6418 hozzászólás a témában

[Lórájder]

Sziasztok! Lenne egy kérdésem. Országúti kerékpáron szeretnék cserélni kormányt, de manapság a 31,8-as átmérőjűek vannak, nekem meg a régebbi fajta van. De ugye akkor már a stucnit is cserélni kell. Ez eddig stimmel. A kérdésem az, hogy a kormánycsapágyat is kell cserélni? És a fékváltókarnak a bilincse?

[sisqo]

Headset dust cap-re keress rá.

[albertfish]

Ez így nem jó. Hiányzik a felső kupak. Tudsz csinálni egy fotót az összes alkatrészről, ami a vázhoz van?

 

Sajna ennyi volt a dobozban

 

Tudsz linkelni egyet hogy mi hiányzik?

[sisqo]

Ez így nem jó. Hiányzik a felső kupak. Tudsz csinálni egy fotót az összes alkatrészről, ami a vázhoz van?

[albertfish]

A csapágy jól áll. Felső porvédő kupak megvan?

 

Köszönöm, hát van ez: 13101508_1716935161852267_1366458923_n.jpg de furán áll így

[sisqo]

Sziasztok!
 
Lenne egy kérdésem, ami egy Specialized Stumpy vázhoz kapcsolódik, aminek tapered fejcsöve van. 
Valahogy sehogy nem áll normálisan össze a kormánycsapágy, alul minden ok, de fent kilóg a csapágy a vázból. Pár távtartón kívül nem kaptam semmit a vázhoz, bár elvileg szétbontott gépről van szó, az előző tulaj szerint ennek így kell állnia.
 
13045488_1714667485412368_1105202086_n.jpg itt a kép a felső csapágyról
 
Ötlet?
 
Az ugye esélytelen hogy a kb semmit nem használt Acros kormánycsapágyam ebbe használni tudjam? /akkor eladó /

A csapágy jól áll. Felső porvédő kupak megvan?

[albertfish]

Sziasztok!

 

Lenne egy kérdésem, ami egy Specialized Stumpy vázhoz kapcsolódik, aminek tapered fejcsöve van. 

Valahogy sehogy nem áll normálisan össze a kormánycsapágy, alul minden ok, de fent kilóg a csapágy a vázból. Pár távtartón kívül nem kaptam semmit a vázhoz, bár elvileg szétbontott gépről van szó, az előző tulaj szerint ennek így kell állnia.

 

13045488_1714667485412368_1105202086_n.jpg itt a kép a felső csapágyról

 

Ötlet?

 

Az ugye esélytelen hogy a kb semmit nem használt Acros kormánycsapágyam ebbe használni tudjam? /akkor eladó /

albertfish módosította - 2016. május 03. - 13:17

[xclajos]

Ránézésre a mostani fejcsapágyadnál biztosan találsz alacsonyabb építésűt. És nézd meg az FSA stucnikat, azok elvileg csak 35mm magasak az átlagos stucnik 40mm-e helyett.

[husevotelefonfulke]

Na, azt hiszem megszívtam. Épp belegóztam egy Fox Vanillát a vázba, amikor az előzetes körülbelüli mérésemre rácáfolva kiderült, hogy az amúgy sem túl magas befogójú syncros stucnimnak épphogy csak a bő feléig ér a szép rövidre vágott villanyak. Egy ilyen bikefun csapágy van a vázban. Létezik ennél legalább fél centivel alacsonyabb profilú? Lehet még vmivel bűvészkedni vagy esélytelen? (Pont ott van a villanyak teteje, ahol ráadásul ki is van könnyítve a kormányszár.)

husevotelefonfulke módosította - 2016. április 22. - 18:28

[Vejne]

van itt a praxisomban egy alu stucni és egy krómozott acél kormány, 25,4-es. a gond az, hogy kormány elfordul a stucniban, akárhogy is ráhúzom a csavarokat. én mondjuk 75kg vagyok, a majdani használója meg mondjuk 55kg, de akkor is jó volna úgy odaadni, hogy biztosan tudom, nem fog lecsuklani alatta. mit ajánlanátok megoldásként?

A stucni véletlenül nem 25.8-as, 26-os befogójú outi darab?

 

biztos tippet sajnos nem tudok adni, a karbonpaszta ilyenkor jó szokott lenni (könnyu alukormanyoknal szoktak is hasznalni, hogy kis nyomatekkal eleg legyen meghuzni a csavarokat)

[Kisherceg]

van itt a praxisomban egy alu stucni és egy krómozott acél kormány, 25,4-es. a gond az, hogy kormány elfordul a stucniban, akárhogy is ráhúzom a csavarokat. én mondjuk 75kg vagyok, a majdani használója meg mondjuk 55kg, de akkor is jó volna úgy odaadni, hogy biztosan tudom, nem fog lecsuklani alatta. mit ajánlanátok megoldásként?

