15905 hozzászólás a témában

[MC Pite]

sziasztok,

városba és egy kis terepre melyiket tartjátok a legjobbnak:

- 54-559 CONTINENTAL ( 26X2,1 ) SPEED KING
- 50-559 CONTINENTAL ( 26X1,9 ) DOUBLE
- 54-559 CONTINENTAL ( 26X2,1 ) EXPLORER
- 54-559 CONTINENTAL ( 26X2,1 ) LEADER HAJTOGATHATÓ

elõre is köszi,

newbiker

Gravity,Twister? Fentiek közül a Leader...

[Bikertigger]

én is nehezen tanultam meg: sok agyalás sose vezet jóra. ez csak egy olyan jótanács, ami mint fórumozót is szimpatikusként fog feltüntetni.
a gumi nem olyan tétel, hogy földhözb*sz ha nem jót vettél.
használod még egy hónapig, majd feldobod a padlásra és veszel egy pár másikat.
.

csak ne vidd túlzásba mert aztán így jársz

[MJani01]

Nekem 2,2es adrenaline kellene, de sajnos csak gyári gépen láttam.

[newbiker]

sziasztok,

városba és egy kis terepre melyiket tartjátok a legjobbnak:

- 54-559 CONTINENTAL ( 26X2,1 ) SPEED KING
- 50-559 CONTINENTAL ( 26X1,9 ) DOUBLE
- 54-559 CONTINENTAL ( 26X2,1 ) EXPLORER
- 54-559 CONTINENTAL ( 26X2,1 ) LEADER HAJTOGATHATÓ

elõre is köszi,

newbiker

[rob]

én is nehezen tanultam meg: sok agyalás sose vezet jóra. ez csak egy olyan jótanács, ami mint fórumozót is szimpatikusként fog feltüntetni.
a gumi nem olyan tétel, hogy földhözb*sz ha nem jót vettél.
használod még egy hónapig, majd feldobod a padlásra és veszel egy pár másikat.
ami nekem bejön, az másnak nem. ez nem olyan mint egy x1950pro, hogy leméred 3dmark-ban meg farcry-ban....

specializedbõl van készleten adrenaline/resolution, a 2.0" elég ballonos. sõt, van 2.2" enduro is.

én korában 2.4" ritchey motovadert használtam, most meg 2.1" IRC van fenn. megszokja az ember hamar.

[andris]

... Speci Houffalize Pro 1.8 420 g
Iszonyat jó nekem mindenhol bejött, csak azért nem ajánlottam azt mivel itt 2.1.nél nagyobbakról volt szó...

alternatívaként eztet: Maxxis Larsen TT
lehet veszek egyet délután, aztán egerszegen berepülöm

[MC Pite]

1, eredetileg infós vagyok, és más mûszaki cuccokkal is foglalkkozok, így a Balkán állítást tartom továbbra is. Lassan, jóval kevesebb és többször a rosszabb minõségû cucc kerül hazánkba. Hogy 2007es cccok nem értek ide az megint más tészta. De nem csak a firss cuccokról van szó, meg általában az itthoni nagykerek hozáállásról is...

2, tekerni tudok, ha figyelmesen is olvasnál néha akkor már láthattad volna hogy a Trekem megvan, mellette építem a Scottot, és az jövõ hónapban fog csak lábra állni... Már csak cipõ+nyeregbõl várom hogy melyiket tudja hozni a boltos, szal már csak rajta múlik meg a nagykereken...
+ melóban nem t'ok bringázni

[thez]

Me' Balkán? :wtf:

nagy balkán az hogy a tavalyi széria több mint 1 év után elfogy... :wtf:

mondjuk ha vennél is gumit a folyamatos agyalás helyett, bringázhatnál is;)

[MC Pite]

Me' Balkán? :wtf:

[Rémhörcsög]

Mondtam eccer hogy az ricsi excavader a 2. legjobb gumma amit használtam, erre kérdezte v.ki hogy mi a legjobb, erre a válasz: Speci Houffalize Pro 1.8 420 g
Iszonyat jó nekem mindenhol bejött, csak azért nem ajánlottam azt mivel itt 2.1.nél nagyobbakról volt szó...
Amúgy nemtom minek akkora gumi (mondjuk AM re OK, de szvsz Maraton/ XC-re teljesen felesleges)
u.i.: Ha akartok venni Houffalizét, most ne tegyétek mivel nagykerbe elfogyott ebbe az országba méér nem kapni semmit???

