Ami beleragad következõ kerékfordulatnál kidobálja magából, nagyon jól irányítható, fantasztikus!
Jelentkezz be Regisztrálj
Gumitopik
#10581
Írta 2008. január 01. - 14:30
Ami beleragad következõ kerékfordulatnál kidobálja magából, nagyon jól irányítható, fantasztikus!
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#10582
Írta 2008. január 01. - 10:20
Ha átépitem a bringát, akkor nobby nic-et is lepróbázom, mert az új felniken az van.
#10583
Írta 2008. január 01. - 06:41

mondjuk díszburkolaton szépet lehet csúszni vele...
de nagyon finom ballonos.. és occó.
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
#10584
Írta 2007. december 31. - 11:37
valaki? esetleg ebben a kategóriában valami alternatiiva?holyroller-rõl mi a véleményetek?
#10585
Írta 2007. december 29. - 13:57
Pedig én hallottam ilyen gumi vulkanizálásról, valahogy be lehet csinálni azt a lukat, egész biztos.
Tehát kinek milyen ötlete van?
Külsõt nem lehet vulkanizálni - legalábbis egy kevlaros jófajta bringakülsõt. Amit tehetsz, az az, hogy összevarrod a vágást dacron-cérnával (horgászbolt, íjászbolt), s belülre egy speciálisan külsõre való foltot (KÉK szegélyû Tip-top), kívülre pedig egy belsõre való foltot teszel (pl PIROS szegélyû Tip-top), hogy a varrást megvédd. Én ezt csináltam, s tök stabilan versenyeztem vele még. (sõt, most is ez van) Nekem is volt szerencsés a vadiúj versenykülsõt szétvágni az elsõ versenyen ugyanis.
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
#10586
Írta 2007. december 29. - 13:21
#10587
Írta 2007. december 27. - 13:59
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#10588
Írta 2007. december 27. - 13:36
#10589
Írta 2007. december 27. - 01:22
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#10590
Írta 2007. december 25. - 18:44
conti Leader (2.1) mi a véleményetek? leginkább az érdekelne hogy országúton, illyetve göndölt földúton,murván milyen
Már ki lett vesézve, keress rá.
Murvára felejtsd el, döngölt földúton nem rossz, sárban szintén felejtõs.
#10591
Írta 2007. december 25. - 17:00
#10592
Írta 2007. december 20. - 22:07
#10593
Írta 2007. december 20. - 22:04
hogy érted, hogy milyen méret megy rá? 622-es
700-asként is jelölik azaz egy 23-622 külsõ más nevén 700*23C
méretben pedig ami a láncvillák vagy a támvillák közt elfér
Egészen konkrétan arra gobndoltam, hogy a felni szélességéhez milyen széles vagy keskeny gumit lehet passzintani? Van e valami mérethatár, amilyen széles gumit még bele lehet tenni, pl. a 23 mm széles gumi nem túl keskeny a felni szélességéhez és a 28-as kerekekhez kapoható brutál széles terepgumi szintén belemegy-e?
A sima trekking és városi külsõkkel nyílván semmi gond, hiszen ez egy trekking kerék, de az ezeknél lényegesen keskenyebb vagy szélesebb gumikról nem tudom eldönteni, hogy jók-e.
#10594
Írta 2007. december 20. - 20:19
hogy érted, hogy milyen méret megy rá? 622-esSziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy ha a felnimre 622X17 van ráírva, akkor melyik méretek mennek rá? Mármint rámegye-e az országuti köpeny, illetve melyik a legszélesebb terepguma amit még elbír. Most egy 37 mm széles conti contact van rajta.
Köszi szépen
méretben pedig ami a láncvillák vagy a támvillák közt elfér
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
#10595
Írta 2007. december 20. - 20:09
#10596
Írta 2007. december 20. - 18:44
Nekem nemrég egy olcsó Conti gumi hasadt szét, az ment a kukába, de egy drágább külõnél én is biztosan megpróbálkoznék a javítással.
Majd írd meg, hogy mit sikerült csinálnod, mert ilyen bárkivel elõfordulhat, fõleg mióta divat az erdõbe hordani a szemetet.:rocketman
#10597
Írta 2007. december 20. - 18:35
#10598
Írta 2007. december 20. - 15:33
#10599
Írta 2007. december 20. - 14:25
mellesleg mehetett volna a gumitopikba is nyugodtan...
'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#10600
Írta 2007. december 20. - 14:21
Ebben az ócska idõben sikerült összeszednem egy külsõgumi sérülést.
A hátsó gumimon kb 2 centis rést vágott ki valami szilánk. (acélszál nem sérült, csak a gumi rész, a barázdák között, középsõ futófelülettõl picit oldalra)
Mivel most van hó is, így nem láthatok meg minden szilánkot az úton, a hó a legtöbbet befedi. Ráadásul nedves idõben a gumit sokkal könnyebb vágni is.
Kérdésem az lenne, hogy ki milyen technikát ismer gumi külsõ javítására?
Sheldon Brown oldalán valami olyasmit láttam, hogy összevarrta, meg állítólag van ilyen gumiragasztó vagymi.
Azzal senki ne jöjjön, hogy dobjam el, és vegyek egy másik gumit, ugyanis ez egy speciális gumi, ebben az országban még nem is lehet kapni.
Schwalbe Marathon Plus ATB, (nem a sima Plus, hanem ATB, ez még nincs MO-n) alig egy hónapja úgy hozattam Németországból, tehát nem tudok csak úgy másikat szerezni helyette! Más gumit pedig nem szándékozom ehelyett, mindenképpen meg kell ezt javítanom valahogy.
Kicsit talán ironikus, hogy pont a defektek miatt választottam ezt a gumi, mert korábban sok defektem volt tüskék miatt - erre most szilánk vágja ki.
De a gumi becsületére legyen mondva, hogy defekt még így sem lett belõle, csak a belsõ türemkedik ki egy picit.
Voltam egy autógumi szervízben, ahol persze kapásból elhajtottak, hogy vegyek másik gumit.
Pedig én hallottam ilyen gumi vulkanizálásról, valahogy be lehet csinálni azt a lukat, egész biztos.
Tehát kinek milyen ötlete van?

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére





