
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj

Bike Porn - avagy kéne ez a bringa
Indította
Kisherceg
, 2009. április 23. 22:18
#5721
Írta 2009. október 04. - 14:45

#5722
Írta 2009. október 04. - 14:07

#5723
Írta 2009. szeptember 30. - 08:08

A sor szerintem egy KEil lesz.
http://leichtkraft-c...kassetten2.html
elfogadnék egyet full nitridált titán.
http://leichtkraft-c...kassetten2.html
elfogadnék egyet full nitridált titán.
#5724
Írta 2009. szeptember 30. - 00:55

inkabb add el, mert ha ez brooks akkor egy 10ezer forintos bandazsrol beszelunk

YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#5725
Írta 2009. szeptember 30. - 00:27

#5726
Írta 2009. szeptember 29. - 19:51

Elsõre tetszett, de most már nem. Nagyon nem. Ami barna, azt lecserélném fehérre, de inkább feketére. Meg a lánc meg a sor is elég hülyén néz ki. Bár a sor gondolom van vagy 150g(KCNC?), de akkor is... Ennyire még engem is érdekel a dizájn... 
Ja... meg az a barna(vagy lila?) szín sem tetszik a vázban.

Ja... meg az a barna(vagy lila?) szín sem tetszik a vázban.
#5727
Írta 2009. szeptember 29. - 16:55

sok a szín. Fosbarna fekete fehér piros arany.. csicsás. De a Serottát komázom.
#5728
Írta 2009. szeptember 26. - 16:46

Lehetne belõle szép biciklit csinálni, de ennek így szerintem elég káoszos a színvilága. Az a fosbarna nagyon elüt a többitõl.
#5729
Írta 2009. szeptember 26. - 15:21

meg nem dontottem el hogy ez szep vagy csunya

YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#5730
Írta 2009. szeptember 25. - 01:36

Aerodinamikailag kissé jobb, mint a hagyományos vázak, kevesebb a turbulencia (mondják a gyártók).
ezt elég nehéz elhinni...
#5731
Írta 2009. szeptember 24. - 23:07

a "lyukas" géprõl pár infó:http://clientnews.so...antix-bike.html
Ez inkább csak reklám. A Le CYCLE augusztusi (390-es) számában van viszont egy teszt az országúti változatról, a Delta 7 Ascend nevûrõl. A viselkedését dicsérik ugyan, de langyosan, a verseny/sport/versenytúra kategóriákban mind 4/6-ot kapott, azaz egyikre sem ideális. Sokoldalúnak nevezik hát, rugalmas a váz, menõknek egy határon túl nem elég stabil, az eleje mozog túlságosan. Kiállva nem túl jó, ülve jól megy. Kényelmes. A kidolgozást is (a fonáson túl) bírálják.
A gyártók ,,örökélet'' garanciát adnak a vázra; a tesztelt példány Sram Reddel, Reynolds Attack karbon kerekekkel 9000 dollár. Ennél kevesebbért jobbat kapni. Az Iso Truss karbon-kevlár szerkezetet a helyi sérülésekre érzéketlennek ill. csõcsere nélkül is javíthatónak mondják. Két amerikai profit már bepaliztak; szó van Tour-os csapatról is. 150 munkaóra egy ilyen váz, titkos kézi (?!) szövögetéssel. Egy egyetemi munkából (Brigham Young Egy., Utah) alakult az egész. Aerodinamikailag kissé jobb, mint a hagyományos vázak, kevesebb a turbulencia (mondják a gyártók).
#5732
Írta 2009. szeptember 24. - 21:37

http://www.bemp.hu/i...iderFROSide.jpg
Ez most úgy megtetszett.
Persze tennék rá egy lockolható tagot, meg a SID-re is rákötném a "rimótkontrolt".
Ez most úgy megtetszett.

Persze tennék rá egy lockolható tagot, meg a SID-re is rákötném a "rimótkontrolt".

#5733
Írta 2009. szeptember 23. - 08:16

#5734
Írta 2009. szeptember 22. - 08:27

Annak a lyukas gépnek pont annyi értelme van, mint ennek:

Ráadásul a lyukas mégcsak nem is szép...

Ráadásul a lyukas mégcsak nem is szép...
#5735
Írta 2009. szeptember 22. - 00:13

az a fólia kb pont addig tarthat, amíg véletlenül rosszul meg nem fogod.

ez egy bianchi, ami beágyazva nem hajlandó megjelenni, de attól még gyönyörû
http://www.flickr.co...ylaub/516526608

mindegyik instant get. úgyhogy bárki hozzám vághatja, 8napon túl gyógyulva sem fogok megsértõdni

ez egy bianchi, ami beágyazva nem hajlandó megjelenni, de attól még gyönyörû
http://www.flickr.co...ylaub/516526608

mindegyik instant get. úgyhogy bárki hozzám vághatja, 8napon túl gyógyulva sem fogok megsértõdni

#5736
Írta 2009. szeptember 21. - 23:30

Azt a "lyukas" gépet szívesen kipróbálnám.:lick:
Hány gramm lehet az a váz?:chin:
Egy Scott Scale LTD-t kéne egy ilyen kiadásban csinálni...
Lenne vagy 800g... nem is tudom, hányadik lejtõnél csuklana össze. Bár, ha a súlylimitet mondjuk 55kg-ra teszik, akkor nem biztos.
Az idei Szilváson nem volt ragadós a sár... ha a 2008-as Crosskovácsin indult volna ilyennel valaki... na akkor.
Meg persze a Kiskubai által említett fólia nélkül(súlycsökkentés miatt leszedte volna a cseppet sem grammániás emberke)... hát igen... mindenki magából indul ki.
Hány gramm lehet az a váz?:chin:
Egy Scott Scale LTD-t kéne egy ilyen kiadásban csinálni...

Lenne vagy 800g... nem is tudom, hányadik lejtõnél csuklana össze. Bár, ha a súlylimitet mondjuk 55kg-ra teszik, akkor nem biztos.

Ezzel a géppel elindulni a szilvásváradmaraton:deszcz: idei futamán:D biztos lett volna vagy 30kg a csodamasina:ubytek:
Az idei Szilváson nem volt ragadós a sár... ha a 2008-as Crosskovácsin indult volna ilyennel valaki... na akkor.


#5737
Írta 2009. szeptember 21. - 23:08

Ezzel a géppel elindulni a szilvásváradmaraton:deszcz: idei futamán:D biztos lett volna vagy 30kg a csodamasina:ubytek:
Gyárilag van rajta egy "fólia".
#5738
Írta 2009. szeptember 21. - 22:05

Csak körbe kell tekerni alufóliával:D
vagy a térközöket kitölteni átlátszó akriláttal, esetleg szilikonnal..


#5739
Írta 2009. szeptember 21. - 22:03

utána meg egy óra a bringamosóbanEzzel a géppel elindulni a szilvásváradmaraton:deszcz: idei futamán:D biztos lett volna vagy 30kg a csodamasina:ubytek:
#5740
Írta 2009. szeptember 21. - 20:36

Ezt a Pinát szívesen kipróbálnám!Tuc ennél jobbat?

yep!