6538 replies to this topic

[McGywer]

Bár ez a nyerges dolog itt OFF, de:

http://www.wtb.com/p...racing/shadowv/

WTB Shadow Cromo, ilyen van a meridán és egész napos tekerésen is kényelmes marad. 226g, 8rongy körül lehet hozzájutni.

[end.re:]

Köszönöm a sok választ...

Ha jól értem akkor amig nem leszek ilyen 70kg körül,és méltó erõnlétben,hogy ténylegesen minden gr fontos legyen,addig,vagy még akkor sem,inkább ne kockáztasam meg a 7.5-8kg?(persze ezzel a vázal,villával,fék,meghajtás)

De akkor kiegészítõk terén,azért gondolom elég a k.szár+kormány 25.4 és 27.2ny.szár+adapter,vagy válaszam inkább a 31.8,és 31.6nycsõ?
Melyik márka?Syntace?más?
Nyereg tekintetében is inkább maradjak meg a SLR TT verziónál a biztonság kedvért?
Kábelek?Powercordz?Apróságok terén lehet gond ha a feljebb írt legkönnyebbeket választom?vagy akkor minek?

Kerekek
A jelenlegi,amit használtam,M XC717-WTB LaserDiscLight-Rev,nem éreztem hogy gond volt vele,de az agyakat mindenképpen cserélném(tárcsás)...

A fék erõ szempontjából érdemes a kerámiásat választani?
akkor csak Mavic XC717 v DT 4.2C ?Notubes,American Classic,FRM,stb inkább ne,így értem...
Tune agyakon gondolkozom most is,a "legnehezebb" az most a mag180,mig70,alu tengelyek,test,normal csapagy...lehet gond?tapasztalat?és árban,kerékszettben veri a Mavic CrossMax ST is...

Lassan minden tisztázodik,köszönöm!

[Maggi]

bbb compdesign?

[kalaius]

könnyû, olcsó, erõs

Sztem Acor/Altrix/Bike+ lapnyereg.
A WTB-k nem rosszak, miért váltasz?

[koca]

Jani: kispapp87 szerelt egyszer fel egy kcnc v-fék - fékkar szettet a barátja bicajára. még képet is linkelt be róla! (remélem jól emlékszem, de ö volt sztem )
egyébként meg: megér neked ennyit rákölteni csak hogy a fékszett könnyebb legyen? :chin:
políroztasd fel a mostani féket meg vegyél bele kcnc betétet és kész

[andris]

Enté, lenne hozzád 1-2 kérdésem.
Tudsz valakirõl, aki az új kcnc gyorszárat használja?

Rákérdezzek Marcinál a gyorszárra?
illetve ismerek olyat, aki kcnc vfékszett vásárlását tervezi.

[MJani01]

Az Dávid bemutató bringáján volt, megfogta a kb. 90 kilóját, de végül nem negyedik lett.
Egyáltalán nem merev, viszont nem is kell annak lennie, az erõsség a lényeg.

Igaz, a mostani sem merev, szemmel láthatóan hajlik és mégis bõven elég 1 ujjal húzva is, éppen ezért gondolkozom könnyebben. Azért annyira ne legyen rugalmas, hogy könnyedén kormányig lehessen húzni a kart, bár ha már elõtte fog akkor nem gond.

[enté]

Az Dávid bemutató bringáján volt, megfogta a kb. 90 kilóját, de végül nem negyedik lett.
Egyáltalán nem merev, viszont nem is kell annak lennie, az erõsség a lényeg.

[MJani01]

Ja, a tüske a készletben benne van, de a féktestben nincs benne. Nem emlékszem kire írtam, hogy használja.

Zemplém maraton rövidtáv 4.hely.
Azért kérdeztem, mert szívesen meghúzogatnám a fékkart élõben megnézni, hogy mennyire merev. Lehet jövõ szezonra beszerzek egy
szettet.

[enté]

Ja, a tüske a készletben benne van, de a féktestben nincs benne. Nem emlékszem kire írtam, hogy használja.

[MJani01]

Köszi az infot.
http://www.ftwbikes....o=termek&id=348 Itt a képen benne van és a leírásban is szerepel, de közben találtam olyan képet, ahol nincs benne, szóval szerintem a fékhez jár a tüske csak nincs bele integrálva.
Közben visszakerestem, a fékkarra mondtad, hogy használják itthon.

[enté]

Blazsónak vagy egy Ti Pro Lite nyeregcsöve, azt hiszem vett gyorszárat is. A gyorszár erõs, ott nincs benne anyag ahol nem kell, bírja a használatot, a Carbon-Ti új alutengelyes gyorszára viszont már szinte elétveszélyes. Nem tudom ki használhat itthon KCNC féket, külföldön biztos mennek vele, de nem élversenyzõk. A féktüske szerintem nincs benne, mert valahogy bele is kell tenni.

[MJani01]

Enté, lenne hozzád 1-2 kérdésem.
Tudsz valakirõl, aki az új kcnc gyorszárat használja? Használhatónak tûnik, de nem tudom elhinni, hogy ilyen könnyû, pedig lemértem.
Mondtad, hogy valaki (egy versenyzõ) kcnc v-fékeket használ. Hogy bírja a tartós használatot, még egyben van? Jól látom (a kép alapján), hogy a féktüskék bele vannak építve a fékbe, a fék részét képezik?

Apropó ... meylik az a kerék amit mondtál ma?

Még nem jutott eszembe a neve, de holnapra megkeresem.

[DaveRider]

A 717 is bírja a 90kg-t.

tudom. nem is ezért írtam a 819-et, hanem az UST miatt. de a 717 is egy nagyon jó felni.

[balu75]

úgy lesz ..

[enté]

A bringa alapvetõen terep felhasználásra lesz hivatott,lehetõleg napi gyakoriságal,ezért a használhatóság igen fontos szempont,és a "lehetõ" legmegbizhatobb,legtartosabb,legjobb teljesítményt nyujtó szerkezet szükséges,igyekszem ezt a könnyítgetés elé helyezni...

9 kiló alá nem érdemes menned, mert az alatt már csak igen drágán tudsz hosszabb távon is megbízható alkatrészeket venni. Felejts el az AX Lightness és Schmolke szintû kiegészítõket, szerintem nem akarod minden pénzed ebbe ölni. Gondolom nem 1-2 hónap alatt fogod leadni a +20 kilót, és az erõdet sem ennyi idõ alatt szerzed vissza. Tehát jobban jársz, ha távol tartod magad az extrém könnyû cuccoktól és olyan bringát raksz össze mint pl. a Cube csúcs gépe. A fék pl. jó választás, de ugyanolyan jó az FRM is, nem is éreznéd köztük a különbséget. Volt könnyû bringám, de elég bizonytalan volt az irányítása, az újat pedig már a tartósságra építettem.