6428 replies to this topic

[Camping Joe]

Átalakítós tûnik a legjobbnak.
Utolsót meg ha neked tetszik, továbbiakban le kell sz@rni.
Boltokat nézzél körbe, nálatok is, meg neten is, meg én is megkérdezem még, találkoztam már ilyennel sokszor.

[-Henger-]

Sziasztok!

Hátha tudtok segíteni:

Tange Switchblade villámba keresek kormányszárat. A nyaka 1,1/8", és menetes. 110-es száram van hozzá, az rövid. Viszont 140-es stucnim van, az méretben jó lenne, csak jelenleg nem tudom összerakni a kettõt.

Mit tanácsoltok?
1. Hol kaphatok kb. 140-es, 25,4-es kormányszárat?
2. Vegyek hozzá átalakítót, és Ahead stucnit?
3. Cseréljem a nyakat Aheadre? Ez elsõ- sõt második- körben is bonyolultnak tûnik.
4. Hegesztessek a nyakra toldást, ami menet nélküli?
5. Cseréljek villát, a Tange-t meg próbáljam meg eladni?
6. Koskormány- slick gumis montin nem mutat furán?

[xian]

Rosszul fogalmaztam, elnézést.

[_Brezo_]

Hát igen, mindegyiknek ilyennek kéne lennie. Sok veszõtséget spórolna meg.

[tamaska]

valahigy igy



mindegyiknek ilyennek kellene lennie. a mugy a park tools [meglepo modon] csinal hozza szerszamot. de ha nagyon meg van szorulva akkor az is tudja roncsolni

[Jorus]

Sok fejcsapágynál az alsó gyûrû, amit épp kalapálsz, hasított, így könnyedén lehet le- és felszerelni. Persze nem az alsó csésze hasított, hanem a gyûrû.

[_Brezo_]

Hasított? Iparis a fejcsapágyam, nem tudom mire gondolsz. Ráütni még csak-csak sikerült, de ezt leszedni... csavarhúzóval? Összekarcolom csak az egész villát, meg nem igazán lesz újrahasznosítható, hullámos lesz az egész gyûrû. Legalábbis múltkor csak így sikerült

[xian]

Vagy venni kell iparisat, ahol hasított az alsó csésze, és voila.

[MaTT]

addig jó míg szorul.
megfelelõ átmérõjû csõ, fadarab, kalapács esetleg csavarhúzó és felmegy/lejön az ésszel.

[_Brezo_]

Ti hogyan szedik le meg rakjátok fel a villanyakra a fejcsapágy alsó részét????? Szinte rongálás nélkül le sem lehet szedni... :S
Felrakni is iszonyat kell kalapálnom.

[fgabor]

ha a csésze be van rendesen húzva a fejcsõba akkor csak a stucnit kell rendesen meghúzni és nem fog kilazulni meg kotyogni

Köszi a megnyugtató választ.
A csészék a helyükön vannak a 3. éve, a V fék-tárcsafék váltás sem hatotta meg. Viszont mostanáig kentem zsírt a stucni alá. Most kipucoltam zsíroldóval + tényleg koppanásig húztam a stucni csavarjait (Ritchey Comp). Hétvégén teszt.

Mindenestre az FSA ORBIT UF "nagytárcsás" (180 mm) tapasztalatok érdekelnek továbbra is.

[badalassi]

Szevasztok, a napokban vettem egy Merida UMF dirt fun 04-es vázat sajna kormánycsapágy nélkül. Valaki meg tudná mondani milyencsapágyat vegyek bele? Jó lenne ha konkrét márkát tudnátok. Elöre is köszönöm.

[Maggi]

ha a csésze be van rendesen húzva a fejcsõba akkor csak a stucnit kell rendesen meghúzni és nem fog kilazulni meg kotyogni

[fgabor]

Elõre 180-as tárcsát tettem fel a 160-as helyett (deore br m535) és 2 túra után kicsit kilazult az fsa orbit uf kormánycsapágyam. Azelõtt csak évente egyszer, a karbantartásnál kellett hozzányúlni. Igaz, hogy kapta az ívet a hétvégén a Gerecsében és a Vértesben, de csalódnék ha nem bírna egy kis "zúzást" (cc-túra merevfarú géppel).

Készüljek rendszeres utánhúzásra, vagy cserére. Várom a tapasztalatokat, javaslatokat.

[Bikertigger]

Sziasztok!

Nemrégiben cseréltem telót meg stucnit. Mindkettõvel megvagyok elégedve, de ma úgy gondoltam, hogy a gyári Kalloy-t is cserélem, már csak a márkahûség miatt is.
Meg is vettem a Ritchey Pro kormányt, de mikor összehasonlítottam a gyárival, kicsit megrémültem. Nekem papír vékonynak tûnik a 2014-T6-os Ritchey a 6061-es Kalloy-hoz képest, bár merevségben nem tapasztaltam nagy visszalépést, sõt szerintem semmit.

