15905 hozzászólás a témában

[DaniKing]

Köszi a reakciót,mci!A külsõn a 2,8-4,6 határérték szerepel/bar/.Úgyhogy bírna éppen többet is,de már így is valósággal pattogok az úton.Az az érdekes,hogy van egy régi bringám is,azzal inkább télen járok-tök puha gumival,hogy ne csússzon-na,azzal sohasem jártam így.Igaz,akkor meg nincs velem a gyerek.Ellenben múlt télen még a mostaninál is nehezebb voltam 12 kilóval,azaz ugyanez a helyzet,mint most.A puha gumitól berepedezhet a külsõ oldala,esetleg felütéses defektet kaphat az ember,de ilyet,hogy kiszakadjon a felni mentén,ilyet nem éltem még eddig!A fékezésnél pedig -tehermentesítés ide vagy oda-az a probléma,hogy a fékpofa egyszerûen elnyírja az addigra már kikukucskáló belsõt.Neked köszönöm a kommentet,másoktól pedig kérnék még!

Rossz minõségû külsõ gumi, nincs elég "tartása". Egy drágább Conti vagy Schwalbe meg stb... talán megoldaná a problémát

[eddiebaby]

Köszi a reakciót,mci!A külsõn a 2,8-4,6 határérték szerepel/bar/.Úgyhogy bírna éppen többet is,de már így is valósággal pattogok az úton.Az az érdekes,hogy van egy régi bringám is,azzal inkább télen járok-tök puha gumival,hogy ne csússzon-na,azzal sohasem jártam így.Igaz,akkor meg nincs velem a gyerek.Ellenben múlt télen még a mostaninál is nehezebb voltam 12 kilóval,azaz ugyanez a helyzet,mint most.A puha gumitól berepedezhet a külsõ oldala,esetleg felütéses defektet kaphat az ember,de ilyet,hogy kiszakadjon a felni mentén,ilyet nem éltem még eddig!A fékezésnél pedig -tehermentesítés ide vagy oda-az a probléma,hogy a fékpofa egyszerûen elnyírja az addigra már kikukucskáló belsõt.Neked köszönöm a kommentet,másoktól pedig kérnék még!

[mci]

Sziasztok!Lenne egy nagyjából ebbe a témába vágó kérdésem.Van egy Schwinn Csepel Ranger-em.112 kilót nyomok.Van hátsó gyerekszállító ülésem,a kislányom 12 kilogramm.Tehát 124-gyel terheljük a hátsó kereket.2 hónap alatt kétszer történt ugyanez:a külsõ/Kenda/ a felni mentén megszakadt.A kerék ütni kezdett.A belsõ kikandikált.Fékezésnél a belsõ kidurrant,ahogy kell.Szerintetek mitõl van ez?A szerelõ szerint nincs elég levegõ a gumiban,ettõl az laposabb,mint kéne és "ráül" a felnire,ami aztán kiszakítja az oldalát.Azt javasolta,adjak neki több levegõt.Most 3,5 bar-ral üzemel.Hogy gondoljátok,tényleg ez okozza a problémát?Ugyanis lassan már félek bárhová elindulni a géppel,pedig "zsírúj".Ja,a felni nem sorjás,le van csiszolva.Defektvédõ szalagot is használok.Köszi elõre is a segítséget!

Sajnos nem igazán értek az ilyen biciklis dolgokhoz, de 2 észrevétel: Az egyik, hogy a hátsót nem a teljes súlyoddal terheled, mert megoszlik a kettõ között, a nagyobb része biztos azt terheli, de nem az egész. A másik furcsa dolog, hogy fékezésnél üt be a baj, pedig akkor pont hogy a hátsó tehermentesül, és a súly részben átkerül az elsõre.
Az én fejemmel: ha keményebbre fújod, akkor könnyebben kidurran, viszont tényleg lesz egy erõs tartása, én ezt tenném. Ha nem fújsz bele ennyit, akkor túl laposra fújod. Egyébként nincsen valahova ráírva, hogy mennyire fújjad? Szerintem a 3,5bar kevés, autónál is nagyobb súlynál többet kell fújni bele, szerintem itt is ez érvényesül, az én 60kg os testemmel ennél többet fújtam a montimba, az országútiba pedig 10bart fújtam.
Azért hajrá hozzáértõk, de szerintem 4-5bar mehetne bele, legalább kipróbálni. (gyerek helyett jó a tégla )

[eddiebaby]

Sziasztok!Lenne egy nagyjából ebbe a témába vágó kérdésem.Van egy Schwinn Csepel Ranger-em.112 kilót nyomok.Van hátsó gyerekszállító ülésem,a kislányom 12 kilogramm.Tehát 124-gyel terheljük a hátsó kereket.2 hónap alatt kétszer történt ugyanez:a külsõ/Kenda/ a felni mentén megszakadt.A kerék ütni kezdett.A belsõ kikandikált.Fékezésnél a belsõ kidurrant,ahogy kell.Szerintetek mitõl van ez?A szerelõ szerint nincs elég levegõ a gumiban,ettõl az laposabb,mint kéne és "ráül" a felnire,ami aztán kiszakítja az oldalát.Azt javasolta,adjak neki több levegõt.Most 3,5 bar-ral üzemel.Hogy gondoljátok,tényleg ez okozza a problémát?Ugyanis lassan már félek bárhová elindulni a géppel,pedig "zsírúj".Ja,a felni nem sorjás,le van csiszolva.Defektvédõ szalagot is használok.Köszi elõre is a segítséget!

