6020 hozzászólás a témában

[arn]

oh, en egy ilyen klein bringat lattam egy csaj alatt munkaba menet becsben - nem nezett ki nagyon bringasnak, igy szerintem fogalma nem volt, hogy min ul (vegulis szep szines csajos)

 

https://www.gumtree....bike/1232106325

[Mars]

Nekem tetszik, kiegyeznék egy ilyennel. Akár ebben a színben

 

én is  

[zscs]

Nekem tetszik, kiegyeznék egy ilyennel. Akár ebben a színben

[Bikertigger]

A retinámba égett:)

 

...további infó + képek: https://www.mtb-news.../superior-2019/

volt már idén is, a top modell modoknak ez a színe, csak a katalogusban nem üt ekkorát

https://superiorbikes.eu/hu/2018/modo

egyébként qrva jó az a bicikli (és kb grammra egyezik a ffi változattal egyébkénr, max rövidebb stucni és nincs xl-es váz)

Bikertigger módosította - 2018. július 31. - 22:10

[Kisherceg]

A retinámba égett:)

 

 

...további infó + képek: https://www.mtb-news.../superior-2019/

 

mennyire "un-trendi" külön női bringát készíteni!*

 

 

*legalábbis egyik-másik UK montis újságban, amit kapni szoktam időnként, ezt olvasom... persze f@szság, de ez van, az egyenlőség már nem is elég...

 

 

erről a superiorról egyébként eza régi GT ugrott be, bár nem tudnám megmondani, miért...

talán a hanyatteső nyeregcsőváz miatt?

[zscs]

A retinámba égett:)

 

...további infó + képek: https://www.mtb-news.../superior-2019/

[Kisherceg]

https://apro.bikemag...vel-bringa-9467

 

nem szoktam kedvelni a tárcsát, de ez így korrekt! Kár az egyenes nyeregcsőért és az 53-39-ért (bár ez még 2007-es centaur, amin valóban chorus tányérok voltak.. szemben az egy évvel később kiadott "karbonnal" és 2009-es centaurral, amikre préselt bililemezek kerültek, a mirage-xenon alomból)

 

bár 9s campyból van 14-28-as sor, azzal jó lehet, bár a 39-28 nem valami hegymászós áttétel ilyen bringához. Sajnos így, sunrace sorral, főleg az 53-11 kissé overkill gravel felhasználásban.. Egytányérosítani kell a 39t-vel

 

 

épp ma linkeltem blashnak ezt a cangit... vajh mekkora magassághoz passzolhat ez a vázméret? 

[Vejne]

https://apro.bikemag...vel-bringa-9467

 

nem szoktam kedvelni a tárcsát, de ez így korrekt! Kár az egyenes nyeregcsőért és az 53-39-ért (bár ez még 2007-es centaur, amin valóban chorus tányérok voltak.. szemben az egy évvel később kiadott "karbonnal" és 2009-es centaurral, amikre préselt bililemezek kerültek, a mirage-xenon alomból)

 

bár 9s campyból van 14-28-as sor, azzal jó lehet, bár a 39-28 nem valami hegymászós áttétel ilyen bringához. Sajnos így, sunrace sorral, főleg az 53-11 kissé overkill gravel felhasználásban.. Egytányérosítani kell a 39t-vel

Vejne módosította - 2018. július 30. - 19:27

[Kisherceg]

 

 

Visszatérve a témára, a villa nagyon tetszik, a váll kialakítás főleg. A fékkonzolt viszont nem értem, mi lehet a jelentősége? 

 

 

 

 

 

A forrásoldalon valaki írja a kommentek között, hogy a tárcsafék miatti villacsavarodást hivatott kiküszöbölni. (Köszi, hogy áthoztad ide a témát! )

 

"I got to hang out with Steve one night drinking and talking about anything and the next day for a couple hours talking bikes at his shop in Etna. That is a Ti fork and I understood it was Pott's fork design (maybe I am wrong - Adam Sklar might know more). As I understood, the extra bracketry welded onto the fork was to offset the torsional forces of a disc brake with a single rotor that wants to pull to the one side the rotor is on. Steve communicated to me this was his attempt to go all Ti and avoid using a carbon fork as almost all other Ti manufacturers use or a heavier steel fork."

[arn]

"szep" fejcso

[Mars]

 

Visszatérve a témára, a villa nagyon tetszik, a váll kialakítás főleg. A fékkonzolt viszont nem értem, mi lehet a jelentősége? 

