fullamatőr kocabringás
volt régen a gramszámolókon belül a fúrás-reszelés útján tömegcsökkentést elérni szándékozók szubkultúr-köre, melynek érdekes alkotásokat köszönhet a világ. bár ez nem a háztáji jellegű termék, de azért na! 
aki esetleg lusta lenne belezoomolni, annak is segítek:
a tulaj magabiztossága is példértékű:
a "hírek" szerint egyébként ez egy gyári, kiállítási céllal vágott példány.
Kisherceg módosította - 2021. december 01. - 21:45
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Fura egy kecske, de ez a szín tetszik. Még a fotó is nagyon igényes, a szelepek, külsőn a feliratok, minden a helyén. Van rajta pedál (igaz ezzel megint Kishercegnek kedveztek). A nyeregcső sem a hagyományos betolom megoldás ha jól látom.
fullamatőr kocabringás
a villanyos váltás mellé drótos fék került, mert egyszerre akartak kedvezni karakoramnak és nekem. de nekem mégis jobban, mert bár rejtőszín, mégsem fekete. 
https://www.speedvagen.com/american-af
Kisherceg módosította - 2021. november 30. - 00:14
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
fullamatőr kocabringás
Stooge MK5
ugyanaz a bicaj 29er kerekekkel:
hm, csak kellene egy ilyen, nincs mit tenni. nagy szerencse, hogy épp (megint) kifogytak. 
persze nekem a MK2 jött be legjobban, a geo tábla alapján valszeg az lett volna a leginkább kézreálló...
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
fullamatőr kocabringás
Kisherceg, hiszen írja a link, hogy super-short chainstay, és hogy 60%-kal merevebb hátsó kerék!
(jó az nekem, ha merevebb?)
jabocs, a számokat néztem.... 
(ezt ne tőlem kérdezd...
)
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Kisherceg, hiszen írja a link, hogy super-short chainstay, és hogy 60%-kal merevebb hátsó kerék!
(jó az nekem, ha merevebb?)
ez a váz még mindig olyan, hogy nem lehet szabványos boost hátsókereket beletenni, mert eltolva oldarirányban, odébb van fűzve a felni?
bringás
Mondjuk a 44cm láncvillahossz (a méretemhez) szvsz indokolatlanul sok.
https://m.pinkbike.c...c-hardtail.html
ez a váz még mindig olyan, hogy nem lehet szabványos boost hátsókereket beletenni, mert eltolva oldarirányban, odébb van fűzve a felni?
https://cannondale.z...ic-Integration-
zscs módosította - 2021. november 10. - 15:24
maximus
Mondjuk a 44cm láncvillahossz (a méretemhez) szvsz indokolatlanul sok.
https://m.pinkbike.c...c-hardtail.html
nekem még mindig nehezen veszi a szervezetem hogy már minden xc bringát is csopperes fejcsőszöggel csinálnak....attól független hogy nagy liblingem a cannondale
fullamatőr kocabringás
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
fullamatőr kocabringás
No Comment
én azért hozzászólnék. tetszik a bicaj az elrontott kerékméret ellenére , bár a villától kiráz a hideg. persze tuti jó, kétség sincs. viszont ami nagyon tetszik, a nyeregcső. ha nem tévedek, a fej alatti vékonyítás a rugalmasságot szolgálja. sokkal szimpatikusabb megoldás, mint a Giant féle gyagya D-shape elgondolás...
Kisherceg módosította - 2021. november 09. - 19:16
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
fullamatőr kocabringás
Igen, az all-cicit árulják váltós kivitelben is.
Nem baj, hogy meredek a fejcső, van a vázon lik belül vezetett kábelezéshez a dropper postnak (úgy látszik, az lassan már pályabringákra is kelleni fog), nem fogsz orra esni vele a lejtőn sem.
De miért nézegetjük mi a hanyatló Nyugat ópiumát (ha már elszívni úgysem tudjuk), amikor van nekünk szép magyar Csepel Signo városi rombolónk:
https://motorbolt.co...-19-agyd-mszold
Agyváltó, agydinamó, és rásegítés nélkül is villanybringához méltó súly, mi kell még?
