15905 hozzászólás a témában

[DannyL81]

Muhaha! Tudtam, hogy nem lesz ez egyszerû. Amúgy íme a versenygép.



Nagyon adja, az alsó vázcsövön kell váltani és 4 sebességes. De legalább a gyerekülés jól áll rajta, a célnak megfelel.
Csak hát ez a gumizat, ez szörnyû.

[simon23]

régi, kivehetõ szelepes, ilyet gyerekkoromban láttam utoljára. :-)

[ridelife]

talan dunlop?

[DannyL81]

Ez milyen szelep? Ez a presta?

[DannyL81]

622 kerékátmérõ mm-ben (28", modern szabvány, lehet kapni)
28 szélesség mm-ben

Köszi szépen, csekkolom.

attól még rá kéne mennie a bowdennek meg van a helye, két különbözõ gyerekülés is van itthon, de ez nem okozott problémát

Nálunk okoz. A bovdentartó szem miatt nem tudom elég magasra tenni az adaptert. Ha alá teszem, akkor meg olyan alacsonyan van, hogy beleér a gumiba ha belemegyek akár egy kisebb kátyúba is.

[blueshark]

Hali!


Sajnos az MTB-mre nem tudtam feltenni a gyerekülést, mert a bovden pont a nyeregvázcsövön megy le az átdobóhoz

Köszi!

attól még rá kéne mennie a bowdennek meg van a helye, két különbözõ gyerekülés is van itthon, de ez nem okozott problémát

[stp1]

622 kerékátmérõ mm-ben (28", modern szabvány, lehet kapni)
28 szélesség mm-ben

autószelepest max trekkingméretûben lehet kapni, 30mm környékén és felette. persze ha a felnid furata elég nagy hozzá. konkrét külsõt nem tudok ilyen méretben, schwalbe és a contitnental trekkinggumijait dícsérik. (persze széles gumihoz széles felni is illik, mérd le a belsõ szélességét, hogy max mekkora külsõt tudsz felcsattintani)
alsó táblázat
http://sheldonbrown....ire-sizing.html

[DannyL81]

Hali!

Sikerült beszereznem egy nagyon komoly, csehszlovák, Favorit típusú kerékpárt.

Sajnos az MTB-mre nem tudtam feltenni a gyerekülést, mert a bovden pont a nyeregvázcsövön megy le az átdobóhoz, így körülnéztem faterék garázsában és megtaláltam tesóm régi gépét, amire fel lehet tenni.

Na de a lényeg az, hogy ezen ilyen országúti virsligumi van, ezek vannak ráírva a külsõre:
Barum 28-622, 1700x28 CI

Tudna valaki segíteni, hogy ezek mit jelentenek? A 28 az nyilván a kerékátmérõ, de a többi?
Lehet kapni valahol ebbe autószelepes belsõt valahol kishazánkban? Illetve valami ballonosabb külsõ is kéne. Meg a segítségetek ebben, mert az MTB tudományom ide nem elég.

Köszi!

[stellaz]

én sem láttam még ilyen sütést az oldalfalon

de amúgy is egyszerûbbnek látnám elvágni a gumit, mint sütögetni

[simon23]

...az enyém teljesen jóóóó!! Sem a trekkingen a Touring Plus-on, sem az outin lévõ GPX 400S-en nem találtam semmilyen sütögetést meg semmi más egyéb dolgot. Kivettem a kerekeket úgy néztem meg. Persze ez nem jelenti azt, h valami nem kerülte el a figyelmem. Viszont ha nem kopnak el akkor jövõre biztos, h nem veszek már újakat.
Bár az outi gumájának az oldalfalából kijött egy kb. 10cm-es cérnaszerûség, azt gondosan levágtam, remélem ezzel nem tettem tönkre.

