6538 hozzászólás a témában

[xian]

én most akartam venni. a szervizben azt mondták nem tartanak mer' likad...

[bikefreek]

Hi!
Egy maxxis flyweight belsõ(92g) vásárlásán gondolkozom.
Esetleg tapasztalat? Mennyire defektveszélyes?:chin:

[andris]

Thommey:
aha... most már értem. Az egyik felnim kívülrõl tökre úgy néz ki, mint a DS1XC és a belsõ gumi felõl nézve "V" alakot látok, a másik, amelyik szögletesebb az asszem 3kamrás lesz, mert annak egyenes a közepe és két oldalt van kis törés.

Még egy kérdés:Ha jó a megfigyelésem, akkor van különbség a két felni illesztése közt is ugye? Mintha a egykamrás erõsítve lenne. De akkor miben különbözik a DS1-tõl?

[thommey]

Örülök,hogy ezek a szép nagy képek széthúzzák a fórumot:( Be lehetne linkelni a galériából is!

Igen a DS2XC-nek két féle verziója létezik az egy, és a háromkamrás. Onnan ismered meg, hogy a belsõ felõl belenézel , és meglátod, hogy ha egy törésvonal van a felületen, akkor a könnyebbik egykamrást vetted, ha két törésvonal van, akkor a 3 kamrásat. Mondjuk elenyészõ szúlyban a különbség. Ellenben a DS1XC sokkal könnyebb...és drágább...

[[Manitou]]

[[Manitou]]

Savanyugabi: Nem CNC maró, hanem fúró & reszelõ ha jól tudom. Tömeget nem tudom. Majd még lehet lesz 1-2 gramm lefaragva belõlle, és utánna fel lesz polírozva az egész, és akkor majd meg lesz mérve, de szerintem olyan 260 gr-nál nem lehet több semmiképpen se.

Láncszem furkálás? Inkább nem

Még van pár kép a másik oldalról is, ugyanis ott is történt egy kis plasztikázás

[andris]

thommey:
nem tudtam, hogy van három kamrás is. de asszem egykamrás az enyém
A DS2XC közt is van eltérés ugye? Mert az egyik kerekített a másik meg szögletesebb.
Nekem van mindkettõ. (vagyis elöl kerekített, hátul a másik) itt van kép: totowap.atw.hu

nem igazán tudom magam sem, hogy miket beszélek:)

[savanyugabi]

']Hátsóváltókönnyítés hand made:

wow
nekem tetszik!! a tune szokott ilyen überalles farigcsálásokat nyomni, nem?
cnc maró, nem? nemsokból tart végigzavarni az egészet...mennyi jött le a gyári tömegbõl? következõ? láncszemfurkálás?

[thommey]

thommey:
YASEC-DT-SUNDS2XC
lehet kicsit nehezebb, mint a Tune agyak, de én a megbízhatóságot azért többre tartom. Sõt még kicsit olcsóbb is. szerintem.
ha lesz súlyadat, írok.

És melyik DS2XC felnit használod? Az egy, vagy a háromkamrásat?

[[Manitou]]

Na de télleg gyenge lett. Kolléga. (most nézem csak...)

Acélból van a kanál szóval erõs.Nekem is gyengének tûnt elõször ,de mégse az.
Szintén zenész Kolega ? :beer:

[andris]

thommey:
YASEC-DT-SUNDS2XC
lehet kicsit nehezebb, mint a Tune agyak, de én a megbízhatóságot azért többre tartom. Sõt még kicsit olcsóbb is. szerintem.
ha lesz súlyadat, írok.

[Dante]

Na de télleg gyenge lett. Kolléga. (most nézem csak...)

[[Manitou]]

Ehh, ilyennel szívózni, amikor üreges csapos lánc kábé 1 db ezressel drágább, s többet nyerne vele... :chin:

Õ tulajdonképpen nem a súlycsökkentés miatt csinálta, az csak másodlagos szempont volt. A fõ cél számára az volt hogy valami egyedit alkosson És szerintem sikerült.

[Dante]

']Igen úgy tünik, de mégis bivajerõs. Mellesleg ezt nem én követtem el, hanem haverom biciklijérõl készült a kép.

Ehh, ilyennel szívózni, amikor üreges csapos lánc kábé 1 db ezressel drágább, s többet nyerne vele... :chin:

[Bikertigger]

Az a modell XL volt..játszottam a guminyomással is...egy gyárilag aránylag rugalmas Giant VT ben volt Minute villával, ezért átszereltem az NRS-embe is aminek 4 forgáspontos rendszere azért merevnek mondható. A küllõfeszességet még elhittem volna, ha centírozás, és feszítés után nem lettek volna bajok...Az XL nem tom milyen, mert azt nem próbáltam...de mint mondom én 80 kg vagyok, nem 60.de a különbség érezhetõ....és nem mellékesen a komplett kerékkészlet 200 rugó,még hasonló súlyban tudsz fûzni felébõl...

köszönöm..... mikor legutobb alkudoztam 140 körül tudtam volna elhozni de az sem kevés....+ attól tartok,ha netán történik vele valami...sl-t már láttam elég csúnya állapotban..no úgysem holnapi téma, alszom még rá párat..
mégegyszer kösz...

[thommey]

Az a modell XL volt..játszottam a guminyomással is...egy gyárilag aránylag rugalmas Giant VT ben volt Minute villával, ezért átszereltem az NRS-embe is aminek 4 forgáspontos rendszere azért merevnek mondható. A küllõfeszességet még elhittem volna, ha centírozás, és feszítés után nem lettek volna bajok...Az XL nem tom milyen, mert azt nem próbáltam...de mint mondom én 80 kg vagyok, nem 60.de a különbség érezhetõ....és nem mellékesen a komplett kerékkészlet 200 rugó,még hasonló súlyban tudsz fûzni felébõl...

[Bikertigger]

igen...mentem elõtte egy hónapig cm-el is...ami problémái vannak annak a keréknek, és még rugalmas is...mondjuk gyönyörû..

thommey sl vagy xl volt ? mert távoli terveimben szerepel egy pár xl...de ha azt mondod rugalmas....

[LóFarkas]

Na jó, de mi van, ha annak nem voltak rendesen meghúzva a küllõi, vagy más külsõt használtál, más nyomáson, más terepen, stb... Nem mintha ismerném a két kereket, de sok tényezõ van.

[thommey]

Khmmm... biztos ez? :chin:

igen...mentem elõtte egy hónapig cm-el is...ami problémái vannak annak a keréknek, és még rugalmas is...mondjuk gyönyörû..

[[Manitou]]

szép, és ötletes! de a kanál így egy kicsit gyengusnak tûnik nekem.

Igen úgy tünik, de mégis bivajerõs. Mellesleg ezt nem én követtem el, hanem haverom biciklijérõl készült a kép.