15905 hozzászólás a témában

[epinefrin]

+ egy szavazat az Explorer-re. Nekem a hajtogatós Pro változata van. Hóban-sárban-homokban-mindenhol teszteltem, ha taknyoltam, azt csak magamnak köszönhettem A súlya sem olyan vészes (ha nem versenyre szánod) és viszonylag jó defekttûrõ is.

[McGywer]

Sziasztok!

Bocs, ha már kiveséztétek, de az utóbbi 20 oldalon még nem találtam infót ehhez:

Alapozó, kirándulós montizáshoz keresek olcsó külsõt, amivel lehet normálisan menni. A Butikban találtam:
Conti Explorer 2,1
Conti Speedking 2,1 v. 2,3 -> a nagyobbat csakis elõre képzeltem el
Panaracer Smoke 2,1- ez csak hátra menne

Arra vagyok kíváncsi, hogy a Speedking milyen a másik kettõhöz viszonyítva? Melyik a lehetõ legjobb? Vagy nincs akkora különbség közöttük?
Fullmerev bicajon bírja el 75 kilós habtestemet. Nem versenyezni kell.

Speedking-et inkább ne, sokkal rosszabb mint az explorer. A smoke meg más súlycsoport mint a contik, +/- negyed kilót azért szerintem még te is megérzel a keréken. Az explorer 490-530g körül vankevlárosban. A kevláros Speedking 550-600g mérettõl függõen, kevlárosban, a smoke p edig drótos és 750-850g között lehet valahol, mondjuk a butikban van grammozós mérleg, le tudod mérni amit veszel.

[itx]

a Conti Explorer nalam bevalt. aszfalton is megyek rendesen vele, es a terepet is birja szepen.

[-Henger-]

Sziasztok!

Bocs, ha már kiveséztétek, de az utóbbi 20 oldalon még nem találtam infót ehhez:

Alapozó, kirándulós montizáshoz keresek olcsó külsõt, amivel lehet normálisan menni. A Butikban találtam:
Conti Explorer 2,1
Conti Speedking 2,1 v. 2,3 -> a nagyobbat csakis elõre képzeltem el
Panaracer Smoke 2,1- ez csak hátra menne

Arra vagyok kíváncsi, hogy a Speedking milyen a másik kettõhöz viszonyítva? Melyik a lehetõ legjobb? Vagy nincs akkora különbség közöttük?
Fullmerev bicajon bírja el 75 kilós habtestemet. Nem versenyezni kell.

[Amen]

Szervusztok!
Na meguntam, a continental-t leváltva mostantól a Schwalbe Silento II az országúti gumim. A Conti Town&Country-val nagyon megcuppantottam, vittem is vissza kapásból. Silento: Jó, halk, gyors...nehéz,de nehezebben is kapsz defektet:)
Nem tom érdekelt e valakit, de gondoltam megosztom:P
Amúgy meg nekiálltam belsõket foltozni:) Tip-top foltozó szettet ajánlom mindenkinek, nekem bevált:)
Amen

[Barnabás_CC]

A Schwalbe AV14A 95 g-os belsõjét viszont senkinek sem ajánlanám. Nekem nagyon rosszak a tapasztalataim, rengeteg defektet kaptam vele volt, hogy már szerelés után (nem késsel és villával szerelek :-) ) talán a felniszalag és a belsõ közé került homokszemtõl. Érdemes inkább 140 g körüli belsõket vásárolni szerintem. Sokkal olcsóbb és jóval kevésbé lyukad.

[Rémhörcsög]

Fejet hajtok a verseny- és edzéskilométereid sokasága, egyben profizmusod elõtt is.

Hm, nene... Nem vagyok profi, csak valaki, akinek több ideje van edzeni mint másnak. Csak leirtam, hogy használtam, tehát ez is egy megoldás, ha éppen muszáj.
Amúgy könnyû még amit kapsz a Maxxis Flyweight belsõhöz is. És van mellette 2 db könnyû belsõd. csak mindig legyen nálad pót

[fasyrt]

az a vilagoskek schwalbe az pl kituno

Köszi, akkor Schwalbe Marathon plus + Schwalbe AV17 + Scwalbe felniszalag lesz a gyõztes trió. :beer:

[Rabbit]

Felniszalagnak meg jó ha 2X áttekered szigetelõszalaggal. Nekem 1 évig volt, probléma nélkül. Ráadásul könnyû is Ha meg veszel, akkor schwalbe, azzal még nem volt gond.

Fejet hajtok a verseny- és edzéskilométereid sokasága, egyben profizmusod elõtt is.
De ez tömény hülyeség: A szigetelõszalag nem a duplafalú felnik körbetekerésére való, ha ilyet használtál valaha is, arról a helyedben mélyen hallgatnék.
Nem is könnyû, ha annyit odataknyolsz, hogy ideig óráig kitartson.

Ami könnyû: öntapadós szalag (Schwalbe vagy Ritchey) kerekenként kb.7g, szemben a kék általad is dicsért ún. HP szalag kb. 20-25 g-jával.

Ilyen célra bármi megfelel, amit erre gyártanak, és passzol a szélessége a felni szélességéhez (lefedi a felni lukait, és nem csúszkál ide-oda)
Béke.

[Rémhörcsög]

de ettol az UST-s gondolatom meg helytallo, hisz ha belsovel mesz 2bar-on, attol meg nem akarnal 1.5-on menni belso nelkul ugye?