Tanácsokra vagyok kíváncsi, hogy mennyire tartsak attól, hogy egyszer csak tekerve 30-35-tel tekerve, esetleg satufék közben, vagy kiállva a nyeregbõl, netán leejtõn lefelé elfáradhat-e ez a fajta kormány???? Mennyit bír ki, akár idõben, akár terhelésben. Jelenleg egy 100-as vagyok, de lesz ez még jobb is:)))

Valahogy nincs kedvem se kocsi alá esni, de legfõképp kerülném a szorosabb kontaktust a földanyával is

Nem DH-zok, ugrálok 30-40 centirõl, csak tekerek, mint állat, meg túrázgatunk lájtosan a párommal földutakon, meg ilyenek:)

a kalloy fos anyagból van ennyi. abból kell a vastag fal meg a sok anyag , hogy kb fele olyan erõs legyen mint a ricsi pro. bár az sem ér annyit mint amennyibe kerül, nem lesz vele gond

[Maggi]

ha nem vagy 120kg akkor semmi para....az a vékony ricsi jóval erõsebb annál a Kalloy-nál

[beroka]

Sziasztok!

Nemrégiben cseréltem telót meg stucnit. Mindkettõvel megvagyok elégedve, de ma úgy gondoltam, hogy a gyári Kalloy-t is cserélem, már csak a márkahûség miatt is.
Meg is vettem a Ritchey Pro kormányt, de mikor összehasonlítottam a gyárival, kicsit megrémültem. Nekem papír vékonynak tûnik a 2014-T6-os Ritchey a 6061-es Kalloy-hoz képest, bár merevségben nem tapasztaltam nagy visszalépést, sõt szerintem semmit.

Tanácsokra vagyok kíváncsi, hogy mennyire tartsak attól, hogy egyszer csak tekerve 30-35-tel tekerve, esetleg satufék közben, vagy kiállva a nyeregbõl, netán leejtõn lefelé elfáradhat-e ez a fajta kormány???? Mennyit bír ki, akár idõben, akár terhelésben. Jelenleg egy 100-as vagyok, de lesz ez még jobb is:)))

Valahogy nincs kedvem se kocsi alá esni, de legfõképp kerülném a szorosabb kontaktust a földanyával is

Nem DH-zok, ugrálok 30-40 centirõl, csak tekerek, mint állat, meg túrázgatunk lájtosan a párommal földutakon, meg ilyenek:)

[madve]

Üdv!
Tanácsot szeretnék kérni.
Van egy '94-es Gepida Mundo vázam, amire rá lett zúzva mindenféle termék, a kormánycsapágy viszont maradt a régi, annyi változtatással, hogy a golyók cserélve lettek. Azonban ez már el volt kopva, vagy kotyog, vagy szorul, sz@r.
Vettem egy új csapágyat.
A probléma a következõ: a csapágy csészék azon része, ami a váz nyak részébe kerül kb 30 mm, viszont a váz nyaka 31,8 mm átmérõjû. Ez egy régi szabvány, azt hiszem. Egész Szegedet felkutattam egy 31,8-as csészéjû csapágyért, de már senki nem használ ilyet sajnos.
Tud-e valaki egy vadonatúj 1"-os menetes csapággyal szolgálni, aminek a csésze vázba menõ részének átmérõje 31,8 mm. (Gondolom ez nem valószínû)
Egyéb ötlet, hogy mit csináljak?
Remélem világosan leírtam, ha nem, tudok képet küldeni.

jaja volt régen 1 1/4"-os ha jól emlékszem, de ahhoz nem 1"-os villa kellett szerintem vagy igen?
szerintem ilyet már nem fogsz kapni...
váz csere:chin:

[tordek]

Üdv!
Tanácsot szeretnék kérni.
Van egy '94-es Gepida Mundo vázam, amire rá lett zúzva mindenféle termék, a kormánycsapágy viszont maradt a régi, annyi változtatással, hogy a golyók cserélve lettek. Azonban ez már el volt kopva, vagy kotyog, vagy szorul, sz@r.
Vettem egy új csapágyat.
A probléma a következõ: a csapágy csészék azon része, ami a váz nyak részébe kerül kb 30 mm, viszont a váz nyaka 31,8 mm átmérõjû. Ez egy régi szabvány, azt hiszem. Egész Szegedet felkutattam egy 31,8-as csészéjû csapágyért, de már senki nem használ ilyet sajnos.
Tud-e valaki egy vadonatúj 1"-os menetes csapággyal szolgálni, aminek a csésze vázba menõ részének átmérõje 31,8 mm. (Gondolom ez nem valószínû)
Egyéb ötlet, hogy mit csináljak?
Remélem világosan leírtam, ha nem, tudok képet küldeni.

[madve]

Köszi szépen!