3027 replies to this topic

[SIMMONS]

Hali!

Van egy 2005-ös Z1 Freeride 3-om és a csillapítása nem vmi tökéletes. Visszaútnál egy kicsit darabos, ha lenyomom akkor elsõ pár centi gyors, a többi pedíg lassú visszaútnál! Mit csináljak? Most cseréltem benne olajat( motorex). Vagy az SSV-nél ez normális?

[smek24]

Kösz szépen!!!

[Endroo]

7,5 W, ha gyorsabbat akarsz akkor 5 W. motorosboltban tuti van

[smek24]

Emberek, valaki megmondaná-már ha tudja- hogy egy Marzó EXR Pro- ba milyen sûrûségû olajat töltsek? Milyen módszer alapján van ez az olajsûrûség kiszámolva? A keróboltban csak 10-es sûrûségû van, nem túl sûrû? Alig vagyok 60 kiló vasággyal, és szeretem a gyors villákat, szóval nem volna szerencsés belassítani, de már nagyon illene a csere...(??)

[Vole]

Jah, csak nem amerikaban vagyunk

$369 + pk + vam + afa es maris boven 100 folott jarunk

[Eerie]

Azért van, ahol igen, itt például 80 ezer
http://www.jensonusa...thon Xc 05.aspx

De akkor egyetertunk abban hogy a Marathon XC 100e -ert ujonan nagyjabol a legjobb vetel, mivel sehol nem lehet olyan aron megkapni, de ha megis...

[Zéé_]

Hi!

A kerómban egy MZ Comp teló van, és annyi bajom van vele, hogy kicsit magas (nagy a beépítési magassága). Elkezdtem tanulmányozni a Marzocchi oldaláról letölthetõ doksit, és abban azt látom, hogy az MZ telóknál kétféle úthosszot, 80 és 100mm-t ír 468 és 498mm beépítési magasság mellett.
Kérdésem: Lehetséges a telóút hosszának változtatása az MZ Comp-nál valahogy?

[albertfish]

nem az

uj még a teló?mert be kell kopni,akkor jóóól fog mozogni ebben biztos lehetsz

[tututewe]

van egy kis parám ti biztos segítetek nekem.
van egy z150es telóm, tök új pár hete használom. annyi a problémám hogy az ETA kapcsoló teljesen elõrefordítva és teljesen magamfelé fordítva is mûködésbe hozza az etát, pedig csak elõreálva kellene ezt tennie. ezen kívül teljesen faszán mûködik.
a boltba aszonták nem nyúlnak bele merez nempara .
a kérdés az hogyakkóezmost para vagy sem?

[SIMMONS]

Hali!

Van egy 2005-ös Z1 Freeride 3-om és a mozgásával nem vagyok megelégedve,kemény,nem vmi érzékeny és a csillapítása sem tökéletes, a 2001-es Z3-as mozgását meg sem közelíti.
Mit csináljak vele?
Egy rugócsere és egy olajcsere segíthet? (a gyári olaj van még benne)

köszi

[rob]

2004-es és 2005-ös dj1-est is próbálgattam, szinte teljesen lehetetlen felütni õket ha megfelelõ levegõ/rugó van benne.
mozogni értelemszerûen nem tökéletesen mozognak, de nem is ez a cél.
szimmeringcserével ráérsz egy év mulva bajlódni, egy szezont lehúzol velük simán, de többet is.

[Monkii]

Eloszor is koszi mindenkinek a segitokeszseget,de mint emlitettem, a technikai adatokkal mar nagyreszt tisztaban voltam, egyedul az erdekelt, hogy a levegorafujason kivul,van e esetleg mas modja a kompresszio allitasanak,mint ahogy azt a 2006os szerianal is megoldottak(dj1nel kivulrol,2esnel belulrol allithato a kompresszio)levegorafujastol fuggetlenul,es nem egeszen tudtam, hogy a tavalyi 1esben van e belso kompresszioallitas esetleg,mert kulso az tuti nincs,na ennyit a technikarol! Fokent egyebkent a hasznalat kozbeni tapasztalatok erdekeltek,mozgas,lekoppinthatosag,levegot mennyire tartja,szimeringet kellett-e cserelni es mennyi ido utan,esatobbi??
Amugy 24"-ra epitek,de azert nem a d-streetet valasztottam, mert az mar tul keveset mozog,ugyanis neha azert letoresezgetek en egy kicsit, es a dj1 meg belefer boven,a masik ami fontosabb szempont, hogy a d-streeten nincs visszautallithatosag,es beepitve is nagyon butan nezne ki a p3ammal,egy DMRbe meg elmenne,de valahogy nem nyero nalam,inkabb dirtolok miint streetelek!
De azert koszi mindenkinek a hozzaszolast!
Udv monkii

[rob]

kivéve ha 24"-es kerékkel használná, mert akkor a marzo d-street

[SIMMONS]

A DJ1-esen elvileg már kívülrõl lehet a csillapítását állítani! Ha dirtre vagy Streetre akarod használni akkor szerintem nem találsz jobb villát ennél!

[tamaska]

mar fujom kivulrol az osszes adatot

akkor ez mi?

Ja meg annyi, hogy van e belso kompresszio allitas,vagy csak a levegorafujassal lehet varialni?

marzocchi.com a baratod

External Air Preload w/o Adapter
External Rebound Adjuster


tehat ra lehet fujni, hogy elofeszitsd a rugot, es van rajta tekero hogy a visszaut csillapitast allitsd elvileg.

[Monkii]

Hi,
MOst tartok a regota tervezett dj1esem megvetele elott,2005os modell,mar fujom kivulrol az osszes adatot, a mozgasaval is tisztaban vagyok,de eddig csak rs-t nyuztam,es azt is agyondicsertek, aztan szep lassan ott is kijottek a hhibak,szoval az erdekelne, hogy milyen hasznalati tapasztalataitok vannak a 2005 os dj1 el kapcsolatban??Ja meg annyi, hogy van e belso kompresszio allitas,vagy csak a levegorafujassal lehet varialni?
Elore is koszi mindenkinek!
udv

[tututewe]

van egy kis parám ti biztos segítetek nekem.
van egy z150es telóm, tök új pár napja használom. annyi a problémám hogy az ETA kapcsoló teljesen elõrefordítva és teljesen magamfelé fordítva is mûködésbe hozza az etát, pedig csak elõreálva kellene ezt tennie. ezen kívül (középállásba) teljesen faszán mûködik.
a boltba aszonták nem nyúlnak bele.
lehet ebbõl nagyobb para?

[legszebbcsavo]

ááztak**va lori ne fokozd

[lor]

jah ubrigens
marzo pm


multkor annyira benne voltam a fekadapter gyartasban...

[andris]

"100ért újat kapsz, igaz 2005-öst, de legalább új."

Marathon XC -t ujonan 100 -ert? Hol?

hoppá, hoppá, ezt elkapkodtam. bocs mindenkitõl
németbõl lett volna a teló, de úgy tûnik, már elhordták a tavalyiakat, de az idei ára se nagyon vészes.
mégegyszer bocs!