1748 hozzászólás a témában

[enté]

Már a Sevennél is tesznek felülhegesztést az alsócsõre. Nem valami szép...
http://www.sevencycl...tn/sola/pop.jpg

[Aske]

Jajjj, imadom azt a toltotollat...

Én meg az ékszereket. Királyak!

[enté]

http://www.kalimotxo.com/mtb/

[SzabcsiPro]

Jajjj, imadom azt a toltotollat...

[LóFarkas]

És a végére a csapágygolyós:

[LóFarkas]

Ez konkrétan csúnya, de gyönyörû gyûrûket csinál titánból a csávó. Van faberakásos, na az a tuti. Meg van egy csomó szép köves.
Sztem a gyûrûkbõl él, a lánckerekek gyártása csak hobbi:)

Nesztek:

[enté]

Boone titán töltõtöll: 1695 USD

[enté]

Ha a Morati hajtókarral is voltak problémák, aminél azért nagyon odafigyeltek gyártásnál, mennyi idõ alatt reped meg egy ilyen ropi hajtókar, ahol ráadásul kozmetikázták a varratokat? Szerintem epszilon idõ alatt.

A Morati karnak egyetlen helyen volt hibája. A külsõ oldalon a pedállyuk közelében a hegesztési varratnál volt gyenge. De van olyan amit még most is használnak!

[tocsa]

Váz torzulási teszt, érdekes! Tényleg rugalmas a titán? Rugalmasabb, mint az acél? Az alu tényleg baromi merev. Tényleg merev a carbon?

http://www.sheldonbr..._frametest.html

[tocsa]

le_creme1.jpg

Ha a Morati hajtókarral is voltak problémák, aminél azért nagyon odafigyeltek gyártásnál, mennyi idõ alatt reped meg egy ilyen ropi hajtókar, ahol ráadásul kozmetikázták a varratokat? Szerintem epszilon idõ alatt.

[Maggi]

Meg azért megnézném az én 90 kilómmal, hogy mennyire merev.....

[tamaska]

a legrandabb hajtokar amit mostanaban lattam. akarmennyi a sulya. es valszeg egy kisebb falu koltsegvetese az ara neki.

[enté]

[tocsa]

Na ebbõl már nem menekülök...
Ott b@sztam el hogy enté ominózus HSZ-ét úgy értettem, hogy a ti-ot nem lehet pontosan megmunkálni, a kovácsolás felett elsiklott a figyelmem.

Tisztában vagyok vele (nagyjából) hogy hogy készül egy váz, sõt egy csavargyártást is el tudok képzelni.
Egyébként a merlin váz "sima mezei" ti váz, csak szép dolgok vannak a fejcsõbe meg a felsõcsõbe meg még pár helyre marva, CNC-zve, kinek hogy tetszik.

Enmeg csak itt pislogok
Asszem el kene olvasnom valami konyvet, mert az az erzesem, hogy teljesen hianyosak az ilyen ismereteim, es ugy tunik, hogy itt megerzesre/ranezesre nem feltetlenul lehet itelkezni. A heten voltam a BME konyvesboltban (V2 epulet), es bele is lapozgattam ilyen temaju konyvekbe, lehet meg kellett volna vennem .

[Paul Vitti]

Na ebbõl már nem menekülök...
Ott b@sztam el hogy enté ominózus HSZ-ét úgy értettem, hogy a ti-ot nem lehet pontosan megmunkálni, a kovácsolás felett elsiklott a figyelmem.

Tisztában vagyok vele (nagyjából) hogy hogy készül egy váz, sõt egy csavargyártást is el tudok képzelni.
Egyébként a merlin váz "sima mezei" ti váz, csak szép dolgok vannak a fejcsõbe meg a felsõcsõbe meg még pár helyre marva, CNC-zve, kinek hogy tetszik.

[Aske]

Azért nem árt különbséget tenni a hengerelt és kovácsolt alapanyagok közt amit késõbb alakra forgácsolnak valamint az azonnal végsõ formára kovácsolt alkatrészek között.

A hengerlés nem más, mint folyamatos nyújtó kovácsolás.

Igen, nem feltétel, hogy a kovácsolás legyen a végsõ alakító eljárás, de attól még kovácsolt marad a darab anyagszerkezete, hogy a forgácsolás az utolsó lépés.

[zOrg]

(...) hengerelt és kovácsolt alapanyagok(...)

Kulcsszó; enté jól rátapintott.

[enté]

Azért nem árt különbséget tenni a hengerelt és kovácsolt alapanyagok közt amit késõbb alakra forgácsolnak valamint az azonnal végsõ formára kovácsolt alkatrészek között.

[zOrg]

Nem vitatom a kovácsolást; a magam részérõl csak szeretném tudni a Merlin mely vázrészeken használna ilyet.

[Aske]

Ott kezdõdött a flém, hogy elmondtam arról a "remek" handmade titán hajtókarról a véleményemet.

Én pl. nem tudom titán vázakon van-e kovácsolt elem, de az biztos, hogy a legtöbb titán alkatrészt nem forgácsolják, hanem kovácsolják.

Ami biztos, hogy még mindig vannak aki alu témában hanyatt dobják magukat a CNC varázsszó hallatán. Pedig a kovácsolt erõsebb is, talán könyebb is lehet. (a gyártók ezt tudják úgyis)