pl race face deus..Az atom.
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Kormány, kormányszár, kormánycsapágy
Started by
bigtom
, 2002. July 25. 10:51
#5761
Posted 2004. July 30. - 10:21
#5762
Posted 2004. July 30. - 10:03
#5763
Posted 2004. July 30. - 09:46
Race Face Diabolus
Fsa Pig DH Pro (ez van nekem is, és én is küldöm sárban, esõben és még semmit sem kellett vele foglalozni..pedig ez az év esõs rendesen..)
Fsa Pig DH Pro (ez van nekem is, és én is küldöm sárban, esõben és még semmit sem kellett vele foglalozni..pedig ez az év esõs rendesen..)
#5764
Posted 2004. July 30. - 09:42
Ami érdekelne:
-tömítettség?
-ha galyra megy a csapágy, akkor kapok-e hagyományos csapágyboltban megfelelõ méretût, vagy teljesen egyedi és csak horror áron kapható RF-nél?
-csapágy illesztés?
-hogyan lehet zsírozni, egyáltalán kell-e, ha igen mivel?
Hát ilyen "általános" dolgokra gondoltam. Szeretek sárban tekerni, majd keveset foglalkozni az alkatrészekkel
)).
Komolyan: egy évben 1x vagyok hajlandó szétszedni és ezek mellett kéne v.mi tartós dolog!
Üdv!
-tömítettség?
-ha galyra megy a csapágy, akkor kapok-e hagyományos csapágyboltban megfelelõ méretût, vagy teljesen egyedi és csak horror áron kapható RF-nél?
-csapágy illesztés?
-hogyan lehet zsírozni, egyáltalán kell-e, ha igen mivel?
Hát ilyen "általános" dolgokra gondoltam. Szeretek sárban tekerni, majd keveset foglalkozni az alkatrészekkel
Komolyan: egy évben 1x vagyok hajlandó szétszedni és ezek mellett kéne v.mi tartós dolog!
Üdv!
#5765
Posted 2004. July 30. - 09:23
#5766
Posted 2004. July 30. - 09:05
Sziasztok!
Ámulok és bámulok egyesek fejcsapágy tudását olvasva. Gyorsan élek is a fórum adta lehetõséggel és kikérem az infókat egy bizonyos csapágy esetén:
Race Face Thermo SP. A tömegén (és az árán:( )kívül semmi infóm nincs róla. Ha a "nagytudásuak" közül valamelyikötöknek van infója, azt megköszönném!
Üdv!
Ámulok és bámulok egyesek fejcsapágy tudását olvasva. Gyorsan élek is a fórum adta lehetõséggel és kikérem az infókat egy bizonyos csapágy esetén:
Race Face Thermo SP. A tömegén (és az árán:( )kívül semmi infóm nincs róla. Ha a "nagytudásuak" közül valamelyikötöknek van infója, azt megköszönném!
Üdv!
#5767
Posted 2004. July 30. - 07:57
Akkro inkább pig DH pro, az alul illesztett, tömített ipari, felül meg az XL2 -ben alkalmazott micro angular. és nem sokkal drágább az XL2-nél. Persze, ha CC-zel akkor "baaaromi" nehéz lesz, de akkor meg ott a ricsi.
De a drágábban van illesztett csapi. A többibe csak úgy "beledobják" az ipari csapit, azt szevasz.
De a drágábban van illesztett csapi. A többibe csak úgy "beledobják" az ipari csapit, azt szevasz.
#5768
Posted 2004. July 29. - 19:22
azé lehet ám gondolkodni is:
Ritchey Scuzzy Logic Pro: alul, felül ferde hatásvonalú, tömített csapi, igényes könnyû, 11 körül
FSA XLII, szintén ferde hatásvonalú, 11 körül
FSA UF, alul kúpgörgõs, 8 körül
B+ DH XS Oversize!! ez a jobbik, semmi baja, iszonyat hosszú csészék, Koyo csapi, 9 körül.
ebben a sorrendben...
Nem mindig a legdrágább a legjobb
Ritchey Scuzzy Logic Pro: alul, felül ferde hatásvonalú, tömített csapi, igényes könnyû, 11 körül
FSA XLII, szintén ferde hatásvonalú, 11 körül
FSA UF, alul kúpgörgõs, 8 körül
B+ DH XS Oversize!! ez a jobbik, semmi baja, iszonyat hosszú csészék, Koyo csapi, 9 körül.
ebben a sorrendben...
Nem mindig a legdrágább a legjobb
#5769
Posted 2004. July 29. - 14:13
#5770
Posted 2004. July 29. - 14:01
XIAN : Ha sokat jársz sárban, vagy nem kerülöd ki ha már elötted van, ajánlok 1 dolgot. Bármilyen csúcssuper (vagy gagyi) fejcsapágyat veszel, rakjál az alsó csapágyra 1 neoprén védõt. Ég és föld lesz az élettartama az új csapágynak a régiekhez képest. A haverom FSA OrbitExtrem csapit kb. 2 év alatt kiirtott a sárral-mocsokkal ! (16e Ft volt) Kb. 5-700Ft a korm.csap. védõ. Szerintem megéri.
