6419 replies to this topic

[xian]

én azt mondanám, hogy attól függ.

ez nem csak anyagminõség, hanem anyagmennyiség és technológia kérdése is.

[XC_Rider]

Erõsebb szerintem. Egy scandium váz is erõsebb mint egy alu váz, még ha vékonyabbak a csõfalvastagságok akkor is.

[rocsipeti]

mégegyszer megkérdezném, hogy ha egy dh kormány scandiumból van, akkor az lesz-e olyan erõs,mint egy alu. kicsit maradi vagyok, ha kormányról van szó.ja, és egy controltech-rõl van szó.

[Maggi]

Van hidrós rotor, de azt is mellé írták, hogy olyat még nem nagyon csináltak, ami valahol ne eresztené az oil-t:(

[F1]

Létezik hidraulikus rotor.Az egyik Bikemagban volt is kép vagy 2rõl.Ezek vázba integrált megoldások voltak de az újságban is ironikusan említve volt,hogy mindegyik megoldás eresztette az olajat.BMXeknél is a vázon vannakilyen szemek amikkel össze lehet kötni a rotort.

[XC_Rider]

Én úgy emlékszem a mintha láttam volna már ilyet. Talán valamelyik Bike Workshop-ban, vagy neten nem tudom, délután megnézem a Workshopban.

[DeviatE]

hehe, ez igaz. de akkor sincs... pedig kerestem is neked.

[Saud]

DeviatE! Az elsõfékcsõ átmegy a villanyakon. A hátsóhoz kell a rotor, mint a bowdenes fékeknél.

[rocsipeti]

control tech kormányról mi a vélemény? régen elég kult márka volt, de most?
ráadásul scandium. az okosabbak felvilágosíthatnának,hogy mennyire bízhatok benne.
köszi

[thez]

úgyemlékszem mintha létezne ilyen hidraulikus rotor.

[DeviatE]

szerintem ilyen állat pedig nincs....
vagy nem kell elsõfék, vagy pedig a villanyakban megy a vezeték.
nem tudom elképzelni hirtelen a hidraulikus rotort, de persze minden lehet...

[Saud]

Sziasztok,
látott már valaki olyan fejcsapágyat ami úgy mûködik mint egy rotor(bmx) csak olajos fékhez való?!Tehát: az olajosfékrendszerbe be van "kötve" a korm.csapágy zárt, olajban futó egysége!!!Valószinûleg a csapágyak nem a fékolajban futnak ..... vagy nemtudom. Lehet 25 kormánypörit nyomni vele

[LóFarkas]

A kormányszár belsejében levõ hosszú csavart tényleg vissza kell rakni, betekerni 1-2 fordulatot, és izomból ütni. Belül egy ék van, aminek szét kell csúsznia. Ha a kormányszár kijött, akkor csak a külsõ bazi nagy anyákat kell levenni, és alul kiesik a villa.
Kormányszáraknak szokása nagyon megszorulni... ha nem nagy kár érte, fûrészeld el.

[szaBike]

biker: ha ez a feladat gondot okoz, akkor lehet hogy jobban teszed, ha elviszed a gépet egy szervibe.

Fõleg ha majd össze akarod rakni.
Ha nem húzod meg rendesen az ék csavarját akkor elfordulhat , de akár a kezedben is maradhat a kormány!

[xian]

biker: ha ez a feladat gondot okoz, akkor lehet hogy jobban teszed, ha elviszed a gépet egy szervibe.

[Jorus]

Valszeg menetes (A-Heades-en nincs "nagy csavar"), és valszeg össze van rohadva. WD-40-nel áztasd, vagy vmi hasonló monyóval, és próbáld vhogy kiütni. A kormányszár kijön a villanyakból? Mert akkor az ékes vége van berohadva a nyakba, és hiába tekered ki a csavart, nem mozdul el az ék.

[szaBike]

Ha menetes rendszert használsz akkor húzd ki a villanyakból a kormányszár rúdját, ha nem megy akkor üss rá valamivel a kormányszárra mert meg van szorulva. Ezutánn le kell csavarnod egy villáskulcsal a kormánycsapi ellenanyáját (ha még nem tetted meg), utánna a kónuszt kézzel leszeded , ekkor már ki tudod venni a villát. Ha meg véletlenül A-heades akkor meg elég gáz hogy beütötted a csavart ...

[BikerH8]

Hali!

A segítségeteket kérném. A helyzet a következõ: van egy törött vázam, amit már ki akar dobni az egyik õsöm, de van benne egy nagyon jó kormányrúd meg kormány +villa amit semmiképp nem tudok leszedni róla.
A középsõ hosszú csavart már kicsavaroztam, meg a váznyak felett közvetlen levõ szélest is, de nem jön szét. Egy ismerõs azt mondta hogy rakjam vissza a csavart és üssek rá kalapáccsal hogy kilazuljon de semmit nem ér mert a csavar beleesik tövig.
Valaki légyszi írja meg hogy hogyan tudnám szétszedni.

[Maggi]

A WTB kormánycsapágy tényleg "FSA féláron"??? mert nem to mmelyiket válasszam.

Valaki tudna ebben nekem segíteni.

[kalaius]

Nofene, már a hirdetéseimet se tudom elég yól eldugni:P
Kimaradtak a költségvonzatok; acélnál kb a munkadíjjal kell számolni, az egész max 1-2e, alu esetén sincs több 2500-nál, bár ez függ attól is hogy milyen drága anyagot vesz az ember.
Az Altrix kiskerára meg olyan 5e körül lehet.