1748 hozzászólás a témában

[Kisherceg]

jópofa lett a morati. én mondjuk nem tettem volna rá a drótos avidokat (fõleg nem CL tárcsákkal). tettem volna bele vmi normális telót 80-90mm úttal (pl foxot vagy rebát), V-fékeket és kerámiás mavic felniket pl xtr agyra fûzve.
alig várom, hogy rájöjj, nagy neked a váz és eladd nekem.

[Moratizo]

M-es Morati softtail bringa geo táblázatát néztem, a felsõcsõ esetén a s-s mit takar? Eddig csak m-m (middle) láttam. Ez vízszintes vagy csõmenti hosszt jelent?

Moratzio, ha legközelebb látsz HT moratit valahol értesíts. Irigyellek a gépparkért

Szerintem csak elírás, az M-es softtail 568 milliméter (mm) csõ menti hossz


itt van egy :

[Gabe84]

M-es Morati softtail bringa geo táblázatát néztem, a felsõcsõ esetén a s-s mit takar? Eddig csak m-m (middle) láttam. Ez vízszintes vagy csõmenti hosszt jelent?

Moratzio, ha legközelebb látsz HT moratit valahol értesíts. Irigyellek a gépparkért

[Mohus]

Hát Apám,

etalon!

bocsánat
ETALON!

[Moratizo]

Tegnap este már gurultam vele a kertben. Ezek elég rossz minõségû garázs fotók. Így fog kinézni nagyjából, némi finomítás még lesz rajta.

[Moratizo]

Bringa szerelõs idõ van.

[enté]

Összevetve az 1.2 méreteivel szerintem nem. A stucni 90-es, de majd kiderül nemsokára.

Ja tényleg, 17-es, akkor jó lesz.

[bardocz]

Gyönyörûszép,grat hozzá.A villája nagyon tetszik.

[Moratizo]

Gõzerõvel dolgozom a Moratin

[H.Zoli]

De szar az a kormány, még egy rendes dugót sem lehet belerakni a végébe!
Nem, nem gyenyó vagyok, csak irigy!

[Moratizo]

Nem lesz nagy az a váz neked?

Összevetve az 1.2 méreteivel szerintem nem. A stucni 90-es, de majd kiderül nemsokára.

[enté]

Készül az 1.1-es:)

Nem lesz nagy az a váz neked?

[Moratizo]

Így áll most:







Folyt. köv.

kipage: Szerintem csináld úgy ahogy eddig az acéllal csináltad. A Van Nicholas tetszetõs, eddig rosszat nem olvastam róluk.

[kipage]

Húú ez brutál alkatrészkupac, jó kis gép lesz. Gratulálok hozzá.

A van nicholas-t ismeritek? Holland a cég, szimpatikusan visszafogottak az alkatrészeik és árban sem olyan nagyon vészes, ki is néztem a kormány-stucni-nyeregcsõ kiegészítõit.

Illetve van egy problémám, (nem vagyok járatos ebben a topicban nem tudom volt-e szó róla) adott egy karcos titánvázam, amit szeretnék felújítani. Ki is gondoltam hogy mi lenne a végsõ változat. Ha elvinném lehomokoltatni a vázat, attól az apróbb karcok eltûnnének róla ha jól gondolom, de utána kell még valami felületkezelést adni a váznak? Vagy hogy mûködik ez? Eddig csak acéllal vannak tapasztalataim, azt szépen leporfestettem és passz.

[Moratizo]

Készül az 1.1-es:)


A fõbb alkatrészek:

[Moratizo]

moratizo: 1480 g csak a csupasz váz? vagy ez már korm.csapi csészékkel, nycsõbilinccsel ennyi?
egyébként szép az újdonsült vázad Grat

Csak a váz. Egyébkén ez nem egy ultra könnyû titán váz.

[tamaska]

a Seven legkonnyebb orszaguti vaza is a full titan Aerios. pedig csinalnak karbon, es karbon-titan vazat is.

[koca]

moratizo: 1480 g csak a csupasz váz? vagy ez már korm.csapi csészékkel, nycsõbilinccsel ennyi?
egyébként szép az újdonsült vázad Grat

[LóFarkas]

nem is gondoltam, hogy titánból ilyen szép súlyt is ki lehet hozni--- :irigykedõsszmájli:

Mivan?

2008-ban a világ legkönnyebbnek mondott váza is titán volt... elég sok a pille Ti cucc.
http://www.litespeed...t/ghisallo.aspx

[kela]

1darab, 1480gramm ha az árát kérdezed annyiba került mintha vettem volna egy jó minõségû karbon vázat.

nem is gondoltam, hogy titánból ilyen szép súlyt is ki lehet hozni--- :irigykedõsszmájli: