12576 replies to this topic

[Dante]

Sziasztok! Hol lehet venni küllõkulcsot, ami nyomatékot is mér? A könnyû küllõket már nem szeretném túlhúzni...

[kboross@t-online.hu]

sziasztok,

3 keresztes hátsókereket fûztem. 2 módszer alapján, a lényeg persze ugyanaz, csak a sorrend más
Wheelbuilding : Lacing a bicycle wheel - YouTube
Lacing a Rear 32 Spoke Wheel, 3 Cross | How to Build a Bicycle Wheel - YouTube

mindkét esetben olyan lett az eredmény, hogy minden két szomszédos küllõt fel kellett cserélni, mert az egyik túl laza, a másik túl feszes volt
mi lehetett az elbalta?

Valószínûleg a két oldal közti eltolást "toltad el", azaz toltad túl... Fél küllõfuratonként van elforgatva a két gallér, itt rossz irányba vezetted a második oldal küllõit.

[sanker]

Végsõ soron ugyan az a lényeg. Nincsenek készre szerelve. Ezért vannak teli a fórumok, mindenféle becsmérlõ hozzászólásokkal. Hogy így meg úgy szarok a shimano agyak, pedig csak egy kicsivel több odafigyelést igényelnek.

hat de legyenek mar keszre szerelve.. teljesen jogos a kritika (mellesleg sok rossz tapasztalatom van a minoseget illetoen is, tobbet en shimano agyat nem tervezek venni..)

[vittore30]

sziasztok,

3 keresztes hátsókereket fûztem. 2 módszer alapján, a lényeg persze ugyanaz, csak a sorrend más
Wheelbuilding : Lacing a bicycle wheel - YouTube
Lacing a Rear 32 Spoke Wheel, 3 Cross | How to Build a Bicycle Wheel - YouTube

mindkét esetben olyan lett az eredmény, hogy minden két szomszédos küllõt fel kellett cserélni, mert az egyik túl laza, a másik túl feszes volt
mi lehetett az elbalta?

[marton]

Add olcsóbban ! Vagy egyszerûen tartsd meg tartalék keréknek.
Amúgy, tényleg nincsen még elterjedve.

[forest]

Ennyire nem terjedt még el az X12-es szabvány? A 142/12-es hátsó kerekemre már egy éve nem jelentkezett senki,pedig az agyat is kibontanám,ha csak az kéne valakinek.

[marton]

Nekem éppenséggel fordítva volt az új Deore hátsó aggyal. Elõször minden rendben volt, de feltehetõen nem voltak meghúzva a kontraanyák a kónuszon, és kb 200 km után 1x csak azt vettem észre, hogy a felninénél nézve fél centit kotyogott a hátsó kerék. Szerencsére még idõben észrevettem, beállítottam, azóta minden rendben. Elég ciki. Ja, zsír volt benne rendesen.

Megnyugtatlak. Az XT hátsó agyamon a racsni oldali FIX!! kónusz nyílt ki és csavarodott le. Mindezzel megvárta, amíg kiutazunk a Dolomitokba egy maratonra. Ugyes !! Ja, úgy hallottam, ez tök megszokott a Shimano agyaknál. Hát, néha figyelni kell.
Gyárilag tényleg kicsit szorosra vannak a kónuszok állítva + a hátsóba kicsit sok zsírt raknak, akadályozhatja a reteszelést.
Amúgy jók !

[kboross@t-online.hu]

Sziasztok segitségre lenne szükségem. Valaki tudna segíteni abban, hogy hogyan kell 4 keresztesen kereket fûzni? Elõre is köszönöm! Üdv!

Ha tudod, hogyan kell három kereszttel fûzni, a négy sem okozhat gondot. Ugyanaz, csak eggyel több kereszteztés van. Viccesnek hangzik, de nem annak szántam, ez így van.
Ha a fûzés, úgy általában, amirõl szeretnél többet megtudni, kicsit visszább linkeltem Sheldon papa oldaláról, meg HBalage témát kimerítõ írását.
Csõ

[Jack63]

Sziasztok segitségre lenne szükségem. Valaki tudna segíteni abban, hogy hogyan kell 4 keresztesen kereket fûzni? Elõre is köszönöm! Üdv!

[verti]

Végsõ soron ugyan az a lényeg. Nincsenek készre szerelve. Ezért vannak teli a fórumok, mindenféle becsmérlõ hozzászólásokkal. Hogy így meg úgy szarok a shimano agyak, pedig csak egy kicsivel több odafigyelést igényelnek.

[mephisoft]

Nekem éppenséggel fordítva volt az új Deore hátsó aggyal. Elõször minden rendben volt, de feltehetõen nem voltak meghúzva a kontraanyák a kónuszon, és kb 200 km után 1x csak azt vettem észre, hogy a felninénél nézve fél centit kotyogott a hátsó kerék. Szerencsére még idõben észrevettem, beállítottam, azóta minden rendben. Elég ciki. Ja, zsír volt benne rendesen.

