6548 hozzászólás a témában

[kalaius]

az alsó részhez nem akarok kommentárt fûzni :-)
de; kalkuláld bele azt is, h az ilyen betonnyergekre nem farmerben ülsz, hanem vastagon párnázott kerós naciban, szal effektíve egál h milyen a nyereg, szvsz legyen rugalmas, de kemény.
fõként azóta gondolom így mióta váltottam a Fizik foteljérõl egy ilyen lapra...

[tamaska]

poshbike.... igen vannak fent erdekes [hasznalhato] cuccok.

ez a szoveg is jo, hogy a honlap szerint ez a legkenyelmesebb nyereg. Ja. En probaltam a 12x grammos Selle Italia SLR-t is, pedig azon meg parnazas is van, es arrol is azt mondjak, hogy a sulyahoz kepest egesz kenyelmes. aha. hat amit a paci himbal azt. ez mind betonbol van. szal az ilyen full muanyag csodakkal engem nem lehet megvezetni. meg kulonben is lehet hogy Tune, de 54gramm karbon ne akarja mar a testem majd egesz sulyat biztonsagosan tartani. mikor szettorik mert atmesz egy 4centis kavicson es az apro szilankocskak csikokra daraboljak a zacsidat, nem mondod hogy ez hude jo.

[ggx]

Tune-nak már a Concorde nevû nyergén is csak hüledeztem, ami teljes egészében egy darab karbonból áll, a pálcákat is beleértve, így 64 grammos!!!! és azt írják a honlapon, hogy az egyik legkényelmesebb nyereg...
Viszont most láttam, hogy tovább is vitték az ötletet, már olyan is van, aminek orra sincs, így elérték az 54 grammos súlyt
Mindkettõ laza 76.000 Ft-os árral versenyez, itt van kép az utóbbiról:
----link----

Gondolom sokan ismerik a honlapot, de aki esetleg nem, annak ajánlóm, tök jó kép van pl az összes Tune cuccról

[kezdo]

Konásandrás: itt e:http://212.202.110.172/

[Gyalogkakukk]

megtaláltam, köszi.

[Bikertigger]

Ezek a Scandium vázak mitõl ilyen könnyûek? Gondolom alu-t ötvöznek vele, aminek ettõl jobbak lesznek a tulajdonságai, így kisebb falvastagságú (?) csövekbõl is lehet u.olyan erõs vázat készíteni?
Világosítsatok fel!

körülbelül.....2-3 % szkandit tartalmaznak ezek a vázak, de lényegesen nagyobb lesz a szakítószilárdsága.....a scott szkandi váza pl 1060 gramm volt amíg volt....
de bõvebben ki lett a téma vesézve a 7005 vs 6061 vagy ilyesmi címû topikban

[Gyalogkakukk]

Ezek a Scandium vázak mitõl ilyen könnyûek? Gondolom alu-t ötvöznek vele, aminek ettõl jobbak lesznek a tulajdonságai, így kisebb falvastagságú (?) csövekbõl is lehet u.olyan erõs vázat készíteni?
Világosítsatok fel!

[XC_Rider]

Pipák helyett is nokon van (úgy a legjobb) és nem kell kupak mert az van hozzá gyárilag. Végig fut a szilikon csõ hogy zárt legyen mindenhol, és mivel a vázamon csak 2 akasztószem van, középen végig van fûzve az elsõ váltóig az alu cumó. És a 4 bovdennel együtt 108g tehát ~80g-ra jön ki a cucc. És ez még könnyíthetõ, ha nem kell végigfûzni a felsõcsövet aluhengerekkel, mert van akasztó a vázon. Egyébként mivel alu nem tud korrodálni, csak oxidálódni. Épp azon morfondírozok, hogy fel kéne polírozni!

[SPX]

Nekem nincs vele problémám, már ez lesz a 3. éve hogy használom és csak a felületkezelésre lehet panasz! Egyébként 80g körül van a teljes cucc (fék és váltó egyben teljesen zárt rendszert alkotva)

A 80gr bowden nélkül van?
Kellenek hozzá lezáró kupakok?
Te fékpipákkal használod? Ez a súly, hogy van mérve, pipák helyett is Nokon fut?

