6432 hozzászólás a témában

[BBerki]

nem azt mondtam, hogy jobb, csak hogy nem zavarna ...

[thez]

majd' fél kilós kormánycsapágy? mire jó az?
miben jobb egy könnyûnél?

[BBerki]

igen, mert cczel
engem nem nagyon izgatna ha 450grammos kormánycsapágyam lenne.

[Maggi]

azért a 450g már nagyon húzós sztem....

[enté]

nekem ezek semiféle esztétiaki élményt nem nyújtanak... egy 5milis perem meg egy kupak... tõlem sima fekete is lehet vagy acélszínû ( helyesbítek én is Acélnak jobb az elasztikussági mutatója és majdnem egy nagyságrendel jobb a szakítószilárdsága)

Ezek acélból vannak, bármilyen vázat túlélnek, de egy könnyû bringa orrát kicsit elhúzzák... (220-450 gr)
Az olcsó fejcsapágyakat nem szokták színesre eloxálni, és ha egy színes csapágyat látsz akkor biztos, hogy kifogástalanul forog.

[sac1]

nekem ezek semiféle esztétiaki élményt nem nyújtanak... egy 5milis perem meg egy kupak... tõlem sima fekete is lehet vagy acélszínû ( helyesbítek én is Acélnak jobb az elasztikussági mutatója és majdnem egy nagyságrendel jobb a szakítószilárdsága)

na de kezdünk eltérni a dologtól Joe azt mondta hogy nem cseréli le a ruszki acél kormánycsapágyát mert tartósnak tartós (gondolom nem 2 éves és még mûködik) és súlyban is ott van...

[Paul Vitti]

... Esztétikai élmény ien téren nincs ...

aha...

...hát amíg mûködik és súlyba is jó akor inkább acél párti vagyok kopási mutatói jobbak mint az alué pl...

Szerintem itt az ideje rendbe tenni 1-2 fogalmat...a kormánycsapágy csapágy része szinte minden esetben rozsdamentes acél, a csésze pedig legtöbbször alu. A csapágy kopik a csésze nem, legalábbis a cartridge (bocs, ipari) csapágyas kormánycsapágyoknál. DHra, Dirtre szoktak acél csészés kormánycsapit berakni, mert az nehezebben adja meg magát (kopásról szó nincs)

A régebbi kormánycsapágyaknál van mikor a csésze a csapágyház is egyben, ilyenkor persze kopik, de acélból is van minden esetben.

Jó kis dolog az álumínium, nem kell tõle félni, már a Szputnyik-2 -n is több volt belõle mint acélból, Lajka kutya legnagyobb örömére (R.I.P.)

[sac1]

hát amíg mûködik és súlyba is jó akor inkább acél párti vagyok kopási mutatói jobbak mint az alué pl ja igen kicsit azért vigyázni kell rá mert ugye Rozsda alut meg védi az oxid

[Maggi]

egy kormanycsapagyat en inkabb eszbol csinalnek, mint izombol.

én fémbõl... nekem is volt acél kormánycsapi annó, és elég szar volt....nekem vhogy, azt ne kérdezzétek hogy de eltörött a csésze

[tamaska]

forgo alkatresz. kopik. akar orosz, akar nem

vannak olyan alkatreszek amiknel nem mukodik az orosz elv, "a suly a megbizhatosag jele. ha nem mukodik, utni is lehet vele"

egy kormanycsapagyat en inkabb eszbol csinalnek, mint izombol.

a felnik amiket csinaltak is acelbol voltak, es azok is milyen jok, igaz? :chin:

[sac1]

Súly az le lett mérve Minõséget megtárgyaltuk Kinézet meg izlés kérdése

[thez]

kinézet? súly? minõség? azért van pár tényezõ azon kivül hogy forog e a golyó a csészében...

[Lord_Leslie]

1 kormánycsapágynál? ja forog vagy nem Esztétikai élmény ien téren nincs

hát azért de na...

[sac1]

1 kormánycsapágynál? ja forog vagy nem Esztétikai élmény ien téren nincs .. márka nem sokat számít Kopatibilisnek meg csak kompatibilis ha nem akor jön a sarokköszörû

[thez]

az jelent
én elég sok Orosz dologgal foglalkozok amik nagyából elpusztíthatatlanok

uaz, zsiga....

biztos örök életü, de ezen kivül még igencsak sok szempontot vesz figyelembe az ember... :chin:

[rob]

vannak orosz szerszámaim itthon, 20+ évesek, használva is vannak - tökéletes állapotban. ez azért jelent valamit.

[sac1]

az jelent
én elég sok Orosz dologgal foglalkozok amik nagyából elpusztíthatatlanok

[thez]

és?
az valamit jelent? enyém meg taiwani.

[Camping Joe]

de ez ruszki!!

[thez]

inkább tömege :-)