479 hozzászólás a témában

[blueshark]

nagyot megy, remélem bírja is a végéig és õ nyeri a Tour-t

[H.Zoli]

Hát ezt teljesen. Én nem tudom melyik filmet nézték.

[kipage]

Ezt a mai Slekk akciót komolyan benézte a mezõny.. még holnap lószol egyet a Huez-en és õ lesz a végén sárgában.

[tamaska]

Viccen kívül, látszott, hogy milyen gyorsan neki lehet rugaszkodni Campával.

mert szerinted nekik aztan nem ugyan mindegy hogy a legujabb sram/shimano/campa szett van alajuk rakva? ne mar...

[MJani01]

realistább szoktál lenni.

Akkor mondjam azt, hogy 100%, hogy kibírnám velük 6-7%-ig a hegyeket? Mert így van, hátul már béke van és nincs menés. Az már más kérdés, hogy a szakasz elején leszakadnék az x. lósz után és mehetnék egyedül, de nem errõl volt szó .

[kela]

Köszi, ez elég hasznos. Lehet kibírnám köztük ha nagyon nem sietnek, pl amikor egy hegyen kapnak 15-20percet az elsõktõl .
10%os hegyen nekem már elég kényelmetlen a 39-26 inkább 39-30-at (van 30-as végû sorom is ) hajtanék, de pörgõs lábú vagyok.

realistább szoktál lenni.

[MJani01]

én arra, hogy bírnám-e tartani a tempót felfelé egy ilyen gruppetóban, vagy ha igen, akkor meddig

Õszintén? Szerintem pár percig. Tudom, hogy a hazai jobb versenyzõk mennyivel gyengébbek, mint a kintiek és én is sokkal gyengébb vagyok a hazai versenyzõknél.

Skoda 2-esben.

Kétszer végig kellett gondolnom, hogy megértsem. (kép nélkül is ment)

Ezek kevésbé meredekek, mint a Giro hegyei (ahol ugye Contador is volt, hogy 11-32 Apex-et tett föl); 10%-os hegyen (Col du Coq, Chartreuse) voltam 39-26-al, bár 30-25-el (tripla, egy másik biciklimen) könnyebb. Ennél a grupetto csak jobb lehet (emelkedési sebességük átlagát (20 m/mp) néha elérem, de átlagban csak kb 3/4-ét).
Hopp, itt a szakirodalom (Top Vélo újság No. 123 Spécial montagne, azaz Hegyi kiadás):
Agnel:
Turistának (magamfajta): 30x27
Amatõr versenyzõ: 34x27
Profi: 36x25
Nyilván nem azért kisebb, mint a fenti tapasztalatom, mert gyengébbek nálam , hanem mert 1000 méterrel magasabb az egész - azaz a ritka levegõ már nagyon számít.

Köszi, ez elég hasznos. Lehet kibírnám köztük ha nagyon nem sietnek, pl amikor egy hegyen kapnak 15-20percet az elsõktõl .
10%os hegyen nekem már elég kényelmetlen a 39-26 inkább 39-30-at (van 30-as végû sorom is ) hajtanék, de pörgõs lábú vagyok.

[bloke]

Skoda 2-esben.

Vagy Peugeot.

[gren_tamas]

Én ilyenkor arra vagyok kíváncsi, hogy a döglött sorban (grupettok) milyen áttételekkel mennek fel ezekre a hegyekre?

Ezek kevésbé meredekek, mint a Giro hegyei (ahol ugye Contador is volt, hogy 11-32 Apex-et tett föl); 10%-os hegyen (Col du Coq, Chartreuse) voltam 39-26-al, bár 30-25-el (tripla, egy másik biciklimen) könnyebb. Ennél a grupetto csak jobb lehet (emelkedési sebességük átlagát (20 m/mp) néha elérem, de átlagban csak kb 3/4-ét).
Hopp, itt a szakirodalom (Top Vélo újság No. 123 Spécial montagne, azaz Hegyi kiadás):
Agnel:
Turistának (magamfajta): 30x27
Amatõr versenyzõ: 34x27
Profi: 36x25
Nyilván nem azért kisebb, mint a fenti tapasztalatom, mert gyengébbek nálam , hanem mert 1000 méterrel magasabb az egész - azaz a ritka levegõ már nagyon számít.

[bloke]

Én ilyenkor arra vagyok kíváncsi, hogy a döglött sorban (grupettok) milyen áttételekkel mennek fel ezekre a hegyekre?

Skoda 2-esben.

[Kosina Szilárd]

Én ilyenkor arra vagyok kíváncsi, hogy a döglött sorban (grupettok) milyen áttételekkel mennek fel ezekre a hegyekre?

