12596 replies to this topic

[mrkoli]

valaki tudna 1 kis infot a fulcrum red metal 5-rõl, elég erõs -e cc-re?, a megadott gyári súly mennyire felel meg a valóságnak? és hogy megéri -e megvenni?

elõre is kösz a válaszokat

[penczbike]

Sziasztok, nem tudja valaki, hogy a Speckókban levõ DT 445D felni melyik gyári felninek felel meg, mert ilyen tipusszámú DT felnit nem találok DT-éknél...
X 430
X 450
X 470
E 530
EX 5.1d...

[emyl]

Legalább egy Open Sport, vagy egy A-sorozatú kellene.

értem

nézegetem itt a bájkmarketet, lett is hirtelen több jelölt.
aszongyahogy:
- A319 (9000huf) Közép kategóriás, erõs, strapabíró országúti felni. - 6106-s alumínium alapanyag, illesztett rögzítés. ajánlott gumiméret: 28-47mm, súly: 597gr
- A719 (13100huf) Felsõ kategóriás, országúti felni hosszú távú túrázásra. 6106-s alumínium alapanyag, hegesztett illesztés. ajánlott gumiméret: 28-47mm, súly: 567gr
- Open Sport (8100huf) Belépõ szintû országúti felni. 6106-s alumínium alapanyag, illesztett rögzítés. ajánlott gumiméret: 19-32mm, súly: 490gr
- Open Pro (13200huf) Referencia országúti felni. Maxtal alumínium alapanyag, hegesztett illesztés. ajánlott gumiméret: 19-28mm, súly: 390/435gr

több kérdés is felmerült:
- mi az a hegesztett illesztés meg az illesztett rögzítés? (a hegesztést azt értem, de most vagy szegecselik vagy hegesztik. nem?)
- az ajánlott gumimérettõl mennyire lehet eltérni? mnonnyuk ha az open pro-ra egy szélesebb ballonosabb kereket rakok hogy jobban tapadjon a hóleves-dzsuvás úton akkor mi lesz?
- aztán érdemes-e a felni profilját a választás során figyelembe venni? úgyértem hogy az open sport meg az a319 profilja a kétoldalt végigfutó csõszerû kialakítással bennem egy stabilabb felni benyomását kelti, mégis ezek olcsóbbak mint a párjuk ahol ilyesmi nincs... most akkor hogy van ez?
- pl open pro-nál miért adnak meg kétféle súlyadatot (ami valójában tömeg de ezen most ne rugózzunk)?

röviden ezek foglalkoztatnak, remélem nem idegesítek vele senkit


ja és a legfontosabb kérdés: a fentiek közül melyiket és miért?

[enté]

Legalább egy Open Sport, vagy egy A-sorozatú kellene.

[emyl]

halihó

kissé elbizonytalanodtam felni-ügyileg, kérnék szépen véleményeket a köv kérdésben:

mavic cxp22 és 33 típusú felnikrõl azt hallottam hogy baromi masszív és strapabíró felnik, viszont most, hogy a 33ast trekking-célokra (város/országút, nagyon lájtos terep) novotec iparis agyakkal és 32 küllõvel fûzve használnám, ilyet hallok hogy ezzel kinyírnám mert országúti és nem használható ilyesmire...

az ember azt gondolná józan paraszti ésszel hogy egy erõs felnit fasza agyakkal és sok küllõvel fûzve elég sok mindent kibíró szettet kapunk, de ezexerint mégsem?

mit gondoltok errõl? vélemények/tapasztalatok? gyõzzetek meg pls!

köszi

[ridelife]

én most fûztem be két hete az elsõ általam készített kereket. centizni mindenképp ajánlom a szakszerviz munkáját.na nekem ott derült ki hogy "szarul" füztem be a kerekt.a szelepnél keresztezi egymást a küllõ.namost ennek kb semmi jeletõsége nincs csak annyi hogy nagyfejû pumpa nem fér oda de ez engem nem fenyeget. szoval hogy szelepnél milyen a füzés szerintem a kerék minõségét nem zavarja csak elvan tolva a fûzés.na és asztán?

[McGywer]

Van arra valami szabály, hogy hátsókeréknél pl. a "megajtó küllõk" (amik a jobb oldali agyperemet, a kereket a jobb oldaláról nézve, az óramutató járásával ellentétesen hagyják el), azok a peremen kívül vagy belül legyenek? Ugyanezt kérdezném a "fékezõ küllõkre" is. Vagy elég arra figyelni, hogy a szeleplyuk környékén jól álljanak a küllõk?

[SINTESI´93]

Pl azt meg h. optimálisan legyen feszes a küllõ,végülis az tartja a felnit,lehet akármilyen gigabrutál felnid ha nincs jól befûzve akkor abba is könnyebben mászik a nyolcas.