MARCI
MARCI
#5771
Posted 2004. July 29. - 12:04
12 körül van a funn head banger
15 körül van az FSA orbit extreme
17 körül van a Roox Twister Frd/XC
és innentõl felfelé a csillagos ég ...
talán Chris King-nél áll meg valahol 45-50 körül ???
15 körül van az FSA orbit extreme
17 körül van a Roox Twister Frd/XC
és innentõl felfelé a csillagos ég ...
talán Chris King-nél áll meg valahol 45-50 körül ???
#5772
Posted 2004. July 29. - 11:22
15 az alja
???
Azért félek a golyóskosaras megoldástól, mert nemcsak akkor cangázom ha süt a nap és 23.5 fok a hõmérséklet. Az eddigi csapikat meg megette a kosz meg a rozsda.
Ami érdekelne:
1. sirályul tömített golyóskosaras cucc
2. SZABVÁNYOS mélyhornyú golyóscsapis.
Lor említett valami B+ modellt ami talán belefér az utóbbi kategóriába. Csak biztosan kellene tudnom...
Azért félek a golyóskosaras megoldástól, mert nemcsak akkor cangázom ha süt a nap és 23.5 fok a hõmérséklet. Az eddigi csapikat meg megette a kosz meg a rozsda.
Ami érdekelne:
1. sirályul tömített golyóskosaras cucc
2. SZABVÁNYOS mélyhornyú golyóscsapis.
Lor említett valami B+ modellt ami talán belefér az utóbbi kategóriába. Csak biztosan kellene tudnom...
#5773
Posted 2004. July 29. - 10:49
Xian: akkor viszont készülj fel, hogy 15 alatt nem úszod meg, mert a valódi tömített, mélyhornyos, ferde hatásvonalú stb. golyóscsapágyat + a precíz illesztést meg kell fizetni. Ha meg félsz a golyókosarastól, akkor wtb momentum grease guard azt lököd bele folyamatosan a zsírt.
#5774
Posted 2004. July 29. - 09:36
lor:
azért kérdezem, mert volt már "iparis"-hoz hasonló kormánycsapim, de a silány minõségû cspágyai tönkrementek, a csapikat lemérve azt kellett látnom, hogy nem szabványosak, így kuka lett a vége. Most olyat szeretnék venni, aminek a csapágyai szabványméretûek. Ha nem lelek ilyet marad a golyós/golyóskosaras megoldás, amit a nem túl jó víz/sár-tûrése miatt nem igazán szeretnék, hacsak nem tudtok ajánlani olyat, aminél ezt a problémát megoldották...
azért kérdezem, mert volt már "iparis"-hoz hasonló kormánycsapim, de a silány minõségû cspágyai tönkrementek, a csapikat lemérve azt kellett látnom, hogy nem szabványosak, így kuka lett a vége. Most olyat szeretnék venni, aminek a csapágyai szabványméretûek. Ha nem lelek ilyet marad a golyós/golyóskosaras megoldás, amit a nem túl jó víz/sár-tûrése miatt nem igazán szeretnék, hacsak nem tudtok ajánlani olyat, aminél ezt a problémát megoldották...
#5775
Posted 2004. July 29. - 09:07
Ötlet: ha beleragasztom/olvasztom a csapágyakat a csészébe?
Ezt az olvasztást, hogy viteleznéd ki? :
Ragasztani ragasztóval, olvasztani ónnal.
Lehet, megpróbálom, ha ki kell dobni akkor tökmindegy.
#5776
Posted 2004. July 28. - 19:05
xian
pl funn, chris king, race face, szertem a b+ is az
regi fsa extrem
bar tobbniyre van egy kis perem/letores kikepezve aminel kozpontositva van a csapagy.
pl funn, chris king, race face, szertem a b+ is az
regi fsa extrem
bar tobbniyre van egy kis perem/letores kikepezve aminel kozpontositva van a csapagy.
#5777
Posted 2004. July 28. - 18:49
#5778
Posted 2004. July 28. - 17:58
Ötlet: ha beleragasztom/olvasztom a csapágyakat a csészébe?
Ezt az olvasztást, hogy viteleznéd ki? :
#5779
Posted 2004. July 28. - 12:09
Személy szerint én még nem találkoztam olyan kormánycsapival amiben SZABVÉNYMÉRET mélyhornyú g.csapágy lett volna. Ti tudtok ilyet?
edit/ide kapcsolódik:
A WTB Momentum C és a C GG milyen csapikat tartalmaz? Golyóskosaras, vagy "iparis"? Utóbbi esetben kapható bele csere-csapi?
edit/ide kapcsolódik:
A WTB Momentum C és a C GG milyen csapikat tartalmaz? Golyóskosaras, vagy "iparis"? Utóbbi esetben kapható bele csere-csapi?
#5780
Posted 2004. July 28. - 11:52
Egy illetve jelen esetben kettõ jó minõségû csapágy szvsz többe van (~4-5 eFt/db) mintha veszel egy vadi új kormánycsapágyat. Ráadásul még nem is biztos, hogy az eredeti alapján találnak neked valót. És akkor most menjünk át a miért (nem) jó a B+ topicba. :

Sign In
Create Account

Back to top





