6156 replies to this topic

[Bikertigger]

ez a vázszerkezet erősen emlékeztet a szovjet 24"os bringáméra 1982-ből.

[Kisherceg]

[Kisherceg]

[marton]

mondom en... a gravel az uj xc mar csak 26os kerek kell, es meg is erkeztunk a 90es evek elejere.

 

 

Pont erről a bringáról beszéltük haverokkal, hogy ha a montinkra felrakunk valami vékony gumit, akkor kb pont ott vagyunk ennél a bringánál - a nagy újdonságnál.

[Kisherceg]

[arn]

mondom en... a gravel az uj xc mar csak 26os kerek kell, es meg is erkeztunk a 90es evek elejere.

 

[Kisherceg]

Szép ez a timberwolf, csak az alsócsőről a nyeregcsövön át a támvillára vezetett fékcső elég béna. Biztos csak nem talált sniccert.

Biztosan álmos voltál már, mikor írtad.
Alsócső-->nyeregvázcső: droppos cső vezetéke
Felsőcső-->támvilla: fékcső

[blash]

ep1.pinkbike.org/p5pb15560348/p5pb15560348.jpg

Szép ez a timberwolf, csak az alsócsőről a nyeregcsövön át a támvillára vezetett fékcső elég béna. Biztos csak nem talált sniccert.

Ez meg csak érdekesebb, mint amennyire kéne:



innen: reddit.com/r/bicycling/comments/gri8vr/nbd_topstone_carbon_lefty/

[Kisherceg]

[end.re:]

hianyzik

Edited by end.re:, 2020. May 10. - 02:15.

[arn]

Lassan mar kitunok a telibe fekete gumimmal

[Kisherceg]

[Kisherceg]

 

a nyereg/nyeregcső németesen elb@szott választás, de ez persze személyes preferencia kérdése, szóval...

Edited by Kisherceg, 2020. April 24. - 22:25.

[Bikertigger]

a szeles ballonos gumit megertem, a rugout hianya miatt, a mintakat nem igazan. ezek trailbringakra (150mm+) tervezett doglassu gumik. 

 

legalabbis en ugy gondolkodom, hogy minel kevesebb rugout, stb van, annal inkabb a tekeres kerul az eloterbe. a lefeleken meg azert az ember a nagyobb rugouttal olyan sebessegekkel mehet, ami konnyu ht, merev bringakon nem igazan elerheto el (azonos biztonsagszint mellett). akarmilyen jo is az ember lefele, egy koves reszen nem fogsz merev cangaval 50-60al menni, ahova ezek a gumik keszulnek.

lehet valakinek a kisebb lejtösebességhez is kell a traktoegumi hogy biztonságban érezze magát

[arn]

Nyomultam én is évekig fullmerev, acél SS-el, és legtöbbször nem voltam lassabb vele, mint bármilyen telós montival. A brutál gumi nem csak a tapadás miatt jó, hanem egy kis extra kényelem és rugóút is a merev vázhoz/villához, plusz itt halmozottan igaz, hogy az oldalfalvédelem nem árt, ha jó, a fullmerevség miatt. 

a szeles ballonos gumit megertem, a rugout hianya miatt, a mintakat nem igazan. ezek trailbringakra (150mm+) tervezett doglassu gumik. 

 

legalabbis en ugy gondolkodom, hogy minel kevesebb rugout, stb van, annal inkabb a tekeres kerul az eloterbe. a lefeleken meg azert az ember a nagyobb rugouttal olyan sebessegekkel mehet, ami konnyu ht, merev bringakon nem igazan elerheto el (azonos biztonsagszint mellett). akarmilyen jo is az ember lefele, egy koves reszen nem fogsz merev cangaval 50-60al menni, ahova ezek a gumik keszulnek.

[Mars]

ezt sose ertettem, hogy egy ilyen alacsonyabb sebessegen hasznalt merev bringara miert kellenek ilyen brutal tapadasu traktorgumik?

Nyomultam én is évekig fullmerev, acél SS-el, és legtöbbször nem voltam lassabb vele, mint bármilyen telós montival. A brutál gumi nem csak a tapadás miatt jó, hanem egy kis extra kényelem és rugóút is a merev vázhoz/villához, plusz itt halmozottan igaz, hogy az oldalfalvédelem nem árt, ha jó, a fullmerevség miatt. 

[karakoram]

Nice!

Most már nagyon kíváncsi vagyok mit nyújthat egy ilyen a full karbon sajátomhoz képest. Viszonylag nagy tábora van a "full acél merev" rajongóknak, kell legyen valami ok. Nekem gravel bringán óriási felüdülés volt az acél villáról a karbonra csere. Montin mások a méretek, szögek, ballonosabb a kerék.... A cool faktor az nagyon rendben van, de hát az nem lehet elsődleges szempont  

A GT bringáim még ilyenek voltak, de nem nagyon emlékszem (telo mindig volt bennük). 

Edited by karakoram, 2020. April 17. - 11:11.

[arn]

ezt sose ertettem, hogy egy ilyen alacsonyabb sebessegen hasznalt merev bringara miert kellenek ilyen brutal tapadasu traktorgumik?

[Kisherceg]

[Kisherceg]

ez egész pofás lett, de hogy miért kellett az alapul szolgáló gt peace-t átnevezni, rejtély... mert ugye az eredeti fat chance sosem volt 29er, ráadásul a gt-ről messziről ordít a gt-ség... tipikusan jobb volt, mint lett

 

több kép itt