6413 replies to this topic

[Kisherceg]

banyek, linkelni akartam, mit találtam a bike24-en, erre látom, Editnek pont erre hívtad fel a figyelmét

 

pár hete kipróbáltam ezt a megoldást egy a fiók alján talált párral, de nem volt akkora truváj, mint gondoltam.

[eddie1978]

Kend meg a kontakt felületeket, sűrű zsírral.

Megint szétszedtem. A felső csapágy kézzel kiszedhető a fészekből. Ez lehet az oka a hangnak. Ez így jó? Ragasszam be? Küldjem vissza gariba?

[ZolkoW]

banyek, linkelni akartam, mit találtam a bike24-en, erre látom, Editnek pont erre hívtad fel a figyelmét

 

gondolkozok rajta, hogy ki kellene próbálni egy ilyen összeállítást:

 

 

nem tűnik hülyeségnek (még ha úgy is néz ki). ss-en jól jönne...

 

 

 

edit: nahát, létezik "modern" és "hivatalos" formában  is a koncepció:

http://shop.sq-lab.c...arends-411.html

...bár mondjuk ez annyira rövid, hogy a csaj keze sem fér el rajta, nem hogy még mozgatni is tudja...

[gaboca1]

Mayday! Mayday! Mayday!

Valami a kormány körül kottyanik néha. Kormánycsapágyat már kétszer ellenőriztem. Ma reggel még húztam is egy picit rajta. Így már forgatáskor lehet érezni a golyókat.
Ennek ellenére ma is hallottam.

A reggeli tekerésből hazaérve megnézem mi lehet. A kormányt alsó fogásban fel-le csavarva reprodukálható. Nem is kottyanás, hanem olyan mintha a kormány a stucniban nyiszogna. Ma hazafelé volt egy állva tekerésnél egy ugyanolyan hang ami adta az ötletet. Szivatós mert mindig döccenőnél jött eddig elő.
A kormánycsapágy nem mozog behúzott féknél.

A bringa egy Cannondale SuperX 2017. Alumínium stucni és kormány.

Majd ráhúzok este a stucni befogó csavarokra. Remélem csak ennyi.

Kend meg a kontakt felületeket, sűrű zsírral.

[eddie1978]

Mayday! Mayday! Mayday!

Valami a kormány körül kottyanik néha. Kormánycsapágyat már kétszer ellenőriztem. Ma reggel még húztam is egy picit rajta. Így már forgatáskor lehet érezni a golyókat.
Ennek ellenére ma is hallottam.

A reggeli tekerésből hazaérve megnézem mi lehet. A kormányt alsó fogásban fel-le csavarva reprodukálható. Nem is kottyanás, hanem olyan mintha a kormány a stucniban nyiszogna. Ma hazafelé volt egy állva tekerésnél egy ugyanolyan hang ami adta az ötletet. Szivatós mert mindig döccenőnél jött eddig elő.
A kormánycsapágy nem mozog behúzott féknél.

A bringa egy Cannondale SuperX 2017. Alumínium stucni és kormány.

Majd ráhúzok este a stucni befogó csavarokra. Remélem csak ennyi.

Edited by eddie1978, 2018. August 07. - 15:55.

[Kisherceg]

"rugózó" markolat ? 

https://www.pinkbike...eview-2016.html

 

[Kisherceg]

nahát, mit találtam kényelmes kormány keresés közben. ez kb jó is lenne:

https://www.sq-lab.c...r-311-31-8.html

http://themtblab.com...1-sy-grips.html

 

van egy érdekes, 27mm átmérőjű, shim-es verziója is, nekik tetszett:

https://www.mtb-news...es-test-lenker/

 

arra mondjuk kíváncsi lennék, meddig bírja ezt a nagy hajladozást...

 

csak hát az ára...

https://www.bike-com...-Lenker-p40056/

https://www.bike-com...-Lenker-p49151/

https://www.bike-com...-Lenker-p49154/

 

 

[ZolkoW]

akkor megnyugodtam, hogy nem csak nekem jutott eszembe. 

