5963 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

Mondjuk a 44cm láncvillahossz (a méretemhez) szvsz indokolatlanul sok.

https://m.pinkbike.c...c-hardtail.html

nekem még mindig nehezen veszi a szervezetem hogy már minden xc bringát is  csopperes fejcsőszöggel csinálnak....attól független hogy nagy liblingem a cannondale 

[Kisherceg]

Mondjuk a 44cm láncvillahossz (a méretemhez) szvsz indokolatlanul sok.

https://m.pinkbike.c...c-hardtail.html

[Kisherceg]

No Comment

 

 

 

 

én azért hozzászólnék. tetszik a bicaj az elrontott kerékméret ellenére , bár a villától kiráz a hideg. persze tuti jó, kétség sincs. viszont ami nagyon tetszik, a nyeregcső. ha nem tévedek, a fej alatti vékonyítás a rugalmasságot szolgálja. sokkal szimpatikusabb megoldás, mint a Giant féle gyagya D-shape elgondolás...

Kisherceg módosította - 2021. november 09. - 19:16

[karakoram]

No Comment

 

[Kisherceg]

Igen, az all-cicit árulják váltós kivitelben is.

Nem baj, hogy meredek a fejcső, van a vázon lik belül vezetett kábelezéshez a dropper postnak (úgy látszik, az lassan már pályabringákra is kelleni fog), nem fogsz orra esni vele a lejtőn sem.

De miért nézegetjük mi a hanyatló Nyugat ópiumát (ha már elszívni úgysem tudjuk), amikor van nekünk szép magyar Csepel Signo városi rombolónk:
https://motorbolt.co...-19-agyd-mszold

Agyváltó, agydinamó, és rásegítés nélkül is villanybringához méltó súly, mi kell még?
(Ezt a bringát egyébként nem a neten találtam, hanem a valóságban, elballagva egy helyi bringabolt kirakata előtt. Az illető bolt honlapján viszont nincs fent, máshonnan linkeltem.)

A fejcsőszög és dropper-post lehetőségének összefüggését nem értem, de el tudom engedni.

Hsz-ed "miért" felütésű második részére pedig azt tudom reagálni, hogy ez egy álmodozós tematikájú topic. Az, hogy ebből kinek mi válik valóra is mi nem, (egyebek mellett) az illetőn is múlik. 😀

[Exile]

igen, pár napja pont nézegettem ezt is, aztán nem raktam ide, mert bár szép, de mégsem szimpatikus. az all-city kb egy koskormányos váz, a papucsa letisztul és biztosan működik is, de valahogy mégsem fogott meg.

 

szvsz két oka lehet a kazis agynak:

- olcsóbb így a kerekeket gyártatni

- ha a user váltót akar utólag, nem kell kereket fűzetnie (az all-city-hez asszem adják is a váltós pacskert)

- lehet "versatile" címen markatingelni...

 

edit: beugrott, miért nézegettem az all-city-t. path less pedaled láttam "tesztet".

asszem ki is emeli a srác, hogy elég gyors az irányítás. 72 fokos fejcsővel és rövid felsőcsővel nem is csoda.

Igen, az all-cicit árulják váltós kivitelben is.

 

Nem baj, hogy meredek a fejcső, van a vázon lik belül vezetett kábelezéshez a dropper postnak (úgy látszik, az lassan már pályabringákra is kelleni fog), nem fogsz orra esni vele a lejtőn sem.

 

De miért nézegetjük mi a hanyatló Nyugat ópiumát (ha már elszívni úgysem tudjuk), amikor van nekünk szép magyar Csepel Signo városi rombolónk:

https://motorbolt.co...-19-agyd-mszold
 

Agyváltó, agydinamó, és rásegítés nélkül is villanybringához méltó súly, mi kell még?
(Ezt a bringát egyébként nem a neten találtam, hanem a valóságban, elballagva egy helyi bringabolt kirakata előtt. Az illető bolt honlapján viszont nincs fent, máshonnan linkeltem.)

[Kisherceg]

Itt a konkurenciája a tepsihordozónak:

https://allcitycycle...al_single_speed
Ez nem szíjas, de nekem tetszik ez a papucskialakítás. (Érdekes, hogy egyikben sem singlespeed-specifikus hátsó agyat használnak.)

 

igen, pár napja pont nézegettem ezt is, aztán nem raktam ide, mert bár szép, de mégsem szimpatikus. az all-city kb egy koskormányos váz, a papucsa letisztul és biztosan működik is, de valahogy mégsem fogott meg.

 

szvsz két oka lehet a kazis agynak:

- olcsóbb így a kerekeket gyártatni

- ha a user váltót akar utólag, nem kell kereket fűzetnie (az all-city-hez asszem adják is a váltós pacskert)

- lehet "versatile" címen markatingelni...

