12596 replies to this topic

[conor1326]

v-fékes kell?

[husevotelefonfulke]

Tudtok ajánlani vmit Rhyno lite helyett amit forgalmaznak is jelenleg? Nem szeretnék sem nehezebbet, sem drágábbat és 32 lyukas kéne.

[MJani01]

B+( quando) agyakhoz szeretnék hozzászólni, tavaly vettem egy 4 iparis 3 kilincses b+ agyat és (kb. 500km után) mászás közben eltört az egyik kilincs(pontosabban kitörött belõle egy kis darab). Elvittem a szerelõ haveromhoz és az mondta hogy azért, mert nem egyszerre reteszeltek a kilincsek és ez gyakran elõfordul a quando agyaknál, érdemes vásárlás elõtt lassan forgatni a racsnit és meghallgatni, hogy egyszerre reteszelnek-e a kilincsek.
Egyébként azóta 2 kilinccsel használom és semmi baja.

[thez]

teljesen merev, amugy 203-as tárcsával használom, viszont most fogom lecserélni kicsire, olyan merev a p3 hátulja, és erõs a fék a tárcásn, hogy adagolás helyett beleépíti a bringa elejét az aszfaltba:) szal érintésre lecsapja az orrát.
180 vagy 160 lesz a végén, még kiderül.

hétfõn kiderítem hogy tudok e szerezni imbuszosat de addig sima csavaranyát ajánlok.

[jezso]

ugyanezekkel a gondokkal küzdöttem énis!
mivel nem vettem HONE váltót hanem SS lett, így egy sima csavaranyával oldaottam meg, így mind2 oldalon. sajnos egyelõre nincsen a másik oldali 6os imbuszos dolog, de hétfõn utánajárok, rendelhetõ-e. ha igen, intézek párat.

tapasztalat: nekem eddig bevált, hétvégén volt éles bevetésen is a kisbringa. nem kotyog, nincs semmilyen holtjátéka, csendes, és merev. nekem idáig tetszik, egyedül a CL tárcsa ami rámegy, ez viszont külön tárcsát igényelt a hayeshoz, de meglepõen jól fog a fék ezzel is.

csak ajálani tudom egyelõre!

Huh ez aztán a gyors válasz

Ha esetleg tudsz szerezni valahol olyan imbuszos anyát, akkor légy oly kedves és valahogy ird már meg hogy hol szerezted meg ilyesmi.

Amúgy te mekkora tárcsával használod?
Én most azon töröm a fejem hogy majd 180-asat szerelek fel.
Gondolom a tengelyrögzítésbõl adódóan nem nagyon fog csilingelni. - Bár ez a legkevesebb.

[thez]

ugyanezekkel a gondokkal küzdöttem énis!
mivel nem vettem HONE váltót hanem SS lett, így egy sima csavaranyával oldaottam meg, így mind2 oldalon. sajnos egyelõre nincsen a másik oldali 6os imbuszos dolog, de hétfõn utánajárok, rendelhetõ-e. ha igen, intézek párat.

tapasztalat: nekem eddig bevált, hétvégén volt éles bevetésen is a kisbringa. nem kotyog, nincs semmilyen holtjátéka, csendes, és merev. nekem idáig tetszik, egyedül a CL tárcsa ami rámegy, ez viszont külön tárcsát igényelt a hayeshoz, de meglepõen jól fog a fék ezzel is.

csak ajálani tudom egyelõre!

[jezso]

Sziasztok!

Kellene egy kis információ.

Új hátsókereket szeretnék építeni.
Hone hátsóagyat néztem ki és kíváncsi lennék hogy van-e itt valakinek felhasználói tapasztalata?
Ha jól emlékszem valaki irta, hogy neki az van, ha jól emlékszem Thez.

Szóval a lényeg az hogy jól funkcionál-e?
Vannak-e neki kardinális problémái? - Remélem nincs.

Ja, és mivel én a jól megszokott XT hátsó váltót szeretném használni, ezért az is kérdés, hogy a váltó oldali tengelyvégre milyen rögzítési módszert javasoltok?

Igazából én egy szimpla hatlapfejû anyacsavarra gondoltam, bár nem túl elegáns és szerelni sem olyan egyszerû.
Nem tudtok valami más megoldást?

Válaszokat elõre is Köszönöm.

Csaó.

[Valeria Victrix]

Szerintem is a felsõ a tökéletes választás (hazabeszélek). A 10-s tengely meg sok egyéb dologra is jó; pld. év elején elgörbült váltótartó fület egyenesítettünk ki vele egy jó kis havas Janihegyes túrán.

[málna]

15-17 körû'
de jócska megoldás, mert megmaradt a gyz, de a merevség is tuningolódik
eccer megéri beruházni

[Lord_Leslie]

Endroo: azt a fölsõt hogyér mérik?

[Endroo]

csapágyazás: 4 db ipari
tengely: 10 mm átütõs (gyorszáras tengely)
küllõszám: 32, 36
tömeg: 463 g

vagy:

és esztergált 12/10-es tengely

[rob]

10-12 körül van acor.
igaz, nem quando :mybad: de nálam is jól muzsikált.

[albertfish]

acor vagy zugi lesz a te agyad

nekem ami vna vaz ezer éves iparis és remekül bírja!!

ja és jobb hangja van mint a hüginek:D

[Lord_Leslie]

piccs. kicsúsztam a módosításból.

árban mondjuk ~10ezer nagyon sovány érte? /és ha mégis bevállalnám a sima gyorszárt?/

edit: mégvalami 36lukas legyen. (meg lehetõleg fekete )

[Lord_Leslie]

mivel tervezgetek, ezért kérdezgetek. part one;

Hátsóagy a Px-be.
tárcsás legyen, olcsó, de jó /értsd: minél olcsóbban megússzam, de ne úgy hogy fél év múlva kukáznom kelljen/, és lehetõleg ne sima gyorszáras hanem valami masszívabb konstrukció.
A fentebb említett b+ok szimpik, de az a ~30 az most kicsit sok.

/ha netán a dílereknek van rám vonatkozó ajánlatuk, akkor ne resteljenek privit dobni/

[rob]

az elsõ fékezésnél összekuszálja a féked a küllõket.
felejetsd el.

[Xabi]

Hali az elsõ kereket radiálisan szeretném fûzni. Nem nyiffantja ki a tárcsafék?

Radiális fûzés + tárcsafék az álmoskönyvek szerint nem jó párosítás. Minimum 2 keresztes fûzést javallanék...

X.

[GinJoy2]

Hali az elsõ kereket radiálisan szeretném fûzni. Nem nyiffantja ki a tárcsafék?

[thez]

ne mindenki b+-t vegyen, csak mikor a nagyobb gyárak termékeit istenítitek, ne a cc-s kétcsapágyas verziót mondjátok gyorszár nélkül a b+ 2*annyi csapággyal rendelkezõ agya ellen, melyhez a gyorszár is le lett mérve az aggyal együtt.
ergó mérj le egy 4-5 csapágyas ilyen agyat, 10mm-es tengellyel, és hopp hirtelen nem lesz semmivel se könnyebb, csak kétszer annyi pénz;)
és én most lehet megint csak máshogy gondolkodom, de a matricától - az az érzésem- erõsebbek sem lesznek.

[Vole]

Akkor vegyen mindenki Bike+ -t