Jelentkezz be Regisztrálj
Kormány, kormányszár, kormánycsapágy
#1841
Posted 2010. July 29. - 23:46
Úgysem fut rajta golyó, szóval semmit nem jelent az a vágás benne...
Izomtéridõninja-geológus!
#1842
Posted 2010. July 29. - 23:35
nekem is volt olyan csapágyam aminek a gyûrûjét nem kellett rá ütni a nyakra,és simán normálisan mûködött,nem kell tõle félni!
be lehet normálisan állítani!
Vedd meg!!!
#1843
Posted 2010. July 29. - 18:27
Köszönöm a tippet.
voltam a Velvártban és volt is nekik :-)
Ami miatt azonban nem vettem meg az az volt, hogy a villára való csapágcsésze az egyik oldalán be volt reszelve, kérdeztem miért, s azt mondták nem tudják, talán azért, hogy a villanyakra könnyebben rámenjem.
Én már úgy hozzászoktam a jó öreg rákalapálós szisztémára, hogy megingott egy kicsit a bizalmam benne.
Ui.: lehet én vagyok a hülye, így marad az ebay.
Köszönöm
Öregszel.
#1844
Posted 2010. July 29. - 14:49
voltam a Velvártban és volt is nekik :-)
Ami miatt azonban nem vettem meg az az volt, hogy a villára való csapágcsésze az egyik oldalán be volt reszelve, kérdeztem miért, s azt mondták nem tudják, talán azért, hogy a villanyakra könnyebben rámenjem.
Én már úgy hozzászoktam a jó öreg rákalapálós szisztémára, hogy megingott egy kicsit a bizalmam benne.
Ui.: lehet én vagyok a hülye, így marad az ebay.
Köszönöm
#1845
Posted 2010. July 28. - 21:44
Próbáld meg a Velvart bmx boltot pesti oldalon a Wesselényi utcában!
Az Eastern cég gyárt olyan bmx vázat amibe 36x45ös csapágy kell,és csinálnak hozzá csapágyat is,egy próbát megér rákérdezni!
#1846
Posted 2010. July 28. - 21:30
Sziasztok.
Szereztem egy mtb vázat, ami integrált kormánycsapágyat fogad, orbit is2-est.
36-45 fok van a csapágyra írva, azonban kis hazánkban nem elérhetõ jelenleg.
45-45 fokos az van többfajtából is.
A kérdés az, hogy vajon a 45-45 fokos jó vagy mindenképpen 36-45 fokos kellhet bele.
Talán már találkozott valaki ilyen problémával.
Köszi.
36° x 45° kell hozzá, a másikat nem lehet rendesen belerakni.
A Cane Creek oldalán, a "tech" szekcióban érdekes olvasnivalókat találsz a témáról, ha érdekel (pld. "headset identification and specification guide").
#1847
Posted 2010. July 28. - 21:12
#1848
Posted 2010. July 28. - 21:12
Szereztem egy mtb vázat, ami integrált kormánycsapágyat fogad, orbit is2-est.
36-45 fok van a csapágyra írva, azonban kis hazánkban nem elérhetõ jelenleg.
45-45 fokos az van többfajtából is.
A kérdés az, hogy vajon a 45-45 fokos jó vagy mindenképpen 36-45 fokos kellhet bele.
Talán már találkozott valaki ilyen problémával.
Köszi.
#1849
Posted 2010. July 28. - 20:08
nem néztem hogy os vagy normál
Korm
Korm
Korm
vagy fsa xc 180
»» boneshaker ««
pláne ez. csak vágni kell :
»» boneshaker ««
Köszönöm!
Syncros FL 7075 V2 lett stucnival együtt.
#1850
Posted 2010. July 28. - 11:31
Egyenesben kormányban (a jelenlegi szélesség 320+290=610) tudtok ajánlani valamit?
Gramm nem számít, legyen minél erõsebb.
nem néztem hogy os vagy normál
Korm
Korm
Korm
vagy fsa xc 180
»» boneshaker ««
pláne ez. csak vágni kell :
»» boneshaker ««
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#1851
Posted 2010. July 28. - 11:24
merida x-mission speed nem?
elég szarul néz ki amúgy
A teljesség kedvéért nem ártana azt se tudni, hogy a stucni csavarjai mennyire voltak meghúzva, mert túlhúzás is okozhatja a linkelt kormánysérülést.
Igen, merida x-mission speed. Lassan lecseréltem mindent a bringán és pont a kormány meg a stucni lett volna/lesz a következõ...
Valószínûleg a kelleténél jobban meg volt húzva a csavar, ill. az utóbbi 1 hét alatt 2x is szétszedtem, mert Nagykovácsi után elkezdett "ropogni", amire többen azt mondták, hogy valószínûleg az érintkezõ felületek porosak.
(Hozzáteszem, már akkor megfordult a fejemben, hogy milyen kellemetlen lenne, ha valamelyik lejtõn törik el...)
A teljes takarítás meg is hozta a várt eredményt, mert teljesen megszûnt a hang...vele meg a kormány is.
Legközelebb meg inkább Schnorr alátétet teszek a csavar alá, vagy Nordlockot.
Egyenesben kormányban (a jelenlegi szélesség 320+290=610) tudtok ajánlani valamit?
Gramm nem számít, legyen minél erõsebb.
#1852
Posted 2010. July 28. - 09:36
#1853
Posted 2010. July 28. - 07:55
#1854
Posted 2010. July 28. - 07:43
#1855
Posted 2010. July 27. - 22:09
http://crescent.uw.h...y/P1120873_.jpg
http://crescent.uw.h...y/P1120882_.jpg
Ez azután történt, miután (szokás szerint) 70-el leszáguldottam a János-hegyi kilátóról az aszfalton, a libegõnél a parkolóban tettem 1 kört, mert furcsa hangja volt az elsõ tárcsának...megálltam...megpörgettem az elsõ kereket...semmi...visszaülök...megint furcsa hang...na, gondoltam mindegy, még1x feltekerek. Mikor elindultam, kiálltam a nyeregbõl, aztán a testsúlyom egy részét vissza a kormányra, ekkor a bal oldala, mint a vaj, lehajlott.
Egyszer-kétszer belegondoltam hazafelé, hogy mi lett volna, ha ez 70-nél az aszfaltos lejtõn történik...
Kb. 6500km volt benne, ennek kb. a 2/3 terep.
#1856
Posted 2010. July 27. - 21:07
#1857
Posted 2010. July 26. - 20:04
#1858
Posted 2010. July 26. - 19:42
#1859
Posted 2010. July 26. - 19:18
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#1860
Posted 2010. July 26. - 18:28
Pár tanácsot szeretnék kérni. Nemrég vettem egy Neuzer X2-es bicajt, éshát eléggé idegesít mikor pl szélben szinte nemtudok semmit haladni, szóval a légellenállásomon szeretnék csökkenteni...én elõször egy könyöklõre gondoltam...egy ilyen típusú bicajra mennyi értelme van könyöklõt rakni szerintetek?Ha igen, akkor milyen féle fajtát?Vagy egy sima kormányszarvat is lehetne könyöklõnek használni?Elõre is köszi a választ:)

Sign In
Create Account

Back to top





