6157 replies to this topic

[Aske]

Ez a zöld ez valami gyönyörû.

[Maggi]

És tényleg, jól el van dugva.

[venember83]

Annál a zöldnél hol a hátsófék?

Idõfutam gépeknél megszokott helyen: középrész mögött, láncvillák alatt, kicsit látszik is.

[Maggi]

Annál a zöldnél hol a hátsófék?

[marton]

Hány centis stucni lehet az ???

[inzsi]

http://i4.photobucke..._ScreamingV.jpg

Szép

[marton]

Az is jó benne, hogy a kerék mellett nem gyûlik úgy össze a sár !

[imi72]

Stílulosabb lenne bal oldali hajtókar nélkül
Szimmetrikus felépítéssel viszont kellene.

[blueshark]

[kobormuki]

off : eredti post idézet csak nálam nem mûxik ?

Úgy tûnik... Neked a {QUOTE} .... {/QUOTE}" helyett "{I}.... {/I}" szerepel (csak persze szögletes zárójellel)

[Bikertigger]

'ST-nek a csapágyazása biztosan jobban bírja majd a strapát, mint egy Easton keréké, a tesztek szerint utóbbinál ez valahogy nem a legtökéletesebb.

Láncfelkapás alatt a lehulló és megszoruló láncot értem. Amíg nem volt karbon vázam, az életben nem volt ilyen problémám (vagy csak nem vettem észre?), de amint karbon vázam lett, ez az anyag mint a mágnes, vonzza a jelenséget. Amíg át nem tértem 1x10-re, havonta egyszer biztosan elõfordult és a különféle védelmi technikák dacára (gyorskötözõk, vastag mûanyag palackbõl kivágott darab felkötözve, stb.) ovális alakban egy ötforintos nagyságában majdnem egy mm mély üreg tátong a láncvillán. Nem lyukadt át teljesen, de elég csúnya. (Vízmentesítettem, UV-védõs matricával leragasztottam, de nem vagyok valami boldog vele.) "

az sem biztos hogy, gyári szettet vennék.

ja lánc nekem is tán 3x szorult be 10 év alatt. de majd valamit barkácsolok akkor oda.

off : eredti post idézet csak nálam nem mûxik ?

[MJani01]

elég OFF de használjatok ilyet, és vége a láncfelkapásnak: Neuzer / Velostar -

93-ban már létezett ez a cucc. Retro: Giant Cadex CFM-2 (Ott van a képek között)

[imi72]

Vázvédõ
VZVD SZINES , MEGHAJTS, FKEK S ALKATRSZEIK, LNCOK, LNCFESZTK, VZVDK, Foldal - Neuzer / Velostar - Termkadatok

[zeezoltano]

Mi ennek a neve mert nem találom a neuziernél

[Mars]

elég OFF de használjatok ilyet, és vége a láncfelkapásnak: http://neuzer.webaru...igimgheight=480

[zeezoltano]

Nálam a Scotton teljesen jó a gyári láncvilla védõ. Talán 3 x ha leesett eddig a lánc.

[arn]

ST-nek a csapágyazása biztosan jobban bírja majd a strapát, mint egy Easton keréké, a tesztek szerint utóbbinál ez valahogy nem a legtökéletesebb.

Láncfelkapás alatt a lehulló és megszoruló láncot értem. Amíg nem volt karbon vázam, az életben nem volt ilyen problémám (vagy csak nem vettem észre?), de amint karbon vázam lett, ez az anyag mint a mágnes, vonzza a jelenséget. Amíg át nem tértem 1x10-re, havonta egyszer biztosan elõfordult és a különféle védelmi technikák dacára (gyorskötözõk, vastag mûanyag palackbõl kivágott darab felkötözve, stb.) ovális alakban egy ötforintos nagyságában majdnem egy mm mély üreg tátong a láncvillán. Nem lyukadt át teljesen, de elég csúnya. (Vízmentesítettem, UV-védõs matricával leragasztottam, de nem vagyok valami boldog vele.)

szvsz ez vaz, hajtasvaltas, etc fuggo. nekem is volt olyan vazam, aminel gyakran elofordult. vagy pl a mostani giant xtcnel is az eredeti 42-32-24es tanyerokkal megesett, a 36-22vel sose. inkabb az a szivas, hogy a karbon nem toleralja ugy, mint a fem.

[Gabe84]

Nálam nem vonzza a karbon ezt a jelenséget. Bár az Ibis-nál valami fém cucc van odadolgozva

[zscs]

"A hétszázát, ez elég jó gép lehet! Kerékszett miért nem jó, erõsebbre vágynál?
Azért a láncvillán valami védelem láncfelkapás ellen nem ártana! "

ja tán ha már gyári akkor ST. meg bírom az easton termékeket, de a kerekeik valahogy nem szimpik (nem tudok rá egzakt tudományos magyrázatot, csak úgy ).- + asszem nem true ust, akkor meg már inkább az.

láncfelkapás alatt a lehulló megszoruló láncot érted, vagy a csapkodó láncot ?

ST-nek a csapágyazása biztosan jobban bírja majd a strapát, mint egy Easton keréké, a tesztek szerint utóbbinál ez valahogy nem a legtökéletesebb.

Láncfelkapás alatt a lehulló és megszoruló láncot értem. Amíg nem volt karbon vázam, az életben nem volt ilyen problémám (vagy csak nem vettem észre?), de amint karbon vázam lett, ez az anyag mint a mágnes, vonzza a jelenséget. Amíg át nem tértem 1x10-re, havonta egyszer biztosan elõfordult és a különféle védelmi technikák dacára (gyorskötözõk, vastag mûanyag palackbõl kivágott darab felkötözve, stb.) ovális alakban egy ötforintos nagyságában majdnem egy mm mély üreg tátong a láncvillán. Nem lyukadt át teljesen, de elég csúnya. (Vízmentesítettem, UV-védõs matricával leragasztottam, de nem vagyok valami boldog vele.)

[Bikertigger]

"A hétszázát, ez elég jó gép lehet! Kerékszett miért nem jó, erõsebbre vágynál?
Azért a láncvillán valami védelem láncfelkapás ellen nem ártana! "

ja tán ha már gyári akkor ST. meg bírom az easton termékeket, de a kerekeik valahogy nem szimpik (nem tudok rá egzakt tudományos magyrázatot, csak úgy ).- + asszem nem true ust, akkor meg már inkább az.

láncfelkapás alatt a lehulló megszoruló láncot érted, vagy a csapkodó láncot ?