[SPX]

Én is olyan embertõl hallottam, hogy törött már szem, aki több éve használta.
+ saját szememmel láttam a korrodált darabokat.
+ az, hogy ide oda fityeg, nem áll a helyére... hát nekem nem hangzik jól

De ha jóval könnyebb lenne, még látnám értelmét.
Tud valaki grammokat mondani egy teljes váltó/fék szettre?



A NoSaint 375.
http://212.202.110.172/

[XC_Rider]

Nekem nincs vele problémám, már ez lesz a 3. éve hogy használom és csak a felületkezelésre lehet panasz! Egyébként 80g körül van a teljes cucc (fék és váltó egyben teljesen zárt rendszert alkotva)

[thommey]

miért?
én 1 ideye filózom rajta, mert akkor géprõl-gépre lehetne tenni egy állítólag jó minõségû bowdenházat, amit mindig úgy szabok, ahogy akarok.

A Vizdák Jani mesélt róla sok rosszat, ami meg is lepett, mert eddig mindenki csak dícsérte...

[andris]

IGEN. Köszi!

Azaz a váz már nem az enyém (eladtam 1 hete).
Helyette NoSaint Lucifer Scandium 16" 1207gr-ért.

Nem tudom a Kona K. Supreme-et mennyiért vesztegetik nálunk,
de ez 375Eur-ért, 5év garival; megéri. Szerintem.

Ez a NoSaint Lucifer Scandium kerül annyiba, vagy ami képen volt?
honnan lehet venni?

[Bikertigger]

IGEN. Köszi!

Azaz a váz már nem az enyém (eladtam 1 hete).
Helyette NoSaint Lucifer Scandium 16" 1207gr-ért.

Nem tudom a Kona K. Supreme-et mennyiért vesztegetik nálunk,
de ez 375Eur-ért, 5év garival; megéri. Szerintem.

kb a duplája

[SPX]

IGEN. Köszi!

Azaz a váz már nem az enyém (eladtam 1 hete).
Helyette NoSaint Lucifer Scandium 16" 1207gr-ért.

Nem tudom a Kona K. Supreme-et mennyiért vesztegetik nálunk,
de ez 375Eur-ért, 5év garival; megéri. Szerintem.

[Konásjózsi]

SPX: az aláírásodban lévõ bringa a tiéd?(nagyooooooooooooon szép:) )

[andris]

Úgy hallottam a NOKON bowdenek nagyon könnyûek.
De van valakinek pontos(!) mérése róla mennyire?

Nekem is 88gr a váltóbowden szõrüstül-bõröstül. 19”-os merevvázas Kona-n.

Az melyik is?

A szívem egyik csücske. Amikor csak meghallom, egyre jobban vágyom Rá én is. Ne is említsétek többet itt a fórumon, mert megszakad a szívem, hogy nincs meg Rá a pénz.
Ha eladom az egyik vesémet, szerintetek abból már meg lehetne venni?

Egyébként a Kona Kula Supreme-ról van szó. 1390gr körül mozog 19”-os méretben, anyaga szkandium.

[XC_Rider]

Aki "kéthetente" cserél vázat vagy alkatrészeket, annak jó hogy lehet variálni vele, a béléscsõ meg nálam már 2 éves, és semmi baja. Én is a magellánról raktam a Fusion-ra, és errõl is tovább fog kerülni a Trek-re. Egyedül a felületkezelés tartósságát érheti kritika.

[enté]

miért?
én 1 ideye filózom rajta, mert akkor géprõl-gépre lehetne tenni egy állítólag jó minõségû bowdenházat, amit mindig úgy szabok, ahogy akarok.

Csak a nem éppen olcsó teflonos betétcsövet is csak egyszer lehet vágni és nem tart örökké.

[kalaius]

miért?
én 1 ideye filózom rajta, mert akkor géprõl-gépre lehetne tenni egy állítólag jó minõségû bowdenházat, amit mindig úgy szabok, ahogy akarok.