6432 replies to this topic

[xian]

Már hogyne befolyásolná a zalátét a dolgot??? :
Összerak, beállít stucni meghúz, dugó ki. Ha a villanyak teljesen felér alátét kell a stucni alá!

[ggx]

Nem a kiszedését kérdezte?

nézd meg a magyarázatom elõtti hozzászólást!

[Sly]

Nem a villa az, mert a másik kezemet odateszem a csapágyazáshoz, és érzem, hogy kotyog.De lehet egyébként, hogy azt érzem, hogy a villanyak mozog benne.Bár nemtom az hogy lehet.Most épp ilyen összehúzót akarok rátenni, hátha az segít.

Viszont teljessen normálisan tudok kormányozni.Simán, nem akadozik.

[Vole]

Az alatet gyuru nem befolyasol semmit.
Huzd meg annyira, hogy egy picit szoruljon. Utana egy picit lazitasz rajta, csak annyit, hogy epp ne szoruljon, es ha meg igy is kotyog, akkor valami baj van vele.
Biztos nem a villadat erzed?

[Sly]

Vagy lehet az a baj, hogy a csapágyozás és a stücni között nincs alátét gyûrû?

[Sly]

Nem a kiszedését kérdezte? na mind1
De egyébként tényleg nyeregcsõ+kalapács. Vagy gázcsõ De ha nemjön, akkor érdemes picit megütögetni , hátha kilazul.

kérdés: Ha elsõfék behúz+megrángat és kotyog a csapágynál picit.Akkor ezt érdemes cserélni, vagy mi mehetett tönkre? De nem veszélyesen kotyog.Haggyam a francba az egészet?Vagy szedjem szét, rakjam össze újból? /volt egy kis frontális ütközés fallal/



kösz a helpet

[ggx]

én így csináltam:

kell egy kb 10*10cm-es kemény falap
ezt rárakod a csészére, és kalapáccsal határozott mozdulatokkal belevered a csészét!
minden ütés elõtt figyelni kell, hogy mindenképpen egyenesen álljon a csésze, mert ha ferdén ütlegeled bele, akkor kítágíthatod a váz fejcsövét.

a telóra az alsó kónuszt ugyancsak ez a fadarab, illetve a kalapács segítségével tettem fel



rendes helyen, szervízben van fejcsapágy beszerelésére célszerszám, szal ha nem akarsz otthon gányolni, akkor inkább szervíz

[bloke]

És új csészét be, illetve villára rá (házi módszerekkel)?

[CD-málna]

nyeregcsõ, kalapács

[nkarcsi]

Na megvan a deneb, de a korm. csapinak a csészéit ki kéne szedni. Hogyan csináljam?

[lor]

1-2 golyval tobb fer be ha nincs kosar.
a kosar feladata a golyok egymastol valo tavoltasratasa is.
egymast ne zavarjak/koptassak

[thez]

énse áztatom, meg 2hetente szedem atomjaira a gépet, csak az a pici bajom van, hogy ki van hajolva a villa egy keveset. és ez okozza az én kcs-mnek ezt a kellemetlen szituációt:\

[ggx]

hát végülis a kosárnak csak olyan haszna van, hogy ne guruljanak százfelé a golyók szereléskor...
használat közben viszont ez nem számít, gondolom

[eric]

Aha érdekes. Talán egyszer rászánom magam és kipróbálom.
Eddig szerencsére nem volt se rozsdásodás, se szorulás, lehet azért mert viszonylag gyakran szétszedem, megzsírozom, ja és hogy pincében tartom mikor esik az esõ, meg egyébként is.

[thez]

jobb nemjobb ki tudja.
de a kosár csunyább használat során hamar eldeformálódhat, szétrozsdálódhat, teleküldi apró darabokkal a golyók pályáját, ezzel kikezdi öket, megszorul a kcs.
ha nincs kosár, nincs ilyen baj, sima futás, meg vigyorgás
(nem kitaláltam, nekem nééha megszorul a kosár meg "pápá" állapotba került grrr >)

[eric]

És ez mitõl jobb annál ha kosárral együtt teszem be?

[thez]

igen, ugyanazok,csak sokkal több kell bele(azért annyira nem sokkal ) szal a kosár ilyenkor ki van hagyva, és helyette több ugyanaz a méretû golyócSKA.

[bloke]

Azt olvastam, hogy a kormánycsapágyba érdemesebb a golyókat szabadon berakni, de ilyenkor ugyanazt a golyóméretet kell használni?

[lor]

azert mert nincs kulonbseg szertem
egy csavar egy oldalrol bamm
tune.de
roox.at
mind

[ggx]

nézegettem a tune szarvacskáját, de nem igazán értem, hogy mire gondolsz, annyi különbséget vettem csak észre, hogy ennek felül van a szorítócsavarja a szár tövénél