[Kisherceg]

gondolkozok rajta, hogy ki kellene próbálni egy ilyen összeállítást:

 

 

nem tűnik hülyeségnek (még ha úgy is néz ki). ss-en jól jönne...

 

 

 

edit: nahát, létezik "modern" és "hivatalos" formában  is a koncepció:

http://shop.sq-lab.c...arends-411.html

...bár mondjuk ez annyira rövid, hogy a csaj keze sem fér el rajta, nem hogy még mozgatni is tudja...  

Edited by Kisherceg, 2018. June 14. - 23:01.

[Kisherceg]

Szétnéztem a neten, de nem sok mindent találtam (ez végülis jó jel ). A kérdés, hogy a thomson motyókat mennyire hamisítják?

 

[marton]

Biztos szabad. De itt mintha occóbb lenne: https://www.bike-dis...er-740mm-580242

[Kisherceg]

Ilyet szabad venni?

https://www.rosebike...17-/aid:2677339

[talpfa]

https://www.bike-com...ips/MTB-25-4mm/

 

 

https://www.bike-com...-Lenker-p13355/

 

https://www.bike-dis...44599/wg_id-498

 

Köszönöm.

[gaboca1]

Sziasztok!

 

Érdeklődésképpen kérdezem, hogy jó minőségű alu kormányt, 25.4 befogóval, "egyenes, 5 fok.." kivitelben lehet még kapni???

 

Most nem a Zoom, Zoggie...stb kategóriára gondolok (ilyenem van), hanem valami könnyű, erősebb típusra (pl: régi retro dolgok közül Syncros, Race Face...stb).

Ezekből leginkább már csak használtan lehet kapni, ha felbukkan egy-egy példány.

 

Nézegettem az ismertebb márkákat, de már csak 31.8 befogóval gyártják őket.

 

Esetleg van még ilyen gyártó, aki régebbi befogó mérettel is gyárt még jó minőségű kormányt?

 

Köszi.

https://www.bike-com...ips/MTB-25-4mm/

 

 

https://www.bike-com...-Lenker-p13355/

 

https://www.bike-dis...44599/wg_id-498

[talpfa]

Sziasztok!

 

Érdeklődésképpen kérdezem, hogy jó minőségű alu kormányt, 25.4 befogóval, "egyenes, 5 fok.." kivitelben lehet még kapni???

 

Most nem a Zoom, Zoggie...stb kategóriára gondolok (ilyenem van), hanem valami könnyű, erősebb típusra (pl: régi retro dolgok közül Syncros, Race Face...stb).

Ezekből leginkább már csak használtan lehet kapni, ha felbukkan egy-egy példány.

 

Nézegettem az ismertebb márkákat, de már csak 31.8 befogóval gyártják őket.

 

Esetleg van még ilyen gyártó, aki régebbi befogó mérettel is gyárt még jó minőségű kormányt?

 

Köszi.

 

 

[mephisoft]

OFF: Köszi, még, még, még sok ilyet! A piros kiemeléses idézetekért dupla bónuszt kapok J.

A fizetett hirdetéseket be szokták keretezni, esetleg a sarokban egy X szokott lenni.

Tényleg 3x kell elmondani, hogy melyik boltban tesznek veled csodát ?

[xclajos]

A K2-ben jófejek voltak, fogadtak soron kívül, és 5 perc alatt kész is volt a dolog. Meló után kipróbáltam a HHH-n, és nem csörömpöl! A következőket csinálták:

1. betettek még egy hézagoló gyűrűt a stucni fölé, a lezáró kupak alá,
2. az impact protection unit-nak is meglazították a rögzítő csavarját, amikor előfeszítették a csapágyat,
3. erősebben húzták meg a csapágy előfeszítő csavart, mint én szoktam.

Szerintem a 2-es pont a megoldás kulcsa, és nem is értem magam, hogy lehettem olyan hülye, hogy nekem ez nem jutott eszembe.

 

A plusz hézagolót azért tették be, mert a lezáró kupaknak van egy betüremkedő pereme, és arra tippeltek, az feküdt fel a villanyak végére, azért nem lehetett meghúzni. Ezt még majd szétszedem, és kipróbálom, tényleg kell-e, de szerintem nem, mert akkor korábban hogy lehetett volna jó?