Ez így van.
Amugy nem belsõs, notyubszos

Felniszalagnak meg jó ha 2X áttekered szigetelõszalaggal. Nekem 1 évig volt, probléma nélkül. Ráadásul könnyû is Ha meg veszel, akkor schwalbe, azzal még nem volt gond.

[Camping Joe]

no nekem is olyan van és nagyon jó!!

[tamaska]

No ezaz, hogy milyet kérjek? Párszáz forint nem oszt, nem szoroz, de van Michelin, Schwalbe, Maxxis, B+ (na ilyen van most, kék, valami álnéven, de eléggé nemjó).

az a vilagoskek schwalbe az pl kituno

[fasyrt]

bemesz a legkozelebbi bringaboltba, es kersz.

No ezaz, hogy milyet kérjek? Párszáz forint nem oszt, nem szoroz, de van Michelin, Schwalbe, Maxxis, B+ (na ilyen van most, kék, valami álnéven, de eléggé nemjó).

[tamaska]

a felniszalag nem olyan draga, hogy skotoskodni kelljen rajta szerintem. bemesz a legkozelebbi bringaboltba, es kersz. Egyreszt biztos hogy a jo meretet fogod kapni, masreszt mondd meg hogy ne a leggagyibbat adjak, es akkor mar jo is vagy. nagyjabol ennyi

Én cc-n az 1.8 as gumiban elöl 2 bart használtam, hátul az 1.9-esben 2.5-öt.
És elõny. lefelé jobban tapad, felfelé pedig sokkal jobban kapaszkodik. Gördülési ellenállás azért alacsonyabb terepen, mert nem akad fel mindenhol. Ez olyan mint egy összteós-fullmerev összehasonlítás.

hat nemtom. akkor ez ilyen izlesek es pofonok dolog. nekem a 2bar mar keves.

de ettol az UST-s gondolatom meg helytallo, hisz ha belsovel mesz 2bar-on, attol meg nem akarnal 1.5-on menni belso nelkul ugye?

[fasyrt]

OK, köszi a kiigazítást. AV17-es lesz, autószelep kényelmesebb nekem. Elmegyek a kútra, és nyomogatom a gombot.

Már csak felniszalagra kérek tanácsot, és hogy hol vegyem meg õket. A köpenyt ebikeon tervezem (5100.-), tömlõ itt nincs, ezért kavarodtam meg a méretet illetõen, pedig már megnéztem a Schwable honlapján.

Tudom, hogy nem illik, de egy uppot eleresztek... :help:

[Rémhörcsög]

Én cc-n az 1.8 as gumiban elöl 2 bart használtam, hátul az 1.9-esben 2.5-öt.
És elõny. lefelé jobban tapad, felfelé pedig sokkal jobban kapaszkodik. Gördülési ellenállás azért alacsonyabb terepen, mert nem akad fel mindenhol. Ez olyan mint egy összteós-fullmerev összehasonlítás.

[tamaska]

az alacsony nyomas az CC-re pont nem fog kijonni mint elony. hiszen ha ust, ha belso, akkor se akarsz 2Bar-on menni.

Az alacsony nyomas inkabb a dh-sok szamara jo. Mert ott kell a tapadas mindenek felett.

En CC-re hasznalok UST gumit, az elozo gepemen Conti Explorerek voltak, az uj bringamon meg Nobby Nic-ek lesznek, vagy ha nagyon sarasra fordul az ido, akkor Bontrager Mud x.

ha raksz a gumiba valami tomito folyadekot, akkor megvan az az elonyod, hogy barom nehezen fogsz defektet kapni. Felutni ugyanis nem lehet [nincs mit becsipni] es ha valami tuske kiszurja a gumit, akkor a lotty eltomiti. Nekem Bontrager SuperJuice van, es teljesen jol mukodik.

Sulyban semmikeppen nem nyero, egy belsos rendszert lenyegesen konnyebbre ossze lehet tenni, de olyan vekony falu gumival illetve belsovel, amit en valoszinuleg ejjel-nappal defektelnek.

szoval dontsd el mi a fontosabb.

[Barnabás_CC]

ziasztok!

Van valakinek tapasztalata az UST gumikkal kapcsolatban? Mire kell figyelni a vásárlásnál? Én Cc-re ill. maraton versenyekre használnám.
Egy szaki azt mondta a minap, hogy alacsonyabb nyomáson használhatók, mint a hagyomás külsõk és ez nem eredményezi a gördülési ellenállás növekedését. Nekem ez valahogy egy picit sántít.

[fasyrt]

OK, köszi a kiigazítást. AV17-es lesz, autószelep kényelmesebb nekem. Elmegyek a kútra, és nyomogatom a gombot.

Már csak felniszalagra kérek tanácsot, és hogy hol vegyem meg õket. A köpenyt ebikeon tervezem (5100.-), tömlõ itt nincs, ezért kavarodtam meg a méretet illetõen, pedig már megnéztem a Schwable honlapján.

[tamaska]

nem

ha 622es gumid van, akkor ne 26" belsot akarj beletenni, mert az nem lesz jo... az a montis meret.

622 [mas neven 700C] az 28"
559 az 26"

szoval neked olyan belso kell, hogy SV17 [622x28/42]

valamint az AV-s belsok autoszelepesek. Olyat akarsz? nem prestat?