15898 hozzászólás a témában

[zeezoltano]

54-55mm

[freddyke]

Sokféle Maxxis gumim volt már, problémamentes volt mindegyik, kivéve az UST. Ebbõl jót még nem láttam. A dudoros után, ami most van fent Ardent, üt. A minta nem középen van, hanem 2mm-el jobbra és még kacsázik is. A középvonaltól a két, elvileg szimmetrikus minta el van csúszva egymáshoz képest. Nekem több Maxxis UST nem kell.

Schwalbe UST-bõl mit ajánlotok hátulra? Pl. ez? Mekkorának néz ki a 2.25-ös felrakva?

[freddyke]

Nekem is ilyen lett az egyik Advantage UST.

[Toliver]

Hétvégi találmány a hátsómon. Maxxis Crossmark 2.1 LUST. Nyár elején raktam fel.

Kép 1
Kép 2
Kép 3

Ilyen nagyobbacskából van vagy 4, kisebbekbõl meg vagy 30. Eszem megáll. Négyhónapos gumi, sose volt 2.2 fölé fújva, nem sziklakerteztem vele. Igazából nem bánom, hogy tönkrement, nem szépen öregedett, csúszott már, mint a fene. Érdekes, hogy az elméletileg tökpontilyen tavalyi gumim öregkorára is remek maradt (szégyenszemre rakom is õket vissza, arra a kis idõre, míg 26 éves vagyok)

Ez nem kicsit gáz :S Gyári hibás lehetett szerintem.

[mgy]

Hétvégi találmány a hátsómon. Maxxis Crossmark 2.1 LUST. Nyár elején raktam fel.

Kép 1
Kép 2
Kép 3

Ilyen nagyobbacskából van vagy 4, kisebbekbõl meg vagy 30. Eszem megáll. Négyhónapos gumi, sose volt 2.2 fölé fújva, nem sziklakerteztem vele. Igazából nem bánom, hogy tönkrement, nem szépen öregedett, csúszott már, mint a fene. Érdekes, hogy az elméletileg tökpontilyen tavalyi gumim öregkorára is remek maradt (szégyenszemre rakom is õket vissza, arra a kis idõre, míg 26 éves vagyok)

[marton]

Sorry, dupla post. Lécci törölni !

[marton]

A sufnituning-gettó munkám védelmében elmondom, hogy több telet végignyomtam vele de a csavarok hegyei nem koptak el, azon kívül jóval hosszabban kiállnak, mint a gyári gumikon. Szerintem SEMMIVEL nem rosszabb a mûködése, mint a gyárinak.
Meg hát, ott van az az õstermelõi érzés, hogy ez az én munkám gyümölcse.
Én acélperemes gumiból csináltam õket, a csavarok egy zacskó ropi ára.

[Toliver]

Nehogy már csillió forintokért vegyetek szöges gumit !
Beindítod a sufni-tuningot és veszel egy jó mintájú, széles acélperemes gumit, Obi-ban veszel pozdorjacsavart (12 v. 14x3,5 mm) és rászánsz egy kis idõt és becsavarod magad. Még sokkal magasabbak is lesznek a kiálló csavarok, mint a gyáriaknál. Belülre meg hosszában elvágsz egy ócska belsõt és abba helyezed majd be a belsõdet, ez véd a csavarfejektõl. Ennyi.
Ha valaki kéri, részletesebben is elmagyarázom. (priviben nem tudom, az nem mûködik)
Évek óta ilyennel megyünk, olyan, mint az álom. Jégen olyat fog ha megrántod a féket, mintha nyáron az aszfalton mennél.

Egyik ismerõsöm csinált házilag. Szépen mûködött egyáltalán nem csúszott a jégen. Csak nem olyan tartós azért mint a gyári.