 

Köszi K2!!!

 

(OFF: És fél méterről ránézve még azt is kiszúrták, hogy a váltómon nem jó irányból/oldalon vezettem a bowdent a rögzítő csavar alá. Emiatt a bowdenben volt még a rögzítés előtt egy kis törés, ettől nem egyenesen, és nem annyit húzott, mint kellene. Áttettem a bowdent a leszorító csavar másik oldalára, fél perc alatt beállítottam (amúgy az elmúlt két hétben már legalább egy órát állítgattam, majdnem jó volt, de soha sem 100%-os), menet közben még 2x tekertem az állítókán, és tökéletes a váltásom     Még 1x köszi K2 !!!)

A fizetett hirdetéseket be szokták keretezni, esetleg a sarokban egy X szokott lenni.

Tényleg 3x kell elmondani, hogy melyik boltban tesznek veled csodát ? Vagy ha a tesód/sógorod/barátod boltja, akkor persze érthető minden és várjuk a bringád további alkatrészeinek rendbetételét - szigorúan 2-3 alkalommal megnevezve a boltot.

Ami amúgy meg is történt, mert a váltód beállítását is elmesélted a másik topicban - szigorúan utalva arra csodálatos szerviz-szentélyre.

Amúgy meg tök jók a hozzászólásaid, informatívak és hasznos tippeket tartalmaznak de 2 hozzászólásban 5x kell szenté avatni az a boltot ? Kicsit soknak érzem.

(és tudom, most jön az, hogy szólásszabadág van, ne olvasd ha nem tetszik, stb, stb,...)

Edited by xclajos, 2017. August 27. - 05:28.

[Kisherceg]

Bizony ! Ezt szét kell szedni, pl. hátha valami alátét rossz helyre került.

Gyurcsók MÁR nem rendel. Az év elején elhunyt.

 

attól még rendelhetne, végülis telepátia, nem? bocs, kicsit morbid lett.

[mephisoft]

A K2-ben jófejek voltak, fogadtak soron kívül, és 5 perc alatt kész is volt a dolog. Meló után kipróbáltam a HHH-n, és nem csörömpöl! A következőket csinálták:

1. betettek még egy hézagoló gyűrűt a stucni fölé, a lezáró kupak alá,
2. az impact protection unit-nak is meglazították a rögzítő csavarját, amikor előfeszítették a csapágyat,
3. erősebben húzták meg a csapágy előfeszítő csavart, mint én szoktam.

Szerintem a 2-es pont a megoldás kulcsa, és nem is értem magam, hogy lehettem olyan hülye, hogy nekem ez nem jutott eszembe.

 

A plusz hézagolót azért tették be, mert a lezáró kupaknak van egy betüremkedő pereme, és arra tippeltek, az feküdt fel a villanyak végére, azért nem lehetett meghúzni. Ezt még majd szétszedem, és kipróbálom, tényleg kell-e, de szerintem nem, mert akkor korábban hogy lehetett volna jó?

 

Köszi K2!!!

 

(OFF: És fél méterről ránézve még azt is kiszúrták, hogy a váltómon nem jó irányból/oldalon vezettem a bowdent a rögzítő csavar alá. Emiatt a bowdenben volt még a rögzítés előtt egy kis törés, ettől nem egyenesen, és nem annyit húzott, mint kellene. Áttettem a bowdent a leszorító csavar másik oldalára, fél perc alatt beállítottam (amúgy az elmúlt két hétben már legalább egy órát állítgattam, majdnem jó volt, de soha sem 100%-os), menet közben még 2x tekertem az állítókán, és tökéletes a váltásom     Még 1x köszi K2 !!!)

[marton]

nem ártana szétszedni és megnézni, találgatás helyett. ha nem megy, irány egy szerelő, Gyurcsók ma nem rendel.

Bizony ! Ezt szét kell szedni, pl. hátha valami alátét rossz helyre került.

Gyurcsók MÁR nem rendel. Az év elején elhunyt.

Edited by marton, 2017. August 25. - 21:02.