 

edit: beugrott, miért nézegettem az all-city-t. path less pedaled láttam "tesztet".

asszem ki is emeli a srác, hogy elég gyors az irányítás. 72 fokos fejcsővel és rövid felsőcsővel nem is csoda.

Kisherceg módosította - 2021. november 06. - 18:23

[Exile]

volt már? persze a tepsitartó nélkül...

 

bombtrack outlaw

Itt a konkurenciája a tepsihordozónak:

https://allcitycycle...al_single_speed
Ez nem szíjas, de nekem tetszik ez a papucskialakítás. (Érdekes, hogy egyikben sem singlespeed-specifikus hátsó agyat használnak.)

Exile módosította - 2021. november 06. - 15:28

[Kisherceg]

ezt a CX bicajt már akkor sem értettem, miért jó, már a képeket nézve is elkezdtek összekoccanni a fogaim, meg leesni a vesekövem....

ettől eltekintve igényes, szép bicaj (volt). mondjuk kicsit olyan, mintha az egyik ex-barátnődről tettél volna fel képet.

[karakoram]

Kicsit nagyképűen egy régebbi saját építésemet beillesztem valamikor a gravel hőskora körüli időkből. Ezt a váztól kezdve én raktam össze. 

TRP mini V fékek voltak rajta kifejezettem országúti karokhoz. Többféle volt belőle méretben, ma már csak 84 mm-es van: 

https://trpcycling.com/product/cx-8-4/

Nálam Ultegra karokkal, Swiss Stop pofákkal mindenhol durva volt a fékerőm. A bringát imádtam.

 

[blash]

Végülis lehet, hogy jól működik, próbáltam ilyet 10-es 105-ös fékváltókarral párosítva, na, az elég hitvány volt. Ami egy cyclocros bicajon azért elég sz@r ügy.

hasznalok xlc mini v-feket shimano orszaguti fekkarral, azzal nem tul meno, sima lemezbol hajlitott karossal, de egeaz jo a fekero. Az xlc-s gyari fekpofakkal is, fogalmam sincs, hogy mit matricaztak at, gondolom tektrot, mer ugyanolyannak nez ki, mint amit linkeltel. Montin mar bajosabb, mer 2,1-es gumi mar lehet beleer a fektesteket osszekoto bovdenbe, jameg a sarvedobe is kicsit beleer az orszagutin. Orszagutin inkabb ez, mint kantifek, amugy sem tudtam normalisan beallitani a fekpofa magassagat, mer tul lentre hegesztettek a tamvillan a fektuskeket.

blash módosította - 2021. november 03. - 13:51

[Rabbit]

Igazad lehet, nekem a videóbaól nem volt egyértelmű, inkább néztem "normál" v-féknek,de jobban megnézve...

Végülis lehet, hogy jól működik, próbáltam ilyet 10-es 105-ös fékváltókarral párosítva, na, az elég hitvány volt. Ami egy cyclocros bicajon azért elég sz@r ügy.

[Kisherceg]

Igazad lehet, nekem a videóbaól nem volt egyértelmű, inkább néztem "normál" v-féknek,de jobban megnézve... 😀

[Rabbit]

szerintem azok nem mini V-fékek.

Én úgy látom rx1-es tektro.

https://www.tektro.c...ducts.php?p=177

 

[Kisherceg]

 

 

A mini V-fék és V-fékkar párosításnál hiányosak az ismereteim, nem túl harapós így? Vagy az nem egy sima FR5?

 

szerintem azok nem mini V-fékek.

[karakoram]

@karakoram!

 

 

 

Köszi, hogy gondoltál rám. Ez nekem tényleg porn mert megnézem, kicsit kihasználnám de nem kellene . Nagyon színes, sok a madzag (tudom, sokan szeretitek, hogy kívül van), stb. 

Ennyi pénzért nálam az Open Cycle WI.DE

  

 

volt már? persze a tepsitartó nélkül...

 

bombtrack outlaw

 

 

"tepsi", ez nekem is tetszik  . Szép darab!

[Rabbit]

volt már? persze a tepsitartó nélkül...

 

Ezt a tepsitartót megjegyzem. Én a macskakosarat használtam ezekre is, eddig.

 

Volt már szó a figuráról, fenntartásokkal figyelem a munkásságát, de azt hiszem, most szintet lépett a háztáji festésben. Megbűvöl, irigylésre méltóan kreatív!

 

https://youtu.be/7OZAXDDqpZc?t=1379

 

A mini V-fék és V-fékkar párosításnál hiányosak az ismereteim, nem túl harapós így? Vagy az nem egy sima FR5?

Rabbit módosította - 2021. november 02. - 10:56

[Kisherceg]

volt már? persze a tepsitartó nélkül...

 

bombtrack outlaw

[Kisherceg]

@karakoram!

 

 

[karakoram]

Hasonló kerékpárt hajtok, nem is bírok elszakadni tőle 

 

tetszetős véső

karakoram módosította - 2021. október 29. - 09:47