[mgy]

marton,
én is ilyenben gondolkodtam, de 5e forintot megért a kultúr kinézet. Viszont ennek ellenére nagyon kíváncsi vagyok, hogy mûködik a gettó megoldás (ejnye, a gettó tubeless után lett gettó 2x10, most meg gettó szöges, de szerintem találó). Szóval tehetnénk télen egy A-B próbát!

[marton]

Nehogy már csillió forintokért vegyetek szöges gumit !
Beindítod a sufni-tuningot és veszel egy jó mintájú, széles acélperemes gumit, Obi-ban veszel pozdorjacsavart (12 v. 14x3,5 mm) és rászánsz egy kis idõt és becsavarod magad. Még sokkal magasabbak is lesznek a kiálló csavarok, mint a gyáriaknál. Belülre meg hosszában elvágsz egy ócska belsõt és abba helyezed majd be a belsõdet, ez véd a csavarfejektõl. Ennyi.
Ha valaki kéri, részletesebben is elmagyarázom. (priviben nem tudom, az nem mûködik)
Évek óta ilyennel megyünk, olyan, mint az álom. Jégen olyat fog ha megrántod a féket, mintha nyáron az aszfalton mennél.

[mgy]

Nekem is ilyen Ice Spikerem van, talán pont ennyi szöges. Itthon azért nem lesz belõle túl nagy tapasztalat, nem hiszem, hogy sokan vannak, akik többfélét is ki tudtak próbálni. Ezügyben talán jobb külföldi fórumokat megnézni.
Amikor én keresgéltem, azt láttam, hogy a szögek számával arányosan nõ az ár is. Gondolom ez az összefüggés (szögszám-minõség) szorosabb, mint a fényképezõgépeknél a megapixel vs. minõség.
Nézni kell az aprót, néha felbukkan értelmes áron valami.

[freddyke]

Nekem pl. ez lenne jó szélességben és tubelesshez, de ennyi pénzt nem adok gumiért.

[Toliver]

Szögesgumiból melyik modellek ajánlottak?

[freddyke]

Közúton nem kívánok tekerni, ahol felsózzák (vagy mással kezelik) az utat, mert korróziót okoz. Ha csak terepen tekerek, ahol nem sóznak, a hó nem okoz idõ elõtti elhasználódást?

[mgy]

Szöges gumi nagy királyság letaposott havon, vagy jégen.
Tavaly decemberben szembetalálkoztam az óvoda felé óváckodó télapóval, kb. két kézzel kapaszkodott a kerítésbe, hogy le ne tegye a puttonyát, én meg vigyorogva tekertem a csúszós ösvényen. Egy pillanatra mindketten meglepõdtünk.

[stellaz]

Fagyott talajon normál gumikkal el lehet lenni? Szögesgumiban érdemes gondolkodni vagy felesleges?

Én tavaly vettem egy szöges téli gumit. Havas, jeges idõben iszonyatosan tapad, kiállva nem pörög el a kerék, kb. mintha döngölt földúton mennénk, havazáskor elõl kistannyerral tudtam vele mászni, ahol éppen két srác tolta a sima teterepgumis paripàt.. Mely hóban nyilván kevésbé számít a szög, de a téli mintazat már igen, illetve ahol mely hó van, ott biztosan találkozni lehet jeges, kitaposott szakaszokal is.

[marton]

Fagyott talajon jó a normál gumi is.
Szöges gumi inkább jeges talajon hozza az igazi elõnyeit, mély hóban már az sem segít, aszfalton is sz@r vele menni.

[freddyke]

Fagyott talajon normál gumikkal el lehet lenni? Szögesgumiban érdemes gondolkodni vagy felesleges?

[Bikertigger]

"Valaki?"

hátra rocket ron, elõre nobby nic . csak evo vagy tubeless verziók.

[kenguru]

1.
De a túrázgatáshoz szerintem majdnem mindegy, csak ne tapadjon nagyon, mert akkor nem halad. Eseteleg race king elõre hátra, vagy elõre Xking. De tubelessel!

Valaki?