15890 hozzászólás a témában

[hozé]

A Schwalbe belsõ nekem is ment szét.
A mostani Maxxis FlyWeight viszont bejön.
(lekopogtam)

[Bikertigger]

ha már belsõ: scwalbe xx lightot ne végy...
ma kaptam vele defektet, -egy itteni kolléga által már vázolt, hasonlót-
Az "összetételnél" kb 5 cm-es, hosszanti repedés. mondjuk, nyomás volt benne~4bar, 1,5ös slick gumiban, jómagam lenni 85kg, s a belsõ kb fél éves, s asszem kb 90g.
Lehet, ennyi az élettartama.

Vkinek vmi jó tipp hasonló súlyban lévõ belsõt illetõen??

sztem barátkozz meg a +45-50 grammal az a közepes súlyú svábli......azok nekem elég jól bírják /igaz 4 bart még csak a mûszeren láttam /

[savanyugabi]

ha már belsõ: scwalbe xx lightot ne végy...
ma kaptam vele defektet, -egy itteni kolléga által már vázolt, hasonlót-
Az "összetételnél" kb 5 cm-es, hosszanti repedés. mondjuk, nyomás volt benne~4bar, 1,5ös slick gumiban, jómagam lenni 85kg, s a belsõ kb fél éves, s asszem kb 90g.
Lehet, ennyi az élettartama.

Vkinek vmi jó tipp hasonló súlyban lévõ belsõt illetõen??

[daci]

hol tudok még bp-en specialized enduro sport 2.2es gumit venni? tud vki ilyenrõl?

[MJani01]

A prestánál lehetnek olyan gondok, hogy szépen körbevágja a szelepet az autószelepes felni.

[Dr Drake Ramorey]

na akkor schwalbe lesz. tenksz

[Endroo]

kivéve amelyikrõl lefelejtették. :wallbange

[Dr Drake Ramorey]

1. azért írtam hogy schwalbe mert azon tuti van
2. ez kifogás, nekem is sikerült a 900 ft-os bameg pumpával felfújnom
3. az autószelepesen nagyobb a lik, úgyhogy nem lesz jó hozzá. goto 1

mindegyik schwalben van?

[Endroo]

1. azért írtam hogy schwalbe mert azon tuti van
2. ez kifogás, nekem is sikerült a 900 ft-os bameg pumpával felfújnom
3. az autószelepesen nagyobb a lik, úgyhogy nem lesz jó hozzá. goto 1

[Dr Drake Ramorey]

1. vegyél olyan belsõt aminek van kis anya a szelepén (pl. schwalbe)
2. a szelepet miért nehéz a gumi felöl nyomni amíg felpumpálod a belsõt annyira, hogy tartson?
3. a presta szelepes belsõ elég hülyén fog állni az autószelepes felnidben

re. 1. vennek, de netrol rendelek, es ott ezt nem tuntetik fel

re. 2. kis hordozhato pumparol van szo, es bazira ra kell nyomni hogy fujjon bele
levegot.

re. 3. presta=vekony=szingo? hulyen all az nem erdekel, csak hasznalhato legyen.

[Endroo]

1. vegyél olyan belsõt aminek van kis anya a szelepén (pl. schwalbe)
2. a szelepet miért nehéz a gumi felöl nyomni amíg felpumpálod a belsõt annyira, hogy tartson?
3. a presta szelepes belsõ elég hülyén fog állni az autószelepes felnidben

[Dr Drake Ramorey]

respect es tisztelet!

van ugye az autoszelep, es van a vekony szelep (az ugye bar a szingo szelep). az autoszelepnek -mar legalabbis ami nekem van- nincs rogzitese a felnin, ergo ha defektet kapok, es uj belsot teszek bele vagy ragasztok, akkor a szaros pumpammal nem tudom felfujni a kereket, mert azt ra kellene nyomni a szelepre. a vekonyszelepesnel lattam mar olyat ami a felnihez rogzitett volt. az osszes vekonyszelepes belso ilyen? ugyanis rendelni szeretnek a netrol, de nem irjak csak azt hogy auto- vagy hogy vekonyszelepes-e.

udv.

[savanyugabi]

amennyiért most veszed a leader pro-t, király. /nekem 1700ft körül volt-apró/
könnyû, agyonfújva kúl, aszfaltot kerüld, különben élettartam elhanyagolható.

[Camping Joe]

Tiogát csak terepre, nem érdemes elkenni az aszfalton.

megpróbálnám nem lefarolni:chin: de ezek hány durométeres gumik általában?

[McGywer]

OFFmindkettõt reflexbõl húzom...:icon_smil ON olcsó kategóriába jók a tioga gumik?marathonba láttam 2000ft-ért

Tiogát csak terepre, nem érdemes elkenni az aszfalton.

[Camping Joe]

1: akkor kösd át az elsõ féket a jobb fékkarra, ha azt húzod reflexbõl;)
2: akkor miért is blokkol a hátsó kerék és kopik le a minta?:chin:

OFFmindkettõt reflexbõl húzom...:icon_smil ON olcsó kategóriába jók a tioga gumik?marathonba láttam 2000ft-ért

[agneovo]

helo a continental leader-röl kérnék tapasztalatot,véleményt ha lehet:)

Elõzõekben is irtam róla, de azóta mentem vele kb.: 100 Km-ert.

Nekem eddig tetszik. Alacsony mintája ellenére jól tapad felfelé, a sarat nem szedi fel, könnyû (PRO 510 Gramm), jól gördül mindenhol, kicsi a gördülési ellenállása (3.5 barra fújom).

Hátrány : csuszós saras részen az elsõ kerék bizonytalan nem jól tapad, illetve nekem a hátsó keréken egy két fékezés illetve egy két szántáson való átvágás után a gumi külsején vágási nyomok vannak illetve egy két bütyök kezd félbe szakadni ugyhogy lehet hogy nem lesz tartós.

[Iceshark]

helo a continental leader-röl kérnék tapasztalatot,véleményt ha lehet:)

lapozz vissza mondjuk 1-et
de elõtte is volt róla szó nem is olyan rég!

[Def Jam]

Adjon vki tanácsot... Most elõl 2.5-ös High Rollerem van ami jól birja,hátul pedig egy 2.6-os Duro ami már eléggé elkopott!
Vegyek hátra is egy H.Rollert?

[DaveRider]

1: akkor kösd át az elsõ féket a jobb fékkarra, ha azt húzod reflexbõl;)
2: akkor miért is blokkol a hátsó kerék és kopik le a minta?:chin: ha a hátsó kereket blokkolod fékezésnél, akkor az már rég rossz...nekem hirtelen fékezésnél sem kell blokkolnom a hátsó kereket ahhoz, hogy megálljak...nem véletlen van az autókban is blokkolásgátló... jeges/vizes/murvás úton, de gyakran még a sima aszfalton meg ugye ha hirtelen blokkolsz, akkor nekiáll csúszni a bringa, és szvsz ez nem okoz akkora lassulást, mintha megtanulsz rendesen fékezni (az elsõ féket közel blokkolásig húzod, de nem blokkolod!, a hátsóval meg rásegítesz/pumpálsz..)
3: boltbajárni jó lett volna még az...