18262 replies to this topic

[sisqo]

Minden sor alá kell zsírozni, a 40 nm azt jelenti, hogy mocskosul meg kell tépni. A láncot soha ne mosd!

[freddyke]

Mindenkinek köszönöm a válaszokat.

Közel sem biztos, hogy az agyból jön a hang. Ezek az alumínium vázak kiválóan vezetik minden irányba a hangot. Érdemes lenne kihúzni az agyból a tengelyt, megtörölni, zsírral visszatenni, a váz papucsait lepucolni, váltópapucsot levenni, alázsírozni, a sor alá zsírt tenni, megnézni a pedálokat, stb. Valószínûtlen, hogy a te stílusoddal 300 km alatt bármi baja lehet az agynak. A láncot szoktad mosni? Mert ha egyszer kimosod belõle a gyári kenõanyagot, akkor már sose lesz jó. Minden utólagos csak kb. 40 km-t bír ki terepen.

Ezeket csináltam magamtól is (nálam eleve minden tiszta), kivéve a váltópapucs és a sor alá zsírzást. XT sornál van értelme alázsírozni? Minden fokozatban produkálja. Nem láttál még ismert helyen hogy megyek le. A láncot mosom, de egész biztos nem a lánc, tévesen feltételeztem az elején, amíg kerestem a pattogás forrását.

Én ilyen helyzetekben beviszem a cuccot egy szervizbe, elsírom a bánatomat, és reménykedek, hogy tudják orvosolni a problémát.

Csináltak már nekem annyi kárt a szervizek, hogy egy életre elég volt.

Ha eddig nem volt vele baj, akkor miért kell bántani azt a szerencsétlen agyat?

Gondolom nem puskamikrofonnal történt a bemérés egy süketszobában, úgyhogy szerintem nem egyértelmû...






Szóval van egy új sorod, ami pattog egy használt lánccal. Tedd vissza a régi sort, (vagy egy másikat), azzal is pattog? Ha nem, akkor a lánc miatt van, hozzá kell kopnia az új sorhoz, vagy lecseréled azt is újra, és probléma megoldva.
Ha azzal is pattog, akkor lehet kombinálni szerintem.

Persze a kísérleteknél azt feltételezzük ugye, hogy a kazetta-lánc-sor-tengelyek-monoblokk tiszták, pormentesek, frissen olajozottak és boldogok.

Köszönöm a választ. Azért postoltam ennyit, mert nem tudtam honnan jön a pattogás és a lánc hangja az állványon nagyon hasonlított rá, de nagyot tévedtem, elment vele egy napom. Nem is tudtam produkálni a hibát állványon, mivel csak erõs pedálra lépésre, tekerésre jön elõ. A komplett kerék vadonatújonnan, vadonat új kazettával és lánccal lett felrakva, együtt koptak. (A váltó ki lett cserélve más miatt.) Ha két ember füle nem is puskamikrofon, ennyire ki lehet szûrni, hogy az agy, kazetta felõl jön, visszhangzik a küllõkön.

Ahogy mindig egy kicsit húztam a lockringen (ésszel, nem téptem meg) egyre csökkent a pattogás. A legutóbbinál pedálra lépésre megszûnt, amíg nem mentem vele néhány kilométert és újra elõ nem jött. Most csak erõs tekerésnél pattog, illetve ha rálépek a pedálra magasabb hangot ad, mint korábban. Talán az volt a baj és még mindig nincs elég erõsen ráhúzva a lockring és a kazetta elmozdul a testen? Nincs nyomatékkulcsom, de nem téptem meg, kb. tudom mennyi a 40Nm, de a féktárcsa odébb került, miután húztam rajta (állítottam a féknyergen kb. fél mm-t), ami nem annyira tetszik.

[Paul Vitti]

... Mit tehetek még? Tépjem rá a lockringet, amiatt van a pattogás, hogy terhelés alatt megmozdul a fogaskeréksor? Eddig sem húztam meg jobban és nem volt ilyen gond.. Valaki tud segíteni mit csináljak ezzel?

