6023 hozzászólás a témában

[MJani01]

Mivel vagy elõrébb egy hátsó fékkel nagy tempónál vagy lejtõn, ha elszáll az elsõ féked? Ugyanott vagy mint fixhajtással (azt is lehet blokkolni, meg visszábbfogni is).

Sokkal, sokkal és sokkal vagy elõrébb. Testsúlyáthelyezessél növeled a fékerõt. Volt csak hátsófékes ugrálós bringám, amit használtam lejtõn is.

[arn]

Mivel vagy elõrébb egy hátsó fékkel nagy tempónál vagy lejtõn, ha elszáll az elsõ féked? Ugyanott vagy mint fixhajtással (azt is lehet blokkolni, meg visszábbfogni is).

Egyébként sok embernél már ott megtörténne a baleset hogy elszakad a fékbowden, mert nincs annyi lélekjelenléte hogy átmarkoljon a másik fékkarra.

a blokkolt kerek az miota elonyos fekezesnel? azert akarhonnan is nezzuk eggyel bejjebb vagy, akarmilyen rossz is az a hatso fek.

[zeezoltano]

Magas tömegközéppont, meg gondolom, hogy a felsõcsõ kialakítása is problémásabb. Nekem nem is tetszik, de ez persze szubjektív.

Magas tömeg középpont hogy a húszon x dekás tag nem közvetlen a felsõ csõ alatt hanem benne van (KB 4-6cm)
Az tény és való hogy a vázat idõigényesebb elkészíteni,de aluból is megoldották anno és pár éve karbonból is megoldják.

[kiskubai]

persze, de a két különálló fék azért kell, mert ha mondjuk elszakad az elsõ fék bovdenje, akkor még lehessen hova nyúlni

nagy tempónál, vagy lejtõn lefelé a fixi hajtás sem megoldás, ha hirtelen elszáll az elsõ féked

Mivel vagy elõrébb egy hátsó fékkel nagy tempónál vagy lejtõn, ha elszáll az elsõ féked? Ugyanott vagy mint fixhajtással (azt is lehet blokkolni, meg visszábbfogni is).

Egyébként sok embernél már ott megtörténne a baleset hogy elszakad a fékbowden, mert nincs annyi lélekjelenléte hogy átmarkoljon a másik fékkarra.

[stellaz]

É
helyes technikánál (Aszfalton, városi közlekedésben) kb 90% elsõfék 10% hátsófék, az is csak a sebesség változtatására, amit ugyanúgy lehet hátsóval is.

persze, de a két különálló fék azért kell, mert ha mondjuk elszakad az elsõ fék bovdenje, akkor még lehessen hova nyúlni

nagy tempónál, vagy lejtõn lefelé a fixi hajtás sem megoldás, ha hirtelen elszáll az elsõ féked

[venember83]

Érdekes a felfüggesztés. Szimpatikus, hogy tiszta marad... de miért nem terjedt még el? Annyira nem jó, és látványos "lenyúlás" lenne?! talán...

Magas tömegközéppont, meg gondolom, hogy a felsõcsõ kialakítása is problémásabb. Nekem nem is tetszik, de ez persze szubjektív.

[arn]

mukodesben ez eleg hasonlo, mint a cube ams, csak nagyobb a hatso villa szoge (lehet kevesbe csavarodik). azt vettem eszre, hogy ujabban inkabb az a meno, amit a scott, speci, stb is hasznal. jellegre:

[zeezoltano]

Fergeteges fenomenális formaterv fritzz-éknél egyet láttam Bringavarázséknál (csak vázat... azóta hajtok az egyetemen... több idõvel és pénzel megáldott felsõvezetõ akarok lenni hamar... akkor ha veszek egyet, lesz is rendesen idõm rá... )
Egyébként a Revelation mellett mi a létjogosultsága ezeknek az újszériás RS-oknak???

