15858 hozzászólás a témában

[Bubuka]

Ma végre volt alkalmam kipróbálni a Rocket Ront.:chin: Nagyon felülmúlta várakozásaimat. Azt hittem amiket leír róla a gyártó az "csak" marketing fogás,de NEM! Tényleg jól gyorsítható,fékezhetõ,irányítható,stb....
Eddíg nekem a Racing Ralph volt a király,de a mai próba után megváltozott a véleményem! Csak ajánlani tudom! :cool2:

[gaboca1]

Hali!
Felraktam egy pár Conti. Race King World Cup 2.2 gumit. 480g egy db és elég ballonos. Különbözik ez a sima Supersonicostól, vagy miben más a world cup? Mentem vele egy kicsit aszfalton, ott nagyon jól gurul, elsõ teszt majd a szilvás lesz. Örülök neki, végre van két igazán jó gumim.
labidani

Általában a gumi keverék más, puhább, jobban tapad és persze fõként jobban kopik!

[labidani]

Hali!
Felraktam egy pár Conti. Race King World Cup 2.2 gumit. 480g egy db és elég ballonos. Különbözik ez a sima Supersonicostól, vagy miben más a world cup? Mentem vele egy kicsit aszfalton, ott nagyon jól gurul, elsõ teszt majd a szilvás lesz. Örülök neki, végre van két igazán jó gumim.
labidani

[szabojo]

Köszönöm.

[McGywer]

Boccs az erõszakosságomért ,de még mindíg várom segítségeteket az általam feltett kérdésben.

Köszi

Ha kicsit utánajárnál a dolgoknak vagy nem lennél vak, akkor látnád, hogy milyen szélesek kb. a felnik és mekkora gumikat ráraknak.
Szerinted ha a 22mm-es felnimen ugyanolyan jól elvan a 25 és az 55mm széles gumi, akkor nálad 4mm gondot fog okozni? Elsõsorban arra kell figyelni, hogy elférjen a vázban/fékben a gumi.

Na, megnéztem, 20,8mm széles a felnid. Ha csak az arányokat nézzük, akkor én arra simán rádobnék minimum valami cyclocross gumit, azok 35mm szélesek. De mondom, valószínûleg a váz lesz a limitáló tényezõ.

[csaba8]

Szaisztok!

Van egy Shimano WH-R 500-as kerekem.
Edddig országútiban volt ,most rakok össze egy cross/Fitness gépet.
Kérdésem milyen szélességû gumit rakhatok rá maximum???
A gyári adatokban max.28mm-es szerepel.
Rámehet a 32mm-es???
És milyen gumit ajánlanátok?
Fõleg aszfaltra egy kicsi murvával.

Elõre is köszönöm.


Üdv.

Hát szerintem 28-32mm nem túl nagy különbség lehet hogy elbirja, kerék belsõ profiljától is függ , de nem akarok okos lenni ugyhogy vigyázz mert ha pont 40 kmh-nál egy kanyarba leugrik akkor boru. Talán a szervizbe kérdezd.

[szabojo]

Boccs az erõszakosságomért ,de még mindíg várom segítségeteket az általam feltett kérdésben.

Köszi

[zsizsi]

rendelhetõ

Ezért - is - szeretem ezt a fórumot! Köszönöm a tippet! Jövök egyel...

Ez nem a reklám helye tudom, de láttam a múltkor az apróban
http://piacter.bikem...=219648&cat=all

assasinbug, köszi neked is, de az a Marathon Plus, nem ugyan az.

[assasinbug]

Ez nem a reklám helye tudom, de láttam a múltkor az apróban
http://piacter.bikem...=219648&cat=all

[slayer006]

rendelhetõ

Nem tudja vki, M.o.-on hol lehet elérni a Schwalbe Marathon XR típusát, 26"-os méretben? Már elkoptattam egy garnitúrát, és a M.o.-i forgalmazó honlapján meg nem találok. (Mehetk a szomszédba érte?)

[zsizsi]

Nem tudja vki, M.o.-on hol lehet elérni a Schwalbe Marathon XR típusát, 26"-os méretben? Már elkoptattam egy garnitúrát, és a M.o.-i forgalmazó honlapján meg nem találok. (Mehetk a szomszédba érte?)

[gaboca1]

nekem semmi bajom nem volt az UST NN gumikkal, tok egyenesen alltak a kereken.

ha UST gumit akarsz, akkor kalkulald bele hogy ahoz olyan kerek is kell. vagy atalakito szett. reszletek az UST topikban, ott olvasgathatsz rengeteget a temaban.

Az NN nekem is jól állt, Racing Ralphról írtam, hogy üt, csak a pontosság kedvéért.

[szabojo]

Szaisztok!

Van egy Shimano WH-R 500-as kerekem.
Edddig országútiban volt ,most rakok össze egy cross/Fitness gépet.
Kérdésem milyen szélességû gumit rakhatok rá maximum???
A gyári adatokban max.28mm-es szerepel.
Rámehet a 32mm-es???
És milyen gumit ajánlanátok?
Fõleg aszfaltra egy kicsi murvával.

Elõre is köszönöm.


