1753 hozzászólás a témában

[tocsa]

Várjuk a képeket

[tamaska]

kesz lett a fonok uj verdaja

charge duster ti, RS reba team air u-turn, hope Pro2 + mavic XM819 tubeless 1.5-2-es kullokkel, Schwalbe nobby nic, thomson stucni nyeregcso, slr nyereg, truva karbon kormany, x9 valtas, truva stylo hajtokar+mono, avid juicy5 fekek, hope fejcsapi.

holnap nyomok kepeket, nagyon szep lett.

[enté]

Megint hirdeti a peruffo nick-û user a 60-as Morati országútit. Nyálcsorgás smiley. Méretben jó lenne smiley.

Én már egy hónapja látom, nekem nagy. Akkora homlokcsövet... De minek szedte le róla a feliratokat?
Van egy Morati gyártású Sunn mtb váz is, egész olcsón mérik.

[tocsa]

Megint hirdeti a peruffo nick-û user a 60-as Morati országútit. Nyálcsorgás smiley. Méretben jó lenne smiley.

[retizotyo]

Láttam egy bizonyos Bécsi úti boltban egy Acor titán stucnit, ha valamit érdekel. Árat nem tudok.

[enté]

Már a Sevennél is tesznek felülhegesztést az alsócsõre. Nem valami szép...
http://www.sevencycl...tn/sola/pop.jpg

[Aske]

Jajjj, imadom azt a toltotollat...

Én meg az ékszereket. Királyak!

[enté]

http://www.kalimotxo.com/mtb/

[SzabcsiPro]

Jajjj, imadom azt a toltotollat...

[LóFarkas]

És a végére a csapágygolyós:

[LóFarkas]

Ez konkrétan csúnya, de gyönyörû gyûrûket csinál titánból a csávó. Van faberakásos, na az a tuti. Meg van egy csomó szép köves.
Sztem a gyûrûkbõl él, a lánckerekek gyártása csak hobbi:)

Nesztek:

[enté]

Boone titán töltõtöll: 1695 USD

[enté]

Ha a Morati hajtókarral is voltak problémák, aminél azért nagyon odafigyeltek gyártásnál, mennyi idõ alatt reped meg egy ilyen ropi hajtókar, ahol ráadásul kozmetikázták a varratokat? Szerintem epszilon idõ alatt.

A Morati karnak egyetlen helyen volt hibája. A külsõ oldalon a pedállyuk közelében a hegesztési varratnál volt gyenge. De van olyan amit még most is használnak!

[tocsa]

Váz torzulási teszt, érdekes! Tényleg rugalmas a titán? Rugalmasabb, mint az acél? Az alu tényleg baromi merev. Tényleg merev a carbon?

http://www.sheldonbr..._frametest.html

[tocsa]

le_creme1.jpg

Ha a Morati hajtókarral is voltak problémák, aminél azért nagyon odafigyeltek gyártásnál, mennyi idõ alatt reped meg egy ilyen ropi hajtókar, ahol ráadásul kozmetikázták a varratokat? Szerintem epszilon idõ alatt.

[Maggi]

Meg azért megnézném az én 90 kilómmal, hogy mennyire merev.....

[tamaska]

a legrandabb hajtokar amit mostanaban lattam. akarmennyi a sulya. es valszeg egy kisebb falu koltsegvetese az ara neki.

[enté]

[tocsa]

Na ebbõl már nem menekülök...
Ott b@sztam el hogy enté ominózus HSZ-ét úgy értettem, hogy a ti-ot nem lehet pontosan megmunkálni, a kovácsolás felett elsiklott a figyelmem.

Tisztában vagyok vele (nagyjából) hogy hogy készül egy váz, sõt egy csavargyártást is el tudok képzelni.
Egyébként a merlin váz "sima mezei" ti váz, csak szép dolgok vannak a fejcsõbe meg a felsõcsõbe meg még pár helyre marva, CNC-zve, kinek hogy tetszik.

Enmeg csak itt pislogok
Asszem el kene olvasnom valami konyvet, mert az az erzesem, hogy teljesen hianyosak az ilyen ismereteim, es ugy tunik, hogy itt megerzesre/ranezesre nem feltetlenul lehet itelkezni. A heten voltam a BME konyvesboltban (V2 epulet), es bele is lapozgattam ilyen temaju konyvekbe, lehet meg kellett volna vennem .

[Paul Vitti]

Na ebbõl már nem menekülök...
Ott b@sztam el hogy enté ominózus HSZ-ét úgy értettem, hogy a ti-ot nem lehet pontosan megmunkálni, a kovácsolás felett elsiklott a figyelmem.

Tisztában vagyok vele (nagyjából) hogy hogy készül egy váz, sõt egy csavargyártást is el tudok képzelni.
Egyébként a merlin váz "sima mezei" ti váz, csak szép dolgok vannak a fejcsõbe meg a felsõcsõbe meg még pár helyre marva, CNC-zve, kinek hogy tetszik.