Ha eddig nem volt vele baj, akkor miért kell bántani azt a szerencsétlen agyat?

Megnéztük jobban ketten, egyértelmûen az agyból (racsniból?) jön a hang...

Gondolom nem puskamikrofonnal történt a bemérés egy süketszobában, úgyhogy szerintem nem egyértelmû...

...Ha nem tekerek csak rálépek a hajtókarra, akkor pattog. A Hope Pro 2 agyból jön, a racsniból...

... A PC 971-es lánc ekkora hulladék? Vagy nem lehet, hogy az új váltó görgõinek be kell kopni?

Valami pattog a hajtásomban terhelés alatt. Úgy néz ki a kazetta felõl jön...

Szóval van egy új sorod, ami pattog egy használt lánccal. Tedd vissza a régi sort, (vagy egy másikat), azzal is pattog? Ha nem, akkor a lánc miatt van, hozzá kell kopnia az új sorhoz, vagy lecseréled azt is újra, és probléma megoldva.
Ha azzal is pattog, akkor lehet kombinálni szerintem.

Persze a kísérleteknél azt feltételezzük ugye, hogy a kazetta-lánc-sor-tengelyek-monoblokk tiszták, pormentesek, frissen olajozottak és boldogok.

[sisqo]

Közel sem biztos, hogy az agyból jön a hang. Ezek az alumínium vázak kiválóan vezetik minden irányba a hangot. Érdemes lenne kihúzni az agyból a tengelyt, megtörölni, zsírral visszatenni, a váz papucsait lepucolni, váltópapucsot levenni, alázsírozni, a sor alá zsírt tenni, megnézni a pedálokat, stb. Valószínûtlen, hogy a te stílusoddal 300 km alatt bármi baja lehet az agynak. A láncot szoktad mosni? Mert ha egyszer kimosod belõle a gyári kenõanyagot, akkor már sose lesz jó. Minden utólagos csak kb. 40 km-t bír ki terepen.

[Irritum]

Én ilyen helyzetekben beviszem a cuccot egy szervizbe, elsírom a bánatomat, és reménykedek, hogy tudják orvosolni a problémát.

[freddyke]

Még mindig a pattogós Hope Pro 2 agy, de most végképp nem tudom mit csináljak vele. Tehát ha behúzott hátsó fékkel rátaposok a hajtókarra, pattogás jön a racsni felõl. Leszedtem a fogaskeréksort, mivel nem láttam semmit, próbáltam finomabban meghúzni a (kerék) tengelyt, de eddig sem feszítettem rá egyáltalán (mégsem pattogott azon az 500km-en, amit mentem vele eddig). Utána megszûnt a pattogás a pedálra lépésre és 1-2km-ig, aztán megint kezde. Próbáltam a tengely feszességével játszani, kivettem a kereket, húztam lockringen, mintha javult volna, de még mindig pattog. Mit tehetek még? Tépjem rá a lockringet, amiatt van a pattogás, hogy terhelés alatt megmozdul a fogaskeréksor? Eddig sem húztam meg jobban és nem volt ilyen gond.. Valaki tud segíteni mit csináljak ezzel?

[rob]

Sziasztok!

Az SMBB51 és 70 között van annyi különbség, hogy a drágábbat vegyem?

logikailag igen, gyakorlatilag nincs

[freddyke]

Esetleg elrepedt valami?

Megnéztük jobban ketten, egyértelmûen az agyból (racsniból?) jön a hang. Levettem a fogaskeréksort, de nem látszik semmi, forgatva normálisan is reteszel.

[Vidra581]

Sorry a sok postért, de egész napos szenvedés árán meglett a hiba forrása. Ha nem tekerek csak rálépek a hajtókarra, akkor pattog. A Hope Pro 2 agyból jön, a racsniból. Alig futott párszáz kilométert.

Esetleg elrepedt valami?

[freddyke]

Sorry a sok postért, de egész napos szenvedés árán meglett a hiba forrása. Ha nem tekerek csak rálépek a hajtókarra, akkor pattog. A Hope Pro 2 agyból jön, a racsniból. Alig futott párszáz kilométert.