És az én álombéli mindenesem:



Érdekes a felfüggesztés. Szimpatikus, hogy tiszta marad... de miért nem terjedt még el? Annyira nem jó, és látványos "lenyúlás" lenne?! talán...

Nekem és Rékának is ez a XC ösztelós tetszik a legjobban annó csak azért nem ezt a vázat vettem mert 550.000ft volt a váz míg az alig használt Anthem 155.000 amit amúgy azóta is imádok.

[xenium]

[Ðave]

A SEKTOR-ra... miért kellett egy ilyen is, mikor erre a területre saját maguk teremtettek már konkurenciát a revelation-nel... ?

lásd Reba-Recon... ugyanaz mint a Revel-Sektor, valamivel olcsóbb, nehezebb, és solo air rendszer.... van különbség...

[Barador]

mire gondolsz?

A SEKTOR-ra... miért kellett egy ilyen is, mikor erre a területre saját maguk teremtettek már konkurenciát a revelation-nel... ?

[kiskubai]

Én annyi megjegyzést fûznék hozzá, hogy szabadonfutós üzemmódban még nem szerelted le róla. Tudom, tudom, a térdporc ingyen van, a fékbetét meg 500 Ft....


(nem kötözködés képpen, de ez a dolog a cikk olvasása óta kikivánkozott belõlem)

Én egysebiként is leszereltem róla. Mármint eleve nem raktam rá.


gyajj, hogy ment ez a bringa 39-14, kb 7kg
helyes technikánál (Aszfalton, városi közlekedésben) kb 90% elsõfék 10% hátsófék, az is csak a sebesség változtatására, amit ugyanúgy lehet hátsóval is.

[Maggi]

Errõl én is kérdeztem egyszer Lor kollégát...évek óta megy jórészt fixivel, fék nélkül....és semmi baja a térdének. Szerintem többet árt neki, ha hidegnek teszi ki az ember, vagy szar az étrendje stb....
Szerintem annak fáj tõle akinek amugy is szar a térde

[stellaz]

Nem pontosan ezt írtam, de ez volt a lényege. Egyébként azért használtam túlnyomórészt fixi üzemmódban, mert SS-sel már volt tapasztalatom, fixivel még nem. Tény, hogy fixi üzemmódban nem használtam a hátsó féket. De nem azért, mert így láttam, hanem, mert feleslegesnek éreztem.

Én annyi megjegyzést fûznék hozzá, hogy szabadonfutós üzemmódban még nem szerelted le róla. Tudom, tudom, a térdporc ingyen van, a fékbetét meg 500 Ft....


(nem kötözködés képpen, de ez a dolog a cikk olvasása óta kikivánkozott belõlem)

[Ðave]

Egyébként a Revelation mellett mi a létjogosultsága ezeknek az újszériás RS-oknak???

mire gondolsz?

[Barador]

Fergeteges fenomenális formaterv fritzz-éknél egyet láttam Bringavarázséknál (csak vázat... azóta hajtok az egyetemen... több idõvel és pénzel megáldott felsõvezetõ akarok lenni hamar... akkor ha veszek egyet, lesz is rendesen idõm rá... )
Egyébként a Revelation mellett mi a létjogosultsága ezeknek az újszériás RS-oknak???

És az én álombéli mindenesem:



Érdekes a felfüggesztés. Szimpatikus, hogy tiszta marad... de miért nem terjedt még el? Annyira nem jó, és látványos "lenyúlás" lenne?! talán...

[Rebell-78]

Szip.

[kiskubai]

Hát amerre én edzek, vagy szembe, vagy hátszél van, oldalszél nemigazán, szóval ha valakinél akadna egy fölösleges ilyen szett, mert szeles helyen lakik, én szivesen átveszem!

[mof]

fõleg nem szélmentes alföldön.

[blueshark]

Szerintem is karikatúra inkább már ez az Easton szett. Esetleg idõfutam bringán lenne értelme. Vagy szélmentes alföldön lakó bringásnál. van itt ilyen?

hogy lenne már , senki sem lakik az alföldön