6422 replies to this topic

[rob]

Sziasztok!

Kormányszárat szeretnék cserélni. Fixrõl átállnék állíthatóra, ezzel is emelve a kormánymagasságot. Igaz a pletyka, miszerint az állítható nyekereg??? Ha minõségit veszek, akkor is??
(XC-re használom)



Vagy inkább használjak hézagológyûrût??

recsegni fog idõvel mindenképpen, mert megy bele por. fix méretben nincs olyan amilyet keresel?

[lgabster]

Sziasztok!

Tapasztalt felhasználók tanácsát kérném. Gondolkozok beruházni karbon kormány+nyeregcsõ-re. Nem a súlycsökkentés a szempont, hanem inkább a rezgéselnyelés. Azt hallottam, hogy a karbon anyagtulajdonságainak köszönhetõen a legmegfelelõbb ilyen szempontból. Ez mennyire igaz?
Merevfarú bringára lesz rápattintva, alattam a mérleg nyelve pedig 75kilóig pörög föl. Az üléscsõ ilyen szempontból többet nyom a latban, mint a kormány?
Olvasgattam a témában, és láttam olyan hozzászólásokat, hogy a karbon kormány "hajlik". Hegymenetnél, sprintnél, ahol erõsen kapaszkodni kell, mennyire befolyásolja ez a hatékonyságot? Összességében megéri lecserélni az alu kormányt, ha komfortosabbá akarom tenni a tekerést, de nem akarom, hogy a hatékonyság rovására menjen, a karbon összes negatív tulajdonságával (könnyen törik, könnyen elnyíródik, stb..)??
Esetleg a scandium dolgoknak milyen a rezgéselnyelõ képessége?
(bocsi, hogy ide kevertem a nyeregcsövet is, de ugyanaz érdekel annál is, mitn a kormánynál)

Jaa...XC bálykra lesz

[arn]

miert van az emelt kormanyoknak emelkedesi szoge, es miert nincs az egyenes kormanyoknak? az vilagos, hogy mit szamit a szelesseg, a hatranyulasi szog, az emelkedes. de az emelkedesi szog? miert jo, milyen szerepe van?

a mostani bringahoz vettem ket stucnit (100as, 90es), meg ket kormanyt (egyeneset 8 fokosat, meg egy 20as emelesut) tesztelesi szandekkal. lassan esett le, hogy akkor zsibbad a kezem, illetve farad el hamarabb, ha a markolat resz nincs vizszintben. kenyelmi szempontbol igy a markolat majdnem irrelevans, pedig az hittem szorosabb osszefuggesben van azzal, hogy milyen gyorsan farad az ember keze a kormanyon.

miert ilyen kontextusban van megadva az osszes parameter? igy optimalis? gyanitom 20mm emelkedes a 8 fokos hatranyulas mellett es 5 fokos emelkedes mellett van, ha ettol elterek (mas szogben hasznalom), akkor valtozik minden parameter. azt kiszamoltam, ha vizszintben van a vege, akkor 15mmre adodik az emelkedes, es persze a hatranyulasi szog is sokkal nagyobb lesz.

[gaboca1]

Sziasztok!

Kormányszárat szeretnék cserélni. Fixrõl átállnék állíthatóra, ezzel is emelve a kormánymagasságot. Igaz a pletyka, miszerint az állítható nyekereg??? Ha minõségit veszek, akkor is??
(XC-re használom)



Vagy inkább használjak hézagológyûrût??

Amennyiben a villanyak hossza lehetõvé teszi inkább a hézagoló.

[dhcodoki]

Sziasztok!

Kormányszárat szeretnék cserélni. Fixrõl átállnék állíthatóra, ezzel is emelve a kormánymagasságot. Igaz a pletyka, miszerint az állítható nyekereg??? Ha minõségit veszek, akkor is??
(XC-re használom)



Vagy inkább használjak hézagológyûrût??

[tamaska]

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni tõletek. Nekem egy Manitou Sherman Breakout villám van. ilyen:Manitou Sherman Breakout Plus 1.5 TPC « rugózás « MTB ALKATRÉSZ « Kategóriák tallózása
Viszont úgy néz ki, hogy a kormánycsapágyam nagy nagyon lötyög. Azt szeretném kérdezni, hogy milyen fajta kormánycsapágyat lehetne venni bele? Esetleg tud e valaki valamilyen eladó csapágyat hozzá? Beszéltem már több emberrel is, mondták, hogy a rózsát ami benne van inkább cseréljem egy head lockra, viszont nem találok sehol sem ilyen méretû head lockot. Egyszerûen nem lehet úgy meghúzni magát a kormánycsapágyat, hogy ne kotyogjon sajnos, és így menet közben iszonyat rossz hangja van.