[Valeria Victrix]

Nem feltétlen

[Bikertigger]

Speci Enduro Pro D2

de az csak lejtõ irányba

[Valeria Victrix]

Speci Enduro Pro D2

[Camping Joe]

hutchinson mosquito-ról mi a véleményetek?

[MJani01]

Melyik az az egy jobb?

[Valeria Victrix]

Specialized Resolution Pro D2 (ex Adrenalin) 2.0. Jó ballonos, aszfalton nem vészes, terepen kicsit nagyobb az általánosnál a gördülési ellenállása. Kíváló AM gumi (hirtelen csak egy jobb jut most az eszembe), nagyon sokat bír, jól lehet vele csapatni. A Pilis vendégmarasztaló sarát nem szereti. Nekem nagyon bevált, másoknak nem annyira, de erre ellentétes példának felhozhatnám a Michelin XC A/T 2.0-t.

[PTamás]

Helyes. Akkor uzsgyi gyorsan vegyél egy 2.1-est, még mielõtt megint elbizonytalanodsz.

[MC Pite]

Nagyjából így vagyok, nem nagyon ballonost néztem, de ha már van 2,5ösnek hely akkor 2,25el még jó vagyok simán és az 4 mili pluszban, ami szintén nem izgat annyira aszfalton sebességveszteségben, de 1× komfotrosabb is meg sok helyütt jobb kicsit terepen a 2,1nél, pláne mikor nem finomkodós kedvembe vagyok . Tudom, mindjárt jön az hogy 1,9is tökétes és könnyebb is, stb. De mivel most nincs keret jó 2,25ösre, így 2,1esbõl választok most; majd ha lekopott akkor lesz keret facábbra úgyis... NEm ugyanúgy toljuk, nem teljesen ugyanazok az igények, igyexem ezt is belekalkulálni... :prosze:

[Bikertigger]

1ezzetek meg hogy ballonos vagy 1,9es, jó?
Én magam részérõl 2,25ösöket is nézegettem, meg 2,1eseket is, tudom nagyjából milyenek; azért van hogy 2,1-2,3ban gondolkozom, lehetõleg 0,5-0,6kg tartományban.
Kis ellenállás nem mindig rossz terepen, pl Excavader meg Jimmy is egész tûretõen teljesít. Persze minél durvább keresztirányú kapszkodó része van ami terepen jó annél rosszabb ált a gördülési ellenálása. Nem vmire 100%ig jó gumit keresek, pláne nem 5 dologra 100%ig jó gumit, ennyire nem vok **** . [15%aszfalt, 30%murva, 20%döngölt föld,15%kõ, 10%sár, 10%egyéb]Van súly, gördülési ellenállás, kapaszkodás/fékezés, irányítás/kanyarsebesség tapadás-kopás és ár paraméterek, ezeket, meg azt hogymire használom próbálom összehangolni. Sztem nagyjából le is szûrhetétek azok alapján amiket nézegettem. Smart Sam, Excavader, Racing Ralph, Explorer amik nagyjából olyanok mint ami kéne. De annyira agyon van már ragozva hogy hihetetlen . Ha csúszkákban kéne megmutatnom, akkor Schwalbe honlapján a 2,25ös Racing Ralp amire jó arra kéne nekem. És ha lenne rá keret azt is venném. De nincs, ezért nézek másik gumikat. Most komplett bicót rakok össze, igyexem az x keretbõl elérhetõ legjobbakat felkutatni. Pl agyak ára most emelkedett, úgyhogy mivel spd cipõ is megelemelte az árat, most vszínû Excavader simák lesznek; ha elkotak 2,25ös Racing Ralph a legesélyesebb (addig remélem vkién ki tudom próbálni) vagy WCS. Vagy ha addig még vmi naogyn faszát kipróbálok és mindent üt akkor az

És van országutim is, (majdhogynem trekingesítve, elöl teló, hátul rugós nyereg+rugós nyeregcsõ - úgyis 16 kilós volt a bõ 30éves Csepel gépsárkány )csak már utálok terepszintû aszfalton a sok bunkó autós között tekerni.