[Vejne]

http://www.ebay.com/...2AAAOSwUuFW1wUM

 

ha 31.8 vagy 26-os befogó lenne, most nyomnék rá egy licitet.

 

Igaz, a városim ilyen befogójú kormányt használ, de arra most vettem valami patkány 135-ös förmedvényt.

 

A kedvencem ezekben a syntace kormányszárakban a remek merevség (mondjátok, hogy beképzelem, de igenis merevebb 135mm-esben az F139, mint a planet-x) és a remek dizájn. Szvsz pontosan ez az, ami leginkább univerzálissá teszi őket: alig észrevehető diszkrét, apró feliratocska, visszafogott kinézet.

 

Nagyon szépen harmonizál egy karcsú acélvázzal

 

 

És pár száz km után boldogan mondhatom, hogy a bandázs alá ragasztott zselés csíkok is pont teszik a dolgukat. Néha elgondolkodom, hogy jó lenne OS befogós kormány a coralra, de kb. szükségtelennek tartom egyelőre, mivel, minél több kormányt fogok kézbe, annál jobban szeretem a Deda formáját. Az ívet nagyon eltalálták, mert pont kitölti a tenyered, ha a fékváltókar alatt fogsz a hajlatban. Vagy csak nekem van ráillő kezem. 

[Vejne]

végül Ritchey Logic fejcsapágyat vettem, kíváncsi leszek rá.

 

 

a gyári műanyag sipka helyett fémmel. Nem csinálok belőle titkot, hogy 2ezer ft-os történet, de szép állapotú, az eladóban meg megbízom, mert eddig csak A+-os tapasztalatom volt vele. Elég kicsi beépítési magasságú, így szerintem távtartót fogok a stucni alá tenni, hogy kicsit emeljek, mert kb. 1 cm-rel kisebb beépítési magassága van, mint a menetes LX fejcsapágynak.

 

Tudom, a szabályzat TILTJA, hogy stucni alá távtartót tegyek, de hát én csak kocabringás vagyok.

[Vejne]

Mondjuk az is vicces, hogy 11-12 euróért van Ricsi, 16 euró körül miche ahead colos csapi, és ilyen kommentáradat indult

 

Sőt, még 5500-ös 105-öst is láttam aheadesítve.

[donciccio]

Mondjuk ez a jobbik megoldás, hogy átalakítani egy másik ahead-est vagy esetleg esztergálni egy komplett darabot. A menet kiesztergálása gány szerintem..

lehet,h ezt a dia comp-ot át se kellett alakítani.

[verti]

Mondjuk ez a jobbik megoldás, hogy átalakítani egy másik ahead-est vagy esetleg esztergálni egy komplett darabot. A menet kiesztergálása gány szerintem..

[donciccio]

[verti]

megelőztél. majd keresek képet,de a 90-es évek végén használták pl a dura ace csapágyakat dia comp központosítóval ahead csapágyként.

Az az óriási különbség, hogy a SH direkt kormánycsapágyba gyártotta a csapágyakat, nem pedig a csapágykatalógusból rendelt valamit és faragott neki  csészéket. Nem az egyszerű kosarakra gondolok itt hanem a cartridge rendszerűre..

[donciccio]

Mi a high-end? Mondjuk a CK az. A nagyon régi golyós-kosarak SH-k nagyon jó csapágyak voltak, jó anyagból, rendes felületvédelemmel, rendesen megmunkálva. A későbbi szintén menetes cartridge rendszerűek szerintem high-end csapágyak voltak. Olyan cserélhető csapágyak vannak a Dura-ace, Xtr, Xt csapágyakban, hogy megszólalnak, azóta se láttam hasonlót. Még egy STX csapágy is oda veri a ma kapható menetes csapágyak nagy részét..

megelőztél. majd keresek képet,de a 90-es évek végén használták pl a dura ace csapágyakat dia comp központosítóval ahead csapágyként.

[verti]

Döbbentem figyelem az eszmecserét a fejcsapágyakról.

Mivel csak 22 éve bringázom sok mindent láttam már de az nem tűnt föl, hogy a Shimano olyan high-end fejcsapágyakat gyártana.

Vejne ! Szerintem a hercehurcás link hasznos volt, onnan vegyél valamit.

 

Mi a high-end? Mondjuk a CK az. A nagyon régi golyós-kosarak SH-k nagyon jó csapágyak voltak, jó anyagból, rendes felületvédelemmel, rendesen megmunkálva. A későbbi szintén menetes cartridge rendszerűek szerintem high-end csapágyak voltak. Olyan cserélhető csapágyak vannak a Dura-ace, Xtr, Xt csapágyakban, hogy megszólalnak, azóta se láttam hasonlót. Még egy STX csapágy is oda veri a ma kapható menetes csapágyak nagy részét..