[andris]

a felirat mellett szokott lenni egy kb. 1 cm hosszú sütés, amivel elvékonyítják, esetleg ki is szakítják az oldalfalat.
Egy foltot kell ragasztani a belsõ oldalára és meg is oldódik a hiba
Olyan gondok szoktak lenni vele, amiket Ti is írtatok már, hogy esztétikai hiba, 8-as van benne stb...

[simon23]

Kíváncsivá tettetek, kimegyek a garázsba és megnézem a gumikat. De pontosan mit keressek rajtuk, milyen árulkodó jelei vannak, h értékcsökkent???

[stellaz]

ezek nem véletlenül azok a B kategóriás Continental gumik, amiket a gyárban kidobásra szánnak - ezért megsütik az oldalfalát, hogy használhatatlan legyen -, de mégis eladásra kerülnek néhány ezer forintért?

én ilyen "B" gumikkal eddig kb. 35 ezer km-t tekertem le, és semmi probléma nem volt egyikkel sem, nem volt megsütve az oldalfal, nem ütött, nem szakadt ki az oldalfala.

Ok, a fényvisszaverõ csík vagy a felirat el volt csúszva rajtuk....

A legutóbbi szettet 3 hete vettem, gyárilag dobozolva, gyári címkével jelölve a dobozon, hogy B kategóriás. Nem úgy nézett ki, mint amit ki akartak dobni, sokkal inkább, mint amit értékcsökkentként el kíván adni a gyár.

amúgy a selejtes és az értékcsökkent nem szinonímák


(környezetvédelmi okokból pedig nagyon is helyes megoldás értékcsökentként eladni a szépséghibás gumikat bezúzás helyett a csóróbb piacokon, ami még fogyasztóbarát is, szóval kellemes a hasznossal párosul)

[simon23]

ezek nem véletlenül azok a B kategóriás Continental gumik, amiket a gyárban kidobásra szánnak - ezért megsütik az oldalfalát, hogy használhatatlan legyen -, de mégis eladásra kerülnek néhány ezer forintért?

Semmi "sütést" nem láttam rajtuk. Egyszer vettem észre a trekking gumin, h a reflektor csík egy picit hullámos volt az oldalfalon. A forrásom szállít a Német gyárból és az elmondása szerint ezek "leesnek" a kocsiról. Nem igazán érdekel a történetük, fontos számomra, h sokkal olcsóbban hozzájutok és a kínálat is óriási.

[andris]

privátban szívesen megosztom, de csak Conti van

ezek nem véletlenül azok a B kategóriás Continental gumik, amiket a gyárban kidobásra szánnak - ezért megsütik az oldalfalát, hogy használhatatlan legyen -, de mégis eladásra kerülnek néhány ezer forintért?

[Bikertigger]

én most nem dobom ki a 0-ra kopott NN-t, kaptam egy vasvázas, bevásárlókosaras szutykot, boltbajárni jó lesz, azon még elmegy pár évet míg szövetig kopik...

[MJani01]

nekem meg lelkiismeret furdalásom volt most nemrég, mikor lecseréltem a még használható állapotban lévõ, 14 ezret futott gumikat, mert ballonosabbat szerettem volna :D:D

Ugyanígy vagyok vele én is, nagyon nehezen válok meg a gumiktól (meg minden mástól a bringán), általában csak akkor cserélem le végleg, amikor javíthatatlanul kiszakadt. Az outi hátsógumim is úgy néz ki, mint egy autógumi...

[stellaz]

Akkor én nem vagyok norma, minden évben új gumákat veszek mindkét bicóra. :-(

nekem meg lelkiismeret furdalásom volt most nemrég, mikor lecseréltem a még használható állapotban lévõ, 14 ezret futott gumikat, mert ballonosabbat szerettem volna :D:D

[simon23]

Hagyjad már Jani olyan szép színe lesz tõle

az is fontos, hanem a legfontosabb! :-))

[zeezoltano]

A szilikont ne ajánljad, mert árt a guminak.

Hagyjad már Jani olyan szép színe lesz tõle