12596 hozzászólás a témában

[Artika]

BikerTIgger !

Nemrég már kérdeztem tõled, csak lehet, hogy elkerülte a figyelmedet a kérdésem :

95 kg, normál CC felhasználás mellet mennyire "kockázatos", hogy az új kerekeimet, 2-1,8-2-es küllõ helyett, 2-1,5-2 mm-es küllõvel fûzték a Mavic 717 D felnibe, tárcsafékes felhasználást feltételezve.

Várom a válaszodat.

Köszi

[mrteo]

Te kezdted

Igazad van, nem tudtam, hogy lavina indul

[Bikertigger]

Megmértem, a B+ elsõ gyz. 55 g.
Nem hinném, hogy x kiló súlyfelesleggel rajtam, a 20g. többletsúly a gyorszáron mérvadó lenne.

Te kezdted

[mrteo]

Megmértem, a B+ elsõ gyz. 55 g.
Nem hinném, hogy x kiló súlyfelesleggel rajtam, a 20g. többletsúly a gyorszáron mérvadó lenne.

[Bikertigger]

Lemértem az új Crossride gyorsszárat: 77g.
Nem vagyok gramm számolgató, de a B+ katalógusban 58g a legnehezebb szár...

viszont van a mavicnak a jobbik gyorszszára -amit a crossmax és tsaihoz adnak- az 43/45g E/H .

[koca]

hehe további szép napokat elbandi

az én elsö novatec gyzam 56g. hátsót még nem mértem...

lenne egy kérdésem: mavic crossland kszetthez jár elvileg az ust-s felniszalag. de ha sima belsös rendszerrel akarja az ember használni akkor csak ki kell szedni azt a gyári szalagot és beletenni egy mezeit ugye? aztán meg mehet a hagyományos belsö ill külsö...

[elbandi2]

Most szolt haverom hogy megjött a kerékszettem,szintén Crossride fekete csaktárcsa 6csavaros.:bananadan
Ez volt életem leghosszabb ebay vásárlása 2honap+2nap:confused: már kezdtem aggódni.
ugyhogy ez egy jo nap(uj kerék,uj polar cs200cad,plusz ma levették a kezemröl a gipszet:clap: )
Soha rosszabbat

[tamaska]

specialized titanpalcaval

[PTamás]

Novatech elsõ 52, hátsó 57 gramm, B+ 53/58 Nehéz az a Crossride gyz

[mrteo]

ááá, ne tedd

Ha jól emlékszem van otthon B+ gyorsszár, este lemérem.

[andris]

ááá, ne tedd

[mrteo]

és el is hiszed;)

Alapvetõen el szoktam hinni a katalógus adatokat...

[kela]

Lemértem az új Crossride gyorsszárat: 77g.
Nem vagyok gramm számolgató, de a B+ katalógusban 58g a legnehezebb szár...

és el is hiszed;)

[mrteo]

Lemértem az új Crossride gyorsszárat: 77g.
Nem vagyok gramm számolgató, de a B+ katalógusban 58g a legnehezebb szár...

[koca]

jah tittyman én is azzal akartam még kiegésziteni h ha vki beszerez a küllöhúzáshoz egy nyomatékmérö kulcsot akkor azzal sztem már simán megközelitheti egy gyári kerék merevségét.
na de persze ehhez sok tapasztalat és pontos adatok szükségesek...
le kell mérni a küllök szakítószilárdságát aztán ahhoz mértem bikára húzni. vááá de ez már túlzás

[MJani01]

A jobban meghúzott küllõk miatt, viszont az említett crossmax enduroban kevés a küllõ és így el is veszik az elõny.

[tittyman]

Arra próbáltam felhívni a figyelmet, hogy mitõl lenne keményebb a gyári kerék?

Nem Adom Fel

[MJani01]

Én nem öntenék bele semmit, max akkor miután kitöröltem a gyári zsírt.

[Delma01]

attól még nem vesztess semmit ha beleöntessz. max kitolja a felesleget. nyomj bele valamit forgasd meg, és ha más a hangja akkor biztos jó helyre jutott a cucc...bajt nem okoznál vele

[PTamás]

A kalapácsok elég messze vannak a csavartól és igazán nem is kell kenni õket, lehet valamilyen tartó funkciója van, de nem tudom. Szedd szét, ha nagyon érdekel.

A legjobb az lesz, hogy nem szedem szét és nem öntök be ott semmit