Jelentkezz be Regisztrálj

Kormány, kormányszár, kormánycsapágy
#3821
Írta 2007. április 11. - 12:22

"Nem szeretném megmondani, hogy a függöny mögötti nõ jó-e.
De néha elhúzom a függönyt, hogy el tudd dönteni magad."
#3822
Írta 2007. április 11. - 11:48

Nekem egy olyan kérdésem lenne , hogy megfordítható-e a stucni minden következmény nélkül? Egy kicsit merdekebb szög jó lenne....
#3823
Írta 2007. április 10. - 13:36

"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
#3824
Írta 2007. április 09. - 23:28

(Joe .. most is Acél van az Outiban

#3825
Írta 2007. április 09. - 23:05

Olyan kormanycsapagyra voksolok ami minden kriteriumnak eleget tesz : FSA Pig DH PRO
-eros, tartos,
-nagyon kellemesen forog ( ipari's )
-szep
-konnyu (176 grams.)
-nem tul draga.

A {buldozer} : Magellan VEGA DH '06, RockShox BOXXER TEAM '07, Magura GUSTAV_M 203/203
#3826
Írta 2007. április 09. - 22:45

'A gépjármûvezetõ nem ellenség, a közúti közlekedés nem háború, ebbõl következõen a helyváltoztatás nem túlélési gyakorlat!'
ELADÓ! http://forum.bikemag.../hirdetes-12960
#3827
Írta 2007. április 09. - 11:15

#3828
Írta 2007. április 09. - 10:56

#3829
Írta 2007. április 09. - 10:53

engem nem nagyon izgatna ha 450grammos kormánycsapágyam lenne.
#3830
Írta 2007. április 09. - 10:49

#3831
Írta 2007. április 09. - 05:08

Ezek acélból vannak, bármilyen vázat túlélnek, de egy könnyû bringa orrát kicsit elhúzzák... (220-450 gr)nekem ezek semiféle esztétiaki élményt nem nyújtanak... egy 5milis perem meg egy kupak... tõlem sima fekete is lehet vagy acélszínû
( helyesbítek én is Acélnak jobb az elasztikussági mutatója és majdnem egy nagyságrendel jobb a szakítószilárdsága)
Az olcsó fejcsapágyakat nem szokták színesre eloxálni, és ha egy színes csapágyat látsz akkor biztos, hogy kifogástalanul forog.



"Some people say I'm a titanium freak - it's okay... I am."
"The titanium is the nicest way to reducing the carbon bikeprint."
[ˈeərəspeɪs tekˈnɒlədʒi]
#3832
Írta 2007. április 09. - 01:23


na de kezdünk eltérni a dologtól Joe azt mondta hogy nem cseréli le a ruszki acél kormánycsapágyát mert tartósnak tartós (gondolom nem 2 éves és még mûködik) és súlyban is ott van...
#3833
Írta 2007. április 09. - 01:00

aha...... Esztétikai élmény ien téren nincs ...

Szerintem itt az ideje rendbe tenni 1-2 fogalmat...a kormánycsapágy csapágy része szinte minden esetben rozsdamentes acél, a csésze pedig legtöbbször alu. A csapágy kopik a csésze nem, legalábbis a cartridge (bocs, ipari) csapágyas kormánycsapágyoknál. DHra, Dirtre szoktak acél csészés kormánycsapit berakni, mert az nehezebben adja meg magát (kopásról szó nincs)...hát amíg mûködik és súlyba is jó akor inkább acél párti vagyok
kopási mutatói jobbak mint az alué pl...
A régebbi kormánycsapágyaknál van mikor a csésze a csapágyház is egyben, ilyenkor persze kopik, de acélból is van minden esetben.
Jó kis dolog az álumínium, nem kell tõle félni, már a Szputnyik-2 -n is több volt belõle mint acélból, Lajka kutya legnagyobb örömére (R.I.P.)

#3834
Írta 2007. április 08. - 20:41




#3835
Írta 2007. április 08. - 11:07

egy kormanycsapagyat en inkabb eszbol csinalnek, mint izombol.
én fémbõl...

#3836
Írta 2007. április 08. - 11:04

vannak olyan alkatreszek amiknel nem mukodik az orosz elv, "a suly a megbizhatosag jele. ha nem mukodik, utni is lehet vele"
egy kormanycsapagyat en inkabb eszbol csinalnek, mint izombol.
a felnik amiket csinaltak is acelbol voltak, es azok is milyen jok, igaz? :chin:
RAUH-Welt
B E G R I F F
#3837
Írta 2007. április 08. - 00:29



#3838
Írta 2007. április 08. - 00:26


#3839
Írta 2007. április 08. - 00:16

1 kormánycsapágynál? ja forog vagy nem
Esztétikai élmény ien téren nincs
hát azért de na...
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
#3840
Írta 2007. április 07. - 23:31