[freddyke]

Sisqo, ez biztosan nem normális dolog, erõs pattogás tekerés közben. A PC 971-es lánc ekkora hulladék? Vagy nem lehet, hogy az új váltó görgõinek be kell kopni?

[sisqo]

Közben rájöttem, hogy hülyeséget írtam. A pattogást a lánc adja ki a fogaskoszorún. A váltóbowden feszességre nagyon kényes, mintha nem lenne elég, amit a váltókaron tudok állítani. A váltó biztosan jól van beállítva, de már próbáltam a bowden lazítást, feszítést. A végállásokban is pattog, függetlenül attól hogy melyik lánctányéron vagy fogsoron van a lánc. SRAM PC 971 lánc (nyúlás 0.5 %), XT M700 fogaskoszorú (új). Mitõl lehet ilyen darabos, pattogós hangja? A láncot ha leveszem, mindegy melyik irányban rakom vissza, ugye?

Kenni, törölni, többet biciklizni, kevesebett fórumozni.

[arn]

Nem rossz a TF2, csak gyakran kell újra kezelni vele. Azt vettem észre ha a láncban van kosz és úgy van lekezelve, elkezd tõle ropogni a szemek között. Mivel nem tart ki sokáig vagy vizet kapott és ha valahol már nincs kenés, az ki tud adni súrlódó, nyikorgó, stb. hangokat. Ez veszélyes, mert szárazon fut a lánc. Ha nem szeretnél sokat foglalkozni ezzel, a Rohloff sokáig kitart vagy Finish Line wet. Ha mosod, akkor legolcsóbb folyékony szappanos vízzel, kefével átmosnám a láncot. Nem mossa mélyen, a kenési pontokon a sûrû olaj bentmarad tõle. (Láncmosóval csinálom ugyanezt.)

Ha állványon (vagy a hátsó kereket megemelve) tekered, akkor is kattog?

ha kinlodik vele, akkor inkabb le kell szedni, aztan brigeciolban mosni.

[freddyke]

Valami pattog a hajtásomban terhelés alatt. Úgy néz ki a kazetta felõl jön XT M770 kazetta, Hope Pro 2 agy. Rugótörés lehetséges a kalapácsoknál? Szétszedés nélkül ennek mi a jele?

Közben rájöttem, hogy hülyeséget írtam. A pattogást a lánc adja ki a fogaskoszorún. A váltóbowden feszességre nagyon kényes, mintha nem lenne elég, amit a váltókaron tudok állítani. A váltó biztosan jól van beállítva, de már próbáltam a bowden lazítást, feszítést. A végállásokban is pattog, függetlenül attól hogy melyik lánctányéron vagy fogsoron van a lánc. SRAM PC 971 lánc (nyúlás 0.5 %), XT M700 fogaskoszorú (új). Mitõl lehet ilyen darabos, pattogós hangja? A láncot ha leveszem, mindegy melyik irányban rakom vissza, ugye?

[freddyke]

A fogaskoszorút ti mivel tisztítjátok? Valami kefével meg zsírtalanító spray-vel?

Nekem a legjobban bevált módszer, ronggyal a fogsorok között, utána szárazon vagy folyékony szappanos vízzel (nyilván utána le kell mosni) kimondottam erre való, keményszõrû kefével. Némelyik kefe, ami kapható erre a célra, semmit nem ér, túl puha. Elhasznált fogkefe is megteszi vagy körömkefe.

[DannyL81]

tárcsatisztitó

Féktisztító spray-re gondolsz?

[sala]

tárcsatisztitó

[DannyL81]

A fogaskoszorút ti mivel tisztítjátok? Valami kefével meg zsírtalanító spray-vel?

[freddyke]

Valami pattog a hajtásomban terhelés alatt. Úgy néz ki a kazetta felõl jön XT M770 kazetta, Hope Pro 2 agy. Rugótörés lehetséges a kalapácsoknál? Szétszedés nélkül ennek mi a jele?

[szabop27]

Sziasztok!

Az SMBB51 és 70 között van annyi különbség, hogy a drágábbat vegyem?