt (nem mellesleg tartósabb is, mint a piros - saját tapasztalat), ezt váltotta a piros tartóbakos 2006-ban, majd tavaly kiegészült egyéb színekkel.

[MaTT]

Régen létezett egy nem piros PG990. Az elvileg olcsóbb. Nekem olyan van.

[Bikertigger]

gyakorlatilag ugyanazt tudja mindketto jaja. Regen a Sram dragabb volt. nekem XT van a bringan, csajomnak PG990, es panaszmentes mindketto

szrintem most is az (itthon )

-- Bikemarket.hu -- Shimano

-- Bikemarket.hu -- SRAM

[tamaska]

gyakorlatilag ugyanazt tudja mindketto jaja. Regen a Sram dragabb volt. nekem XT van a bringan, csajomnak PG990, es panaszmentes mindketto