[mci]

Köszi!

Gumik között csak a tapasztalat tesz különbséget? Tehát mondjuk ezek között aligha lehet különbséget tenni? Nyilván az ár az egy szempont, jó eséllyel minél drágább, annál jobb, és konkrétan ennyi? :'(

[kela]

Esõben viszont jó.. de persze értem, hogy könnyebb kell.

[homola_m]

homola: Vredestein perfect moireé?

Elég kevés infót találtam róla.
A súlyadatok a következõek:
A 26x1,33-as 585 g, az 1,6-os 655g, az 1,75-ös pedig 705 g.

Még az 1,33-as is elég nehéz, gondolom a defektállóság miatt.
Eddig a 400g-os XC Road-ommal se kaptam defektet, úgyhogy inkább valami könnyebb gumit szeretnék...

[kela]

homola: Vredestein perfect moireé?

[homola_m]

Nagyon érdekes amit írsz, azt hittem hogy a barázdák mindenképpen javítják a csúszásállóságot. Ha ezt tudom biztos XCR-t veszek.

Esetleg van itt valaki aki XCR-t használ és meg tudja erõsíteni hogy jól viselkedik nedves utakon?

A Xenith-rõl én azt hallottam hogy esõben csúszik...

[kalaius]

Nekem konkrétan fentiek közül egyik sincs, csak azért írtam ezeket, mert a Continál valszeg nincs gyorsabb, az XCR meg elvileg minõségi alapanyaggal készül. (sima XC az a gazdaságos változat)
Használtam viszont Xenith-et és Sportcontactot, plusz országutin pár külsõt már, és amennyire én látom, nagy jelentõsége ezeknek a bordáknak/árkoknak nincs, a Xenith tök kopasz, mégis biztonságosabb volt nedves körülmények között, mint a Sportcontact, ezért gondolom, hogy sokkal inkább a gumi összetétele számít, mint pár miniatûr árok. Persze, lehet, hogy ettõl még tévedek.

Hello!
Országútira szeretnék külsõt venni 700*25ös méretben. Fõleg városi használatra, de mennénk vele nagyobb utakon is (Balaton körül is), max 8ezret költenék rá, mit tudtok ajánlani?

Ilyen méretben nekem Michelin Krylion van, 290 gr. a katalógustömeg, és 9e az ára. Mást nem is nagyon tudok ilyen ballonosabb méretben. Meg van még a Dynamic, az 28-as, és 3e az ára, 335 a tömege, illetve lehet, a Schwalbenak is van már ilyen nagy outis külsõje.

[homola_m]

Hááát, ha tényleg nem szempot; 26x1 Conti Grand Prix.
De inkább vennék 1.4-es XCR Michelin Road-ot.

Az XC illetve az XCR Road-on egy darab borda nincs, így ezek száraz utakra valók. Pont XC Road-ot használok én is. Baromi gyors gumi, defektem se volt még vele, bár tény hogy nem nagyon megyek vele városba, és igyekszek csak jó minõségû aszfalton használni. Amennyire észrevettem, eléggé csúszkál esõs úton, ezért is keresek olyan gumit, ami ilyenkor teljesít jól.
Nedves körülmények közé azért valami bordázottabb gumi kéne...

[kalaius]

Hááát, ha tényleg nem szempot; 26x1 Conti Grand Prix.
De inkább vennék 1.4-es XCR Michelin Road-ot.

[homola_m]

Ki milyen slick gumira esküszik aszfalton való edzésekhez, nedves, esõs körülményekre? Nem a szar minõségû budapesti utakon szeretném használni, ezért gondolom nem kell hogy ballonos legyen...

[repasibalint]

Köszi a segítséget,de inkább már meg se merem kérdezni a véleményeket:)amelyik gumiról kérdezõsködtem,sose jött össze az üzlet.Végül Hutchinson Alligator lett,véleményt majd írok róla ha lesz

[mci]

Hello!
Országútira szeretnék külsõt venni 700*25ös méretben. Fõleg városi használatra, de mennénk vele nagyobb utakon is (Balaton körül is), max 8ezret költenék rá, mit tudtok ajánlani?

[tbence]

tudom, nem azért mondtam.

itt van pár vélemény ha kicsit vágod az angolt:
sima verzió: http://www.mtbr.com/...343_151crx.aspx
UST: http://www.mtbr.com/...39_1508crx.aspx

[Bikertigger]

Absalon ilyennel nyert olimpiát meg pár VK-t asszem

az mondjuk kevéssé mérvadó

ha cst semi slick-et toltak volna alá akkkor azzal nyert volna.

[tbence]

Hutchinson Python gumival van valakinek tapasztalata?egész jó áron tudnék venni

Absalon ilyennel nyert olimpiát meg pár VK-t asszem

[tamaska]

sarban felejtos, amugy jol gordul, es kanyarban is jol tart

[repasibalint]

Hutchinson Python gumival van valakinek tapasztalata?egész jó áron tudnék venni