6548 hozzászólás a témában

[pcycle]

Akkor mi a különbség a "carbon" és a "plastic" között? Valami csak van. Nem lehet, hogy valami kemény mûanyag-féle? Mert azért egy szénszálás anyagon taposni.... Mindenesetre egy ilyen "hatalmas" kontaktfelületen nem vállalnék be egy 200-ast.

[pcycle]

VAlami mágneses rögzítésrõl is hallottam, ami rögtön bepatentolja a lábat, nem kell keresgélni, de valszeg ezen nem ilyen van. Az is érdekes, hogy 2x37gr.-on egy emberi testsúly+ erõ, ráadásul közvetlenül alu-n és valami mûanyagfélén!

[XC_Rider]

Egész érdekes, de szvsz csak nyomni lehet vele a hajtókart lefelé, mert húzni elég bajos.
Kíváncsi vagyok vajon mibõl van a "patent" rész. Van 1-2 pedál (pl. BeePop) amelynek baromi könnyû a pedál része és brutálnehéz a stoplija.

[EMBER]

Link: http://www.poshbikes.com/
Nézzétek meg. van rajta egy két érdekes cucc.
Pl.:
1. AGYAK PL: (Langerbein 'Superlight' Front Hub
Available in 16 – 24hole (for road bikes only)
Weight: 50grams!)

2. SOROK (aluból meg titánból...)

3. LÁNCTÁNYÉROK (itt van a karbon lánctányér)

4. KARBON DUGÓK ÉS CSAVAROK...

Egyébként asszem emlékszem hol olvastam a karbon fogsorról. Még régebben a fõoldalon Tech-es hírek között. Állítólag valami triál bicón volt. Extrém súlycsökkentés meg ilyenek, de azóta nem hallottam róla semmit. Emlékszik még valaki rajtam kívül arra a cikkre. Próbáltam most rákeresni, de nem találtam. Tud valaki segíteni?
A Dynamik-os kerón EFFETI márkájú sor van.
http://tempo-libero....86274_1017.html
http://www.bikeonlin...=ruotelib&cat=b

[pcycle]

Ember: Kösz a felvilágosítást. Pedig láttam már ezt a Dynamyk bicajt a neten, csak nem tûntek fel a karbon tárcsák, ki gondolna ilyenre! Úgy látom még maga a fogaskerék része is karbonból van, ha így van, tényleg nem bírhatja sokáig az elsõ tárcsák sem, max 1000km. Egyébként ez mintha valami másféle karbon lenne, mint amit én is ismerek (mûanyag keverék?) A hátsó sor 5-ös lehet, ahogy elnézem, nem egy hegyi áttétel-rendszer. Fogaskoszorún hülyeség a karbon, van titán is, ami szintán könnyû és tartósabb az acélnál is. Szerintem 3 kg alá is le fognak menni. Ennek az egésznek kutatási jelentõsége lehet, hozadéka pedig a normál bicajokon.

[XC_Rider]

2005-ben a Tune fog megjelenni karbon lánctányérokkal kereskedelmi forgalomban. Én is kíváncsi lennék mit és meddig bírja.

[EMBER]

Jobban szemrevételezve ezt a 3,8-os bringát. Több technikai újítás is látható rajta: a hátsóváltón nem értem, mi tud mûködni rajta, amikor szinte nem áll semmibõl, a hajtómûn pedig mintha még a tárcsái is karbonból (?) lennének! a fékváltókar váltójából pedig állomáskeresõ-féle bizgenytû lett, ami még ráadásul a felsõfogásnál zavarhatja a tenyeret. Továbbá a 16 küllõs + alacsonyprofilú karbonkerék több mint merészség, és erre egy 100 gr.os Tufo (peremes?)szingó. A nyeregcsõvel egybeépített nyereg orrrésze olyan keskeny és éles, hogy egy rossz mozdulat és eltûnik a riderben...