[verti]

A zsírzással nincsen gond viszont a shimano agyak gyárilag túl vannak húzva. Pár km és a kónusz kuka. Használat elõtt be kell állítani rendesen. A végsõ állítást a gyors zárral kell csinálni.

[silboy]

Vadi új agyak mennyire tisztességesen vannak gyárilag megzsírozva?Érdemes leellenõrizni mielõtt használatba veszem?Konkrétan Deore agyakról lenne szó.

[silboy]

Ez már több mint egy repedés,van egy kidudorodás is a repedésnél.


Ez mitõl lehet?A túl feszes küllõk miatt?Majdnem vele szemben van egy hasonló,de kisebb mértékû.

Szétfûztem a kereket és mire végeztem így szétrepedt.

[marton]

Ez már tényleg kuka.
Bár egy felni nagyon sokat bírhat. 100 kilós haverom kereke ugyan ilyen állapotban volt, mikor egyszer gumicserénél ezt észrevette. De ki tudja, milyen régen járt már úgy vele....

[mephisoft]

Elmentem a kerékkel a versenyre, de nem bíztam benne, lefelé nem mertem ereszteni. Azóta egy felni "lakatolásban" gyakorlott szerelõt is találtam, megbeszéltük, hogy ... megcsinálja amennyire lehet, valószínû a Szilvásra az általa kicsit jobban megjavított kerékkel megyek majd.
...
Ettõl függetlenül azt hiszem már soha nem fogok teljesen megbízni ebben a kerékben, szóval csere lesz (a mostani megy tartalékba), már meg is rendeltem ezt a felnit: ...

No idõközben összeállt az új kerék, szerencsére már azzal mehettem Szilvásváradra. Ami viszont érdekes, az az, hogy a régi, erõsen meggörbült (kb. 10 cm-es giganyolcas), majd visszataposott-hajlított majd centrírozott kerékrõl most levettem a felniszalagot (csak mert kellett az újra), és meglepõdve láttam, hogy a felniszalag alatt a küllõfuratokból kiindulva egy halom hajszálrepedés, kettõnél egész durva repedés indult el. Két szakaszon vannak a repedések, ott, ahol ki- és ahol "vissza"hajlott a felni. A hajlásnál a felni külsõ felületén is érezhetõ-látható egy-egy jelentõs dudor és ott vannak az igazi repedések, a szomszédos lukaknál - ahogy távolodunk, annál kisebb és kevesebb - a hajszálrepedések.

Eszembe nem jutott, hogy a felniszalag alatti részen legyenek repedések! Ha ezt látom a Vértes Maraton elõtt, nem mertem volna elindulni. Szerencse, hogy nem láttam (mert jó bulit hagytam volna ki), és szerencse, hogy ép bõrrel megúsztam No de most már nem kockáztatok, ez nem tartalék, hanem kuka.

[kboross@t-online.hu]

Hátsó kereket szeretnék fûzni.Küllõhossz számító szerint 290 és 292-es méretûek kellenének.292 sajnos nálunk csak macerásan beszerezhetõek.Az mennyire elfogadható megoldás,hogy helyette 290-est használok hosszabb anyával?

Ha nincs elérhetõ pontos méret, mindig a rövidebbet kell választani. 1-2 mm-t el kell bírnia, szerintem nem kell a hosszabb anya.

[silboy]

Hátsó kereket szeretnék fûzni.Küllõhossz számító szerint 290 és 292-es méretûek kellenének.292 sajnos nálunk csak macerásan beszerezhetõek.Az mennyire elfogadható megoldás,hogy helyette 290-est használok hosszabb anyával?

[gaboca1]

Az is megoldás lehet. Csak talán a fúrás kicsit precízebb (?)
Jaj de olyan szíp hangja van ))))
Már alig várom hogy meglegyen hozzá minden és összepakoljam.
Fogsorból mind1 hogy milyen megy egy BTS agyra igaz? Mármint nem kell hogy alu bakos legyen?

ilyesmivel szebben lehet fúrni, ha van ismeretségi körben.

LÉPCSÕS FÚRÓ 4-30MM - Tomnerszerszám

[verti]

Fúrjad ki nyugodtan. Nem lesz semmi baja. A nyolcas fúró által keltett hõt elvezeti a felni, de ha kétségeid lennének akkor kérd meg a havert, hogy fújja neked üregelõvel. Ha már itt tartunk akkor sokkal fontosabb a furat finom megmunkálása, fúrás + dörzsárazás. A lényeg, hogy minél finomabb legyen a furat belsõ fala, hogy ne tudjon repedés elindulni, na de ez nem repülõgép....