Elõre is köszi a segítséget.

vaz fuggo a dolog, 1.5" kormanycsapagy kell, chainreaction-rol olyan £45 korul mar lehet venni.

[Sly78]

a változás az lesz, hogy nem fogsz tudni vele biciklizni, annyira érzékeny lesz. nem tudom, mekkora teló van benne, de az anthem kb 72 fokos fejcsõ szöggel az egyik leggyorsabban forduló bringa a gyári 80-100mm-s telókkal. ha erre 90mm stucni + 580mm kormány kerül, akkor kezdhetsz újra megtanulni biciklizni, annyira idegen lesz a 110+660 kombináció után. szerintem. én 600 vagy 620mm-es egyenes kormányt vennék rá, 100vagy110mm-es 0-5fokos stucnival.

na sík terepen kipróbáltam, tulajdonképpen túl nagy különbséget nem fedeztem föl, majd hegyen nyilván jobban fogom érezni.

[Munkrusz]

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni tõletek. Nekem egy Manitou Sherman Breakout villám van. ilyen:Manitou Sherman Breakout Plus 1.5 TPC « rugózás « MTB ALKATRÉSZ « Kategóriák tallózása
Viszont úgy néz ki, hogy a kormánycsapágyam nagy nagyon lötyög. Azt szeretném kérdezni, hogy milyen fajta kormánycsapágyat lehetne venni bele? Esetleg tud e valaki valamilyen eladó csapágyat hozzá? Beszéltem már több emberrel is, mondták, hogy a rózsát ami benne van inkább cseréljem egy head lockra, viszont nem találok sehol sem ilyen méretû head lockot. Egyszerûen nem lehet úgy meghúzni magát a kormánycsapágyat, hogy ne kotyogjon sajnos, és így menet közben iszonyat rossz hangja van.

Elõre is köszi a segítséget.

[rob]

vagy ha zárt csapágy fut rajta, nem golyók, akkor egyszerüen felhasitani vasfürésszel, és ráhuzni egyszerüen.

[tamaska]

azt ra kell utni. lehetoleg ugy hogy egyenes maradjon. van hozza celszerszam, de csinalni is lehet egy megfelelo meretu csodarabbol

[adamrc]

SEGÍTSÉG!!!!!!!!!
Most vettem egy Marzocchi villát és be szeretném építeni a vázba, de a kormánycsapágy alsó gyûrûje nem megy rá a villanyakra, megakad az alsó peremnél, már gumikalapáccsal is ütöttem de meg sem mozdu....Most mit tegyek?

[Kisherceg]

Ezzel azért vitatkoznék mert nekem a Scott sparkban 90/680 volt és most 70/620 van és nem lett sokkal idegesebb bõven a tolerancia küszöbömön belül van.

kinek-kinek mi a tolerancia küszöb.

Piros pont. Így van ahogy írod.

kár, hogy Aske az ülés-középcsapágy helyzetérõl, meg az ülés-kormány távolságról (népies nevén pilótafülke hossz) írt, én meg a vízszintes felsõcsõ-hosszról. ettõl persze nem írt butaságot...

[Sly78]

kerdezz meg tobbet akkor, es hagyd figyelmen kivul a kapott valaszokat ahogy eddig is tetted. latod milyen jol mukodik.

ne haragudj, de tévedsz, eddig sem hagytam figyelmen kívül a kapott válaszokat. sõt, szinte mindig megfogadom a tanácsaitokat. csak azt nem szeretem ha totál hülyének néznek. nyilván alaposan kiválasztottam a vázméretet, de más amikor az ember ráül a boltban és más ha már fent teker vele a hegyen. ahhoz, hogy a boltban rajta ülve is tökéletesen érezzem, hogy jó lesz-e vagy sem, rengeteg tapasztalat kell. na az nekem nincs. ezért megeshet, hogy az ember rosszul választ.
kicsit hosszúnak érzem a bringát, de nem vészes. meg nagyon elugrált az eleje mászásnál. ezt az ülés elõrébb tolása egész jól megoldotta, de még most is kicsit hosszúnak érzem, ezért akarom kipróbálni a stucnicserét.

[zeezoltano]

a változás az lesz, hogy nem fogsz tudni vele biciklizni, annyira érzékeny lesz. nem tudom, mekkora teló van benne, de az anthem kb 72 fokos fejcsõ szöggel az egyik leggyorsabban forduló bringa a gyári 80-100mm-s telókkal. ha erre 90mm stucni + 580mm kormány kerül, akkor kezdhetsz újra megtanulni biciklizni, annyira idegen lesz a 110+660 kombináció után. szerintem. én 600 vagy 620mm-es egyenes kormányt vennék rá, 100vagy110mm-es 0-5fokos stucnival.