 

 

Mars módosította - 2018. július 10. - 14:25

[eddie1978]

Ma nem csinálta a Balatonfelvidéken. Érdekes. Holnap szétszedem a DT kereket.

[karakoram]

Igen, és nem volt vele problémám. Az új tulaj nem ment vele sokat de gondolom neki sem volt (korrektnek tűnt nagyon). 

Az előző Canyon bringámban M1700-as volt, a jelenlegiben X1700-as van. Hibátlan egyelőre minden. 

On. 

A DT R24 kerékkel használtad? Nekem is az van és egy 50km-es körön van néhány alkalom, amikor nem reteszel rendesen szerintem és nagyon csúnya hangja van. Ugyanezt csinálta a montin az X1900 kerekem is. Nem jó a DT-k racsnija? Vagy az én lábamban van a hiba? A kilincses verzió van mindkettőben. Neked volt ilyen problémád?

Most már szét fogom szedni. Kíváncsi vagyok.

[blash]

Ott írja, hogy kilincses a kereke, nem Ratchet-es.

Nekem x1900 volt, fél év alatt tönkrement totálisan a reteszelés. Hatalmasakat kattant néha. Ledarálódott a belső fogazás, a fogak hegye amibe reteszel a 3 kalapács. Hibás széria.

Havernak is 1900 van, jóval később vette mint én, semmi baja.

Én megcsináltattam de azóta nem használtam. Inkább vettem egy 1700as hátsót, az már Ratchet-es, remélem nyugger koromig jó lesz.

 

A kazettatest leszedése ugyanúgy megy mindkét fajtán. Nekem a 2014-es M1900 kalapácsai, belseje még bírja, bár idén még nem szedtem szét.

blash módosította - 2018. július 09. - 00:41

[marton]

 Levehető ugyanúgy de mégis más a rendszer. A Ratchet nagyon ki van találva, kb bolondbiztos a rendszer.

Nekem x1900 volt, fél év alatt tönkrement totálisan a reteszelés. Hatalmasakat kattant néha. Ledarálódott a belső fogazás, a fogak hegye amibe reteszel a 3 kalapács. Hibás széria lehetett.

Havernak is 1900 van, jóval később vette mint én, semmi baja.

Én megcsináltattam de azóta nem használtam. Inkább vettem egy 1700as hátsót, az már Ratchet-es, remélem kb nyugger koromig jó lesz.

marton módosította - 2018. július 09. - 00:37

[blash]

A DT R24 kerékkel használtad? Nekem is az van és egy 50km-es körön van néhány alkalom, amikor nem reteszel rendesen szerintem és nagyon csúnya hangja van. Ugyanezt csinálta a montin az X1900 kerekem is. Nem jó a DT-k racsnija? Vagy az én lábamban van a hiba? A kilincses verzió van mindkettőben. Neked volt ilyen problémád?

Most már szét fogom szedni. Kíváncsi vagyok.

 

Mennyit mentél vele, és mióta használod? Szedd szét, lehet csak ki van száradva. Egyszerű a DT kazetta leszedése, csak le kell húzni az agyról. Még a fogsort sem kell leszedni:

 

 

How to: DT Swiss Star Ratchet Service ON TRAIL In Less Than 5 Minutes

 

 

Jó, ez nem a kalapácsos, de ugyanaz.

blash módosította - 2018. július 09. - 00:26

[eddie1978]

Igen. Érezhetően ugrik és kattanik.

[arn]

Mi az hogy nem reteszel rendesen? Ugrik?

[eddie1978]

De, ez az én művem nagyrészt, és itt a helye a porn topicban bármennyire is nagyképűen hangzik  .

Én is így akartam 1x11-re alakítani, a Gevenalle váltó linket még én küldtem az új tulajnak. 

Egyébként nagyon hiányzik, köszi a linket!

 

A DT R24 kerékkel használtad? Nekem is az van és egy 50km-es körön van néhány alkalom, amikor nem reteszel rendesen szerintem és nagyon csúnya hangja van. Ugyanezt csinálta a montin az X1900 kerekem is. Nem jó a DT-k racsnija? Vagy az én lábamban van a hiba? A kilincses verzió van mindkettőben. Neked volt ilyen problémád?

Most már szét fogom szedni. Kíváncsi vagyok.

[Kisherceg]

De, ez az én művem nagyrészt, és itt a helye a porn topicban bármennyire is nagyképűen hangzik  .

Én is így akartam 1x11-re alakítani, a Gevenalle váltó linket még én küldtem az új tulajnak. 

Egyébként nagyon hiányzik, köszi a linket!

 

Ha hiányzik, hát itt a lehetőség...