én arra, hogy bírnám-e tartani a tempót felfelé egy ilyen gruppetóban, vagy ha igen, akkor meddig

[MJani01]

Továbbra is érdekes a TdF. Hagen nagyszerû volt ma, nem csoda, hogy nyert az egyetlen olasz befutón, hisz Campával megy . Viccen kívül, látszott, hogy milyen gyorsan neki lehet rugaszkodni Campával. Contador is villant párat. Hajmeresztõek voltak a majdnem esések, Voeckler is bement egy ház parkolójába egy õrült kanyarban... vesztett is vagy 20 mp-t.
Holnap Pinerolo -- Galibier Serre-Chevalier - talán a legnehezebb. Két napja a Galibier-n -5 ºC és 20 cm hó volt! Ma már elolvadt, holnap jobb lesz, +5 fok körül.
Nekem elég lenne két hétre a holnapi adag (magasságban). Az igazi nehézség az Agnel, majdnem 10 km 10%-on (az olasz oldalról). Utána az Izoard, az sem könnyû, a vége 10 km 7,5%-on. A Galibier ugyan enyhén indul, de fölfele egyre meredekebb lesz, az utolsó km 9%-os: s ott a befutó, nagyon nagy küzdelem lesz - miközben kb. 26%-al kevesebb oxigén jut egy lélegzetvételre...
Sarkozy elnök is várható volt nézõnek, de lemondta - bár õ egyébként rendszeresen biciklizik. Sebaj, lesz 400.000 (!) más nézõ az út mellett.

Én ilyenkor arra vagyok kíváncsi, hogy a döglött sorban (grupettok) milyen áttételekkel mennek fel ezekre a hegyekre?

[gren_tamas]

Továbbra is érdekes a TdF. Hagen nagyszerû volt ma, nem csoda, hogy nyert az egyetlen olasz befutón, hisz Campával megy . Viccen kívül, látszott, hogy milyen gyorsan neki lehet rugaszkodni Campával. Contador is villant párat. Hajmeresztõek voltak a majdnem esések, Voeckler is bement egy ház parkolójába egy õrült kanyarban... vesztett is vagy 20 mp-t.
Holnap Pinerolo -- Galibier Serre-Chevalier - talán a legnehezebb. Két napja a Galibier-n -5 ºC és 20 cm hó volt! Ma már elolvadt, holnap jobb lesz, +5 fok körül.
Nekem elég lenne két hétre a holnapi adag (magasságban). Az igazi nehézség az Agnel, majdnem 10 km 10%-on (az olasz oldalról). Utána az Izoard, az sem könnyû, a vége 10 km 7,5%-on. A Galibier ugyan enyhén indul, de fölfele egyre meredekebb lesz, az utolsó km 9%-os: s ott a befutó, nagyon nagy küzdelem lesz - miközben kb. 26%-al kevesebb oxigén jut egy lélegzetvételre...
Sarkozy elnök is várható volt nézõnek, de lemondta - bár õ egyébként rendszeresen biciklizik. Sebaj, lesz 400.000 (!) más nézõ az út mellett.

[MJani01]

Õ is tudja legbelül, de könnyebb mást hibáztatni , magára mégsem haragudhat hogy ilyen béna, akkor akár fel is adhatná a versenyt.

[tamaska]

na jo de az egy dolog hogy eros es fekszik neki a maszas, felolem erezze magat vallonveregetve. de gyoztes ugy lesz ha jol megy lefele is, amihez nem ero kell hanem batorsag es technika is. ha ez benne nincs meg (vagy nem eleg) az az o hibaja, es nem a rendezoke.

[MJani01]

Én megértem. Szar dolog úgy veszíteni, hogy nem az erõdön múlik. Nem érzi a lejtõt, nincs ott 100%osan fejben, fél, elég kellemetlen. Természetes, hogy a szervezõket hibáztatja (nálunk is ez van ha valakinek nem megy az adott lejtõ , elég csak a netet olvasni). Igazából "csak" meg kell tanulni lefelé menni minden körülmény között. Ami persze nagyrészt adottság és nem tanulható.
Egyébként érdemes megnézni, hogy az idõfutammenõk és a sprinterek milyen jól mennek lefelé, nekik kell tudni nagy sebességgel határon kanyarodni.

Még valami. Bolyban könnyebb lefelé menni, mert ott mindenkinek nehéz, meg ha lemaradsz akkor mások összekötik neked a sort. De amikor nyélen kell lemenni, ott már csak magadra számíthatsz.

[bloke]

Andy a holnapi szakasztól sem lesz elragadtatva.

[H.Zoli]

Értem, tehát a szervezõk ne szervezzenek esõt a versenyre, mert a lejtõn elázik Andykének a popója.:confused:
Jobbat is kitalálhatott volna, miért nem mondja, hogy én csirke vagyok, de majd Frank bratyó megcsípi a bronzérmet?

[tamaska]

Andy Schleck nyilatkozata a mai szakasz utan kicsit szanalmas volt. nem tetszik neki hogy van lejto es esik az eso ugyhogy szerinte ez nem jo szakasz volt es a szervezoknek nem kellene ilyet berakni az utvonalba. valaki mondja mar el neki hogy nem olyan fontos am az o velemenye...

[Grande]

Az eddigi szakaszok megjelenítése egy-egy poszteren. Jópofa

Lovely Tour de France Poster Series - My Modern Metropolis