Jelentkezz be Regisztrálj
Kormány, kormányszár, kormánycsapágy
#1581
Posted 2010. November 15. - 07:20
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#1582
Posted 2010. November 14. - 20:24
Az a fémgyûrû amit a telóra kell rászorítani, nálam lötyög. 0.3mm-el nagyobb mint a teló villanyaka(1,1/8).
Sehol nem kaptam külön, így egy helyen átvágtam a gyûrût hogy tudjon összébb menni.
Maradhat-e így, vagy hosszabb távon lehet gond?
#1583
Posted 2010. November 07. - 19:31
Ha a fejcsõ belsõ átmérõje 44mm körüli, akkor félintegrált, ha 41-42mm körüli, akkor integrált, feltételezve, hogy 1 1/8" méretû a kormánycsapágy.
Ettõl függetlenül nem ártana hozzáértõ szaküzletben vagy a gyártónál tájékozódni a részletekrõl, mert tudni kéne hozzá a kcs. változatot is integrált esetében (Cane Creek, Italian, TH/FSA szabvány).
Olaszokat ismerve csakis szigorúan italian lehet gondolom, ha integrált. De akkor majd ha megjavították a vázat, elbattyogok vele a vadász utcára. Meg majd megnézem tolómérõvel, köszi a tippet!
#1584
Posted 2010. November 07. - 19:17
Ettõl függetlenül nem ártana hozzáértõ szaküzletben vagy a gyártónál tájékozódni a részletekrõl, mert tudni kéne hozzá a kcs. változatot is integrált esetében (Cane Creek, Italian, TH/FSA szabvány).
#1585
Posted 2010. November 07. - 18:44
ilyet próbált már valaki? milyen?
Salának ilyen van, aztmondja istenkirály.
Honnan, mibõl tudom megállapítani hogy integrált, vagy félintegrált csapágy kell a vázamba? A gyártó (Wilier) honlapján nem találtam semmit errõl. Egy 2008-as Wilier Izoard vázról van szó. üresen, csapágy nélkül kaptam a vázat.
#1587
Posted 2010. October 31. - 16:05
1" menetes
1" ahead
1 1/8" menetes
1 1/8" ahead
meneteshez menetes villanyak, aheadhez sima.
ha nem akarsz villát cserélni akkor vegyél 1"os menetes csapágyat, és egy 1" menetes -> 1 1/8" ahead átalakítót. azt betolod a villanyakba és a tetejére modern stucnit tudsz rögzíteni.
ilyen, e: http://ebike.hu/term...ad univerzális/
#1588
Posted 2010. October 31. - 16:03
A fixi projekt miatt érdekelne (régi Bianchi váz), a modern stucnik kinézetre is jobban tetszenek, és állíthatóság terén is lekörözik a hagyományos kormánypipát...
#1589
Posted 2010. October 28. - 08:54
vagy befürészeled egyik oldalán, és akkor simán rápattan. csak utána rendesen meg kell csiszolni, hogy ne tegye tönkre a csapágyat.mert kell azt rá kell ütni. nem megy fel egykönnyen.
"A man always has two reasons for doing anything: a good reason and the real reason." J.P. Morgan
"Science is not a democracy that can be voted on with the popular opinion." Earl R. Geddes P.h.D.
#1590
Posted 2010. October 24. - 16:15
Kéne még valami alulra a csapágy alá, mert így alul lötyög az egész. Olyasmi, mint felül az az arany gyûrû. De az nem megy rá alulra. És az a másik gyûrû sem, amit a #4828-ban linkeltem, mert az nem megy le a villa nyakán legalulra, mert legalul vastagabb a villa ugye.
mert kell azt rá kell ütni. nem megy fel egykönnyen.
Majd szakszervizbe viszem inkább jövõhéten, ha addig nem jövök rá valamire.
ez egy helyes meglátás
#1591
Posted 2010. October 24. - 16:10
Nem hinném, hogy valami hiányozna... Majd szakszervizbe viszem inkább jövõhéten, ha addig nem jövök rá valamire.
#1592
Posted 2010. October 24. - 14:18
#1593
Posted 2010. October 24. - 13:37
A villa nyakán ezek vannak: kép (nem az én képem)
Az arany gyûrû fent, alul a középsõ csapágyban. Az alsó jobboldali csapágy pedig fent. A jobb felsõ gyûrû legalul.
Amirõl pedig nem tudom, hogy mi, amit elöbb kérdeztem, azt a gyûrût, az a korona gyûrû? A villa nyakára rá megy, de kicsit lötyög is rajta, és semmelyik alkatrészhez sem passzol.
Ilyen egy "korona gyûrû" - Cane Creek Crown Race - C2 | Buy Online | ChainReactionCycles.com
Az angol terminológiában "crown race" néven fut. Ez kerül a villa nyakán legalulra, közvetlenül a váll fölé. Célszerszámmal szokták ráütni, így nem lötyög, majd ezt követõen jönnek a kormánycsapágy egyéb darabjai.
#1594
Posted 2010. October 24. - 13:14
#1595
Posted 2010. October 24. - 13:09
A sebesség mindent megold.
#1596
Posted 2010. October 24. - 13:08
Az arany gyûrû fent, alul a középsõ csapágyban. Az alsó jobboldali csapágy pedig fent. A jobb felsõ gyûrû legalul.
Amirõl pedig nem tudom, hogy mi, amit elöbb kérdeztem, azt a gyûrût, az a korona gyûrû? A villa nyakára rá megy, de kicsit lötyög is rajta, és semmelyik alkatrészhez sem passzol.
#1597
Posted 2010. October 24. - 13:03
#1598
Posted 2010. October 24. - 12:28
Ha már itt tartunk, jól raktam össze? felsõ
alsó
És még maradt egy gyûrû, ez sehova sem passzol.
link
Tehát alul az integrált csésze, golyós csapágy zárva, és egy gumigyûrû. Felül: integrált csésze, golyóscsapágy zárva, és az a nagy fedõ amit az elõzõ hsz-ben kérdeztem.
#1599
Posted 2010. October 24. - 11:59
A kormánycsapágy és a stucni közé kell rakni? De ezt muszáj oda tenni? Sok helyet foglal, a stucni már nem biztos, hogy oda férne a nyakra.
Kell az oda, az alján az a gumis gyûrû védi az alatta lévõ csapágyat a portól. Ha túl magas, létezik ennek az alkatrésznek egy alacsonyabb verziója (ha jól rémlik, egy egy ZS-3, amit linkeltél), de inkább kérdezz rá valamelyik boltban. Félõ viszont, hogy külön nem kapod meg, egy teljes új kormánycsapágyat kell venned...
#1600
Posted 2010. October 24. - 11:38

Sign In
Create Account

Back to top