(Ezt a bringát egyébként nem a neten találtam, hanem a valóságban, elballagva egy helyi bringabolt kirakata előtt. Az illető bolt honlapján viszont nincs fent, máshonnan linkeltem.)
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
igen, pár napja pont nézegettem ezt is, aztán nem raktam ide, mert bár szép, de mégsem szimpatikus. az all-city kb egy koskormányos váz, a papucsa letisztul és biztosan működik is, de valahogy mégsem fogott meg.
szvsz két oka lehet a kazis agynak:
- olcsóbb így a kerekeket gyártatni
- ha a user váltót akar utólag, nem kell kereket fűzetnie (az all-city-hez asszem adják is a váltós pacskert)
- lehet "versatile" címen markatingelni...
edit: beugrott, miért nézegettem az all-city-t. path less pedaled láttam "tesztet".
asszem ki is emeli a srác, hogy elég gyors az irányítás. 72 fokos fejcsővel és rövid felsőcsővel nem is csoda.
Igen, az all-cicit árulják váltós kivitelben is.
Nem baj, hogy meredek a fejcső, van a vázon lik belül vezetett kábelezéshez a dropper postnak (úgy látszik, az lassan már pályabringákra is kelleni fog), nem fogsz orra esni vele a lejtőn sem.
De miért nézegetjük mi a hanyatló Nyugat ópiumát (ha már elszívni úgysem tudjuk), amikor van nekünk szép magyar Csepel Signo városi rombolónk:
https://motorbolt.co...-19-agyd-mszold
Agyváltó, agydinamó, és rásegítés nélkül is villanybringához méltó súly, mi kell még?
(Ezt a bringát egyébként nem a neten találtam, hanem a valóságban, elballagva egy helyi bringabolt kirakata előtt. Az illető bolt honlapján viszont nincs fent, máshonnan linkeltem.)
fullamatőr kocabringás
Itt a konkurenciája a tepsihordozónak:
https://allcitycycle...al_single_speed
Ez nem szíjas, de nekem tetszik ez a papucskialakítás. (Érdekes, hogy egyikben sem singlespeed-specifikus hátsó agyat használnak.)
igen, pár napja pont nézegettem ezt is, aztán nem raktam ide, mert bár szép, de mégsem szimpatikus. az all-city kb egy koskormányos váz, a papucsa letisztul és biztosan működik is, de valahogy mégsem fogott meg.
szvsz két oka lehet a kazis agynak:
- olcsóbb így a kerekeket gyártatni
- ha a user váltót akar utólag, nem kell kereket fűzetnie (az all-city-hez asszem adják is a váltós pacskert)
- lehet "versatile" címen markatingelni...
edit: beugrott, miért nézegettem az all-city-t. path less pedaled láttam "tesztet".
asszem ki is emeli a srác, hogy elég gyors az irányítás. 72 fokos fejcsővel és rövid felsőcsővel nem is csoda.
Kisherceg módosította - 2021. november 06. - 18:23
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Itt a konkurenciája a tepsihordozónak:
https://allcitycycle...al_single_speed
Ez nem szíjas, de nekem tetszik ez a papucskialakítás. (Érdekes, hogy egyikben sem singlespeed-specifikus hátsó agyat használnak.)
Exile módosította - 2021. november 06. - 15:28
fullamatőr kocabringás
ezt a CX bicajt már akkor sem értettem, miért jó, már a képeket nézve is elkezdtek összekoccanni a fogaim, meg leesni a vesekövem.... 
ettől eltekintve igényes, szép bicaj (volt). mondjuk kicsit olyan, mintha az egyik ex-barátnődről tettél volna fel képet.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
törzsvendég
Kicsit nagyképűen egy régebbi saját építésemet beillesztem valamikor a gravel hőskora körüli időkből. Ezt a váztól kezdve én raktam össze.
TRP mini V fékek voltak rajta kifejezettem országúti karokhoz. Többféle volt belőle méretben, ma már csak 84 mm-es van:
https://trpcycling.com/product/cx-8-4/
Nálam Ultegra karokkal, Swiss Stop pofákkal mindenhol durva volt a fékerőm. A bringát imádtam.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
