6015 replies to this topic

[retizotyo]

Szép az Engin :cool2:

[Moratizo]

Van benne egy kis titán is.

http://www.passoni.c...?id=XXTi&tipo=c

http://www.passoni.c...i zoom 2&tipo=c
http://www.passoni.c...i zoom 1&tipo=c

[bloke]

Semmi újdonság, de nekem most ez kéne, teljesen beleszerelmesedtem ebbe a márkába.

[Aske]

[koca]

http://www.pinkbike.com/photo/4025214/

[kipage]

A sor szerintem egy KEil lesz.

http://leichtkraft-c...kassetten2.html

elfogadnék egyet full nitridált titán.

[tamaska]

inkabb add el, mert ha ez brooks akkor egy 10ezer forintos bandazsrol beszelunk

[Maggi]

szép csak a badázst rövid uton égetném el

[Pro Bike Gear]

Elsõre tetszett, de most már nem. Nagyon nem. Ami barna, azt lecserélném fehérre, de inkább feketére. Meg a lánc meg a sor is elég hülyén néz ki. Bár a sor gondolom van vagy 150g(KCNC?), de akkor is... Ennyire még engem is érdekel a dizájn...
Ja... meg az a barna(vagy lila?) szín sem tetszik a vázban.

[kipage]

sok a szín. Fosbarna fekete fehér piros arany.. csicsás. De a Serottát komázom.

[H.Zoli]

Lehetne belõle szép biciklit csinálni, de ennek így szerintem elég káoszos a színvilága. Az a fosbarna nagyon elüt a többitõl.

[tamaska]

meg nem dontottem el hogy ez szep vagy csunya

[kõcsirke]

gren_tamas said

Aerodinamikailag kissé jobb, mint a hagyományos vázak, kevesebb a turbulencia (mondják a gyártók).

ezt elég nehéz elhinni...

[gren_tamas]

blueshark said

a "lyukas" géprõl pár infó:http://clientnews.so...antix-bike.html

Ez inkább csak reklám. A Le CYCLE augusztusi (390-es) számában van viszont egy teszt az országúti változatról, a Delta 7 Ascend nevûrõl. A viselkedését dicsérik ugyan, de langyosan, a verseny/sport/versenytúra kategóriákban mind 4/6-ot kapott, azaz egyikre sem ideális. Sokoldalúnak nevezik hát, rugalmas a váz, menõknek egy határon túl nem elég stabil, az eleje mozog túlságosan. Kiállva nem túl jó, ülve jól megy. Kényelmes. A kidolgozást is (a fonáson túl) bírálják.
A gyártók ,,örökélet'' garanciát adnak a vázra; a tesztelt példány Sram Reddel, Reynolds Attack karbon kerekekkel 9000 dollár. Ennél kevesebbért jobbat kapni. Az Iso Truss karbon-kevlár szerkezetet a helyi sérülésekre érzéketlennek ill. csõcsere nélkül is javíthatónak mondják. Két amerikai profit már bepaliztak; szó van Tour-os csapatról is. 150 munkaóra egy ilyen váz, titkos kézi (?!) szövögetéssel. Egy egyetemi munkából (Brigham Young Egy., Utah) alakult az egész. Aerodinamikailag kissé jobb, mint a hagyományos vázak, kevesebb a turbulencia (mondják a gyártók).

[Pro Bike Gear]

http://www.bemp.hu/i...iderFROSide.jpg
Ez most úgy megtetszett.
Persze tennék rá egy lockolható tagot, meg a SID-re is rákötném a "rimótkontrolt".

[blueshark]

a "lyukas" géprõl pár infó:http://clientnews.so...antix-bike.html

[retizotyo]

Annak a lyukas gépnek pont annyi értelme van, mint ennek:


Ráadásul a lyukas mégcsak nem is szép...

[rbalint88]

az a fólia kb pont addig tarthat, amíg véletlenül rosszul meg nem fogod.



ez egy bianchi, ami beágyazva nem hajlandó megjelenni, de attól még gyönyörû
http://www.flickr.co...ylaub/516526608


mindegyik instant get. úgyhogy bárki hozzám vághatja, 8napon túl gyógyulva sem fogok megsértõdni

[Pro Bike Gear]

Azt a "lyukas" gépet szívesen kipróbálnám.:lick:
Hány gramm lehet az a váz?:chin:
Egy Scott Scale LTD-t kéne egy ilyen kiadásban csinálni...
Lenne vagy 800g... nem is tudom, hányadik lejtõnél csuklana össze. Bár, ha a súlylimitet mondjuk 55kg-ra teszik, akkor nem biztos.

zeezoltano said

Ezzel a géppel elindulni a szilvásváradmaraton:deszcz: idei futamán:D biztos lett volna vagy 30kg a csodamasina:ubytek:

Az idei Szilváson nem volt ragadós a sár... ha a 2008-as Crosskovácsin indult volna ilyennel valaki... na akkor. Meg persze a Kiskubai által említett fólia nélkül(súlycsökkentés miatt leszedte volna a cseppet sem grammániás emberke)... hát igen... mindenki magából indul ki.

[kiskubai]

zeezoltano said

Ezzel a géppel elindulni a szilvásváradmaraton:deszcz: idei futamán:D biztos lett volna vagy 30kg a csodamasina:ubytek:

Gyárilag van rajta egy "fólia".