Ha jobban megnézed a hátsóváltót, akkor nem a szokványos váltófülre rakták fel, hanem valami speckó rögzítéssel. Valszeg együtt tervezték a vázzal. És nem is kilences, hanem ahogy látom csak 4 vagy 5? Karbonból lánctányérokat nem õk használtak elõször. nézd pl: http://weightweenies...4_white_big.jpg. De egyébként karbonból csináltak már hátsó sort is (arról nincs képem amit belinkelhetnék, de tudom, hogy már csináltak). Mondjuk nem tudom, hogy meddig bírja egy ilyen karbon gyártmány. Talán max. 1 verseny ??? A fékváltókar számomra is új. Ilyet még nem láttam sehol. De szerintem sem lehet túl kényelmes.
Egyébként kíváncsi vagyok, hogy middig tudnak lemenni súlyban.

[pcycle]

Jobban szemrevételezve ezt a 3,8-os bringát. Több technikai újítás is látható rajta: a hátsóváltón nem értem, mi tud mûködni rajta, amikor szinte nem áll semmibõl, a hajtómûn pedig mintha még a tárcsái is karbonból (?) lennének! a fékváltókar váltójából pedig állomáskeresõ-féle bizgenytû lett, ami még ráadásul a felsõfogásnál zavarhatja a tenyeret. Továbbá a 16 küllõs + alacsonyprofilú karbonkerék több mint merészség, és erre egy 100 gr.os Tufo (peremes?)szingó. A nyeregcsõvel egybeépített nyereg orrrésze olyan keskeny és éles, hogy egy rossz mozdulat és eltûnik a riderben...

[XC_Rider]

Volt már és asszem mindenki elõszeretettel böngészi is. De azért köszi!!!

[bmafte]

Sziasztok!

Volt mar ez a site:

http://weightweenies.starbike.com/

Eleg reszletes es alapos.

BMaFTe

[pcycle]

Szerintem nem használhatja ezt más normál felnõtt sem, egyrészt a feltételezhetõ ára és elérhetõsége, másrészt a tömege miatt. Még egy átlagos, vékony ember (65-70 kg) is rá ülhet, és ha rá meddig bírja?? Nemcsak a bicikli, de õ is. ??? A nyergen biztos nem sokáig, a pedál kontaktfelülete minimális lehet és a kb. 28 dkg-os villa életveszélyes. Amúgy szép teljesítmény, a szobába, kiállítva... ;D

[yvorlpu]

Nesztek 3,8kg-os országuti. Lehet öülni és gyüytögetni! ;D És profik nem is használhatyák! :-*


http://www.mtb-news....ano dura ace DX

http://www3.mtb-news.../sort/1/cat/500

Fõleg a nyerget/h.váltót+pedált figyelyétek.

[koga]

Teljes téli menetfelszerelésben vagyok 60 kg!!! :-\
Amúgy sem vagyok kerékgyilkos fajta!
A Sapim küllõket nem a légellenállás,hanem a súlya miatt akartam,de idõközben jártam a Wilkerben,ahol vannak könyített,kerek Sapimok.Meg állítólag Ritchey WCS is.
Egyébként már megvettem a hátsóagyat,ama bizonyos 220grammos American Classicot. ;D
Szóval drága kerekem lesz.Drágaszágom.

[Dante]

Én csak annyit tudok, h 80 kg a felsõ rider-limit, ami azért elég gyengus... na ezért vettem inkább Mavic XC-717-et, ami ok, h kicsit nehezebb, de nem is hasad szét az elsõ kátyúban.

Sapim küllõt szerintem rendelj, ha itthon nem kapsz. (www.starbike.com) De olyan veszettül drága a CX-Ray, hogy nem éri meg megvenni, a sima Laser jobb szvsz. (légellenállás xc-ben? na ne má...) A sima CX meg akkora súlytöbblet, hogy semmi pénzért nem építeném be.

[koga]

Van valakinek tapasztalata Sun UFO felnivel?
Tegnap szétment a Syncros Xlr felnim,de hát már 2,5 éves volt!
Így most igen aktuális a csere!
És az is érdekelne melyik boltban lehet kapni.
Esetleg lehet kapni vhol lapított Sapim küllõket?

[XC_Rider]

Ezek a vázak, ha az emlékeim nem csalnak, még a Merida magnezium elõtti próbálkozások. A neve nekem sem jut eszembe, de még a Sport kiállításon is kint voltak akkoriban és van prosim is tõlük. Az még csak kezdeti próbálkozás volt a mg.-val és hát... Az tudom hogy vett is valaki ilyet annak idején és nem sokat bírt alatta (eltört), + kényes volt a nedvességre.