Üdv.

[semmiho]

Köszi a választ!
Jelenleg "sima" Nobby Nic Evolution 2.25-ösök vannak fenn, nekem nagyon jól bírják a strapát, kopni sem kopnak nagyon. Nos igen, nagyon drágák...

UST-s infót külön köszönöm! Van egy olyan tippem, hogy UST-hez (a DT 430 disc felniimhez) kell egy átalakító szettet is kalkulálnom az árba.

[tamaska]

nekem semmi bajom nem volt az UST NN gumikkal, tok egyenesen alltak a kereken.

ha UST gumit akarsz, akkor kalkulald bele hogy ahoz olyan kerek is kell. vagy atalakito szett. reszletek az UST topikban, ott olvasgathatsz rengeteget a temaban.

[gaboca1]

Közben utánanéztem a Nobby Nic-eknek a Schwalbe weboldalán. "Kis" képzavarban voltam, mert mindegyik hajtogatható. Ellenben defekttûrés terén háromféle létezik Nobby Nic-bõl:
- Evolution Line (ez a "normál")
- SnakeSkin (valamivel jobb védelem a külsõ behatások ellen)
- Double Defense (ez a leginkább defekttûrõ)

Sebaj, most legalább tudom, mit kell kérdezni a bringaboltokban, ha ilyen külsõt keresek.

Annyit kérdeznék még, hogy mennyire érdemes a tubeless kivitelen elgondolkozni?
A súly nekem nem igazán szempont. Terepen kapaszkodjon rendesen, legyen tartós és bírja jól a 80 kilómat.

A tubless kényelmesebb mert alacsonyabb nyomáson tudod használni, én 100 kg vagyok és 2.5 bar-on megyek. Merev farúnál hálás mert nem rázza ki a lelket az ember gyerekébõl. Ha a tartósság szempont akkor az NN felejtõs egy szezon alatt elkopik a hátsó, én most cseréltem és rádásul szállszakadással adta meg magát. Még szerencse, hogy felfelé mert akkora hurka lett a gumiból ami nem fért el a villa között így blokkolt a kerék, ha ez leflé történik... Az elsõt levéve látszik a szövetréteg elválása a gumitól végig a belsõ egész kerületén. Nekem evolution volt, nagyon defektelõs, csak lötyivel tudtam használni és irreálisan drága. Most két Racing Ralph ment fel és nem vagyok elragadtatva 13.000 Ft az UST darabja és üt mind a kettõ szemmel láthatóan.

[semmiho]

Közben utánanéztem a Nobby Nic-eknek a Schwalbe weboldalán. "Kis" képzavarban voltam, mert mindegyik hajtogatható. Ellenben defekttûrés terén háromféle létezik Nobby Nic-bõl:
- Evolution Line (ez a "normál")
- SnakeSkin (valamivel jobb védelem a külsõ behatások ellen)
- Double Defense (ez a leginkább defekttûrõ)

Sebaj, most legalább tudom, mit kell kérdezni a bringaboltokban, ha ilyen külsõt keresek.

Annyit kérdeznék még, hogy mennyire érdemes a tubeless kivitelen elgondolkozni?
A súly nekem nem igazán szempont. Terepen kapaszkodjon rendesen, legyen tartós és bírja jól a 80 kilómat.

[semmiho]

Egyébként nekem eredetileg gyári merida race gumi volt kb 800 gramm és most föltettem a schwalbe smart sam gumit 550 grammos a két kerék fél kiloval lett könnyebb , hát érezhetõen könnyebb tekerni és kényelmesebb is.

Létezik ennél jobb tuning is. Én a tizenkétszeresét lekönnyíteném ennek, ha az alig egy évvel ezelõtti súlyomat hoznám. Na ezt a változást lehetne csak igazán tekerés közben érezni!

Más. A "sima" Schwalbee Nobby NIC és annak Evo-verziója között lehet olyan lényegi különbség, hogy megérné az elõbbi javára az a kb. +3.000,- Ft/db? Látom, hogy az Evo hajtogatható és könnyebb, valamint olcsóbb, mint a "sima".

[csaba8]

Egyébként nekem eredetileg gyári merida race gumi volt kb 800 gramm és most föltettem a schwalbe smart sam gumit 550 grammos a két kerék fél kiloval lett könnyebb , hát érezhetõen könnyebb tekerni és kényelmesebb is.

[csaba8]

hosszadalmas nyomorgatás után nagyjából sikerült rendbeszedni. Bár még mindig nem olyan mint volt...

Nézegettem a köpenyeket, az mit tud pluszba amelyik "kevlár"-os? Esetleg defektállóság szempontjából elõnyösebb?

A kevláros hajtogatható és könnyebb kb 150 grammal az azonos tipuson belül. pl schwalbe smart sam kevláros 545 g. a drótos 670 g. Defektállósága ugyanolyan mivel a kevlár nem a futófelület alatt van ,hanem a drót helyett. Persze sok gumi van defektvédelemmel és azok futófelülete alatt legtöbbször kevlár van... De kevlár szalagot bármelyik gumiba lehet utólag tenni kb 2 ezer / db