on:Mert vki szerint jobb az Explorer inkább mint az Excavader? Mert ahogy olvasgattam nem... kb ez a két gumi maradt benn. Hátsónak szeretik a Ritcheyt hogy nagyon jól mászik állítólag, itt is 2 emberke eléggé szereti, kanyarban nagyjából jó, irányíthatság jó, ellenállás kicsi. Kevés panasz volt elölre a Ricsire, meg hogy a WCS gyorsan kopik, Explorernél vegyesebb a kép, van aki szereti, van aki nem; Exploreret még csak 300 méteren próbáltam és sajátomon kívûl az volt az elsõ amit teszteltem, szal hajszálpontosan azt sem tudom már milyen.

na látod ezért nem jó az elméleti fejtegetés......a RR pont nem jó mindenes...
sárban pl használhatatlan, inkább hátsó keréken igazán jó , és kb 1500 km hogy szövetig kopjon -talán az új 3compoundos nem de azt még nem próbáltam- egyébként én spec nagyon szeretem, de csak hátsó kerékre....

az meg hogy csirke gumi, vagy ballonos Neked kell eldönteni hogy mi a fontosabb.....én a ballonosakat szeretem, mert nem igazán érdekel az a 1,5km/h óra átlagsebesség vesztés amit vesztek vele, viszont komfortosabb,sokkal alacsonyabb nyomáson lehet használni, (nálam ez a 2,25-ös nobby nic -racing ralph kombóbnál olyan 2,6-2,7 bar a mázsámhoz) ez tapadásban javít rajta, nem akad köves gyökeres terepen, nem pattog el, aszfalton viszont lasabb lesz. ja és a felütéses defekt fogalmát sem ismerem.

[MC Pite]

1ezzetek meg hogy ballonos vagy 1,9es, jó?
Én magam részérõl 2,25ösöket is nézegettem, meg 2,1eseket is, tudom nagyjából milyenek; azért van hogy 2,1-2,3ban gondolkozom, lehetõleg 0,5-0,6kg tartományban.
Kis ellenállás nem mindig rossz terepen, pl Excavader meg Jimmy is egész tûretõen teljesít. Persze minél durvább keresztirányú kapszkodó része van ami terepen jó annél rosszabb ált a gördülési ellenálása. Nem vmire 100%ig jó gumit keresek, pláne nem 5 dologra 100%ig jó gumit, ennyire nem vok **** . [15%aszfalt, 30%murva, 20%döngölt föld,15%kõ, 10%sár, 10%egyéb]Van súly, gördülési ellenállás, kapaszkodás/fékezés, irányítás/kanyarsebesség tapadás-kopás és ár paraméterek, ezeket, meg azt hogymire használom próbálom összehangolni. Sztem nagyjából le is szûrhetétek azok alapján amiket nézegettem. Smart Sam, Excavader, Racing Ralph, Explorer amik nagyjából olyanok mint ami kéne. De annyira agyon van már ragozva hogy hihetetlen . Ha csúszkákban kéne megmutatnom, akkor Schwalbe honlapján a 2,25ös Racing Ralp amire jó arra kéne nekem. És ha lenne rá keret azt is venném. De nincs, ezért nézek másik gumikat. Most komplett bicót rakok össze, igyexem az x keretbõl elérhetõ legjobbakat felkutatni. Pl agyak ára most emelkedett, úgyhogy mivel spd cipõ is megelemelte az árat, most vszínû Excavader simák lesznek; ha elkotak 2,25ös Racing Ralph a legesélyesebb (addig remélem vkién ki tudom próbálni) vagy WCS. Vagy ha addig még vmi naogyn faszát kipróbálok és mindent üt akkor az

És van országutim is, (majdhogynem trekingesítve, elöl teló, hátul rugós nyereg+rugós nyeregcsõ - úgyis 16 kilós volt a bõ 30éves Csepel gépsárkány )csak már utálok terepszintû aszfalton a sok bunkó autós között tekerni.

on:Mert vki szerint jobb az Explorer inkább mint az Excavader? Mert ahogy olvasgattam nem... kb ez a két gumi maradt benn. Hátsónak szeretik a Ritcheyt hogy nagyon jól mászik állítólag, itt is 2 emberke eléggé szereti, kanyarban nagyjából jó, irányíthatság jó, ellenállás kicsi. Kevés panasz volt elölre a Ricsire, meg hogy a WCS gyorsan kopik, Explorernél vegyesebb a kép, van aki szereti, van aki nem; Exploreret még csak 300 méteren próbáltam és sajátomon kívûl az volt az elsõ amit teszteltem, szal hajszálpontosan azt sem tudom már milyen.