Ezzel azért vitatkoznék mert nekem a Scott sparkban 90/680 volt és most 70/620 van és nem lett sokkal idegesebb bõven a tolerancia küszöbömön belül van.

[zeezoltano]

ezt szeretted volna?



vagy ezt?
REAL WORLD CYCLING HEADSET ADAPTER/EXTERNALIZER

Igen kis gondolat olvasó

[tamaska]

"A magánvéleményem meg az, hogy egy ilyen értékû verdánál nem ártott volna a neked megfelelõ méretet venni. Ahelyett, hogy közben mindent lecserélsz rajta."

de mit csináljak ha segghülye vagyok?

mondjuk egy kormányszár azért talán még nem minden...

kerdezz meg tobbet akkor, es hagyd figyelmen kivul a kapott valaszokat ahogy eddig is tetted. latod milyen jol mukodik.

[MJani01]

Azért ez nem teljesen így van, hogy ha rövidebb villát teszel bele akkor csökken az effektív felsõcsõhossz.

Mert ha csak simán összehúzod, akkor a nyeregvázcsõ szög is meredekebb lesz, azaz a hajtómûhöz képest elõrébb fogsz ülni. Ha ez mondjuk már kényelmetlen, és kompenzálod azzal, hogy hátrahúzod annyival a nyerget, akkor a kormány nyereg távolság marad ahol eredetileg volt, hibába rövidebb az eff. felsõcsõhossz.

Piros pont. Így van ahogy írod.

[Kisherceg]

Azért ez nem teljesen így van, hogy ha rövidebb villát teszel bele akkor csökken az effektív felsõcsõhossz.

de, így van.

Mert ha csak simán összehúzod, akkor a nyeregvázcsõ szög is meredekebb lesz, azaz a hajtómûhöz képest elõrébb fogsz ülni. Ha ez mondjuk már kényelmetlen, és kompenzálod azzal, hogy hátrahúzod annyival a nyerget, akkor a kormány nyereg távolság marad ahol eredetileg volt, hibába rövidebb az eff. felsõcsõhossz.

nem hinném, hogy hátrébb akarja tolni a nyerget, ha most is teljesen elöl van.

Az meg sehol nincs kõbe vésve, hogy pl. 100mm körüli stucni kell rá. Sõt igazából ha ennyire komolynak érzed a dolgot, akkor lehet, hogy drasztikusabban kellene változtatni. Pl. akár 60as stucni, meg egy emelt kormány vagy hézagolók a stucni alá. Jó persze, ekkor az imidzs megváltozik rendesen.

nincs kõbe vésve semmi, csak tapasztalatok vannak, amiket megosztunk.

[Sly78]

"A magánvéleményem meg az, hogy egy ilyen értékû verdánál nem ártott volna a neked megfelelõ méretet venni. Ahelyett, hogy közben mindent lecserélsz rajta."

de mit csináljak ha segghülye vagyok?

mondjuk egy kormányszár azért talán még nem minden...

[Aske]

Azért ez nem teljesen így van, hogy ha rövidebb villát teszel bele akkor csökken az effektív felsõcsõhossz.

Mert ha csak simán összehúzod, akkor a nyeregvázcsõ szög is meredekebb lesz, azaz a hajtómûhöz képest elõrébb fogsz ülni. Ha ez mondjuk már kényelmetlen, és kompenzálod azzal, hogy hátrahúzod annyival a nyerget, akkor a kormány nyereg távolság marad ahol eredetileg volt, hibába rövidebb az eff. felsõcsõhossz.

Elõbbi helyzetben ráadásul a súlypont is sokkal elõrébb kerül, és szerintem ez fokozza azt az érzést, hogy hosszú a bringa. (legalábbis a saját bringámnál ezt tapasztaltam)

A magánvéleményem meg az, hogy egy ilyen értékû verdánál nem ártott volna a neked megfelelõ méretet venni. Ahelyett, hogy közben mindent lecserélsz rajta.

Az meg sehol nincs kõbe vésve, hogy pl. 100mm körüli stucni kell rá. Sõt igazából ha ennyire komolynak érzed a dolgot, akkor lehet, hogy drasztikusabban kellene változtatni. Pl. akár 60as stucni, meg egy emelt kormány vagy hézagolók a stucni alá. Jó persze, ekkor az imidzs megváltozik rendesen.