[MJani01]

igy van, ezt sulykolnám én is: a jó fûzés a titka minden felninek.

Jó fûzés alatt mit értesz? Azt, hogy a küllõk egyformán és megfelelõ mértékben legyenek meghúzva?

[rob]

igy van, ezt sulykolnám én is: a jó fûzés a titka minden felninek.

[juby]

Nem rossz az a zac 2000 csak nem kel vele durvulni városba aszfalton néha földúton simán birja. a 100 kilóra meg pláne nem kell ráparázni én még +40 és az elején mindenféle brutál felnit használtam de rájöttem többet számit a jó füzés pl most ideiglenessen az ss-be altrix spider felnik vannak na az szar felni egy marék sorját szettem le a furatokrol a belsö felén, szar a fékezö felülete (hullámos mint a tenger viharban) de 3000 volt a kettö és sürgössen kellet a kerék azóta eltelt fél év és nyolcas tojás nincs szóval azért ez is birja pedig kap padkát kátyut földutat meg mindent 32-es gumival de azért ha lesz végre idöm és kedvem befüzöm a két mach 1-et már csak a fékfelület miatt is:D

[DaveRider]

nekem zac2000 van a singlespeedben hátul, teszi a dolgát városban, eddig nem volt rá panaszom. (bár egy jó ballonos köpeny van rajta, meg vagyok 60-65 kiló között valahol:D)

[emyl]

zac 2000 em nekem is volt amit ugye az elözõ postolo ajánlott.tapasztalatom van bõven terepre semmiképp sem használnám csak light osan figyelni kell rá nagyon.én terepen estem vele végeredmény ugy nézett ki mint egy feltekert palacsinta:D szóval csak ovatosan egyépként tényleg jó olcsó csak ne durvulj

nem Te vagy az elsõ akitõl a zac 2000rõl rosszat hallok... nézegettem, 3k huf körül van az ára... ehhez képest egy mavic cxp33 nyócezerbõl megvan és azért lássuk be hogy ég és föld a kettõ... pláne hogy még mindig 100 kiló vagyok tehát a zac szvsz kiesett...

novatec agyakat ki ismeri:
NOVATEC - A021SB elõre és F062SB hátulra?

[ridelife]

zac 2000 em nekem is volt amit ugye az elözõ postolo ajánlott.tapasztalatom van bõven terepre semmiképp sem használnám csak light osan figyelni kell rá nagyon.én terepen estem vele végeredmény ugy nézett ki mint egy feltekert palacsinta:D szóval csak ovatosan egyépként tényleg jó olcsó csak ne durvulj

[enté]

konkrét típust meg kb árat tudsz hozzá mondani

Ezzel bõven elgurulgatsz, nem kell neked könnyû országúti felni.
http://www.bikefun.h...2000_ezust.html

[rob]

akkor shimano slx agyak, 36-os.
kettes DT vagy sapim
és valami duplafalú, szegecselt felni.
gyakorlatilag 6-7 ezerig a felnik nagyjából ugyanazt tudják, és sok függ attól, hogy milyen jól vannak megfûzve. rigida, sun, mach1, vuelta bármelyik jó lehet.

[emyl]

Szerintem meg vegyél egy olcsó iparis agyat és 2-es DT küllõkkel fûzd bele valamilyen olcsó és erõs Rigida felnibe. XT-Mavic kerekekkel már versenyre járnak, tök fölösleges pénzkidobás túrázgatós célra.

konkrét típust meg kb árat tudsz hozzá mondani?

nyilván nem akarok rá fölöslegesen sok pézt kidobni, de azt sem szeretném ha spórolás miatt sokkal gyíkabb kerekem lenne mint ami a rászánt zsébõl kitellik. szeretném ha ez a bringa olyan állapotba kerülne, amin már késõbb nem akarok változtatni. ezért fog rákerülni deore szett, annál jobbat tényleg nem használnék ki... a kerékkel is szeretnék egy jó kompromisszumot kötni...

[ppeter]

Novatec V-fékes iparis agyam van . Ehhez lehet kapni új tengelyt valahol ha már kicsit elhajolt?

[enté]

Szerintem meg vegyél egy olcsó iparis agyat és 2-es DT küllõkkel fûzd bele valamilyen olcsó és erõs Rigida felnibe. XT-Mavic kerekekkel már versenyre járnak, tök fölösleges pénzkidobás túrázgatós célra.

[emyl]

Mavicbol ha orszaguti felniket nezegetsz, akkor az Open Pro a csucs. azt hasznaljak ciklokrosszozni is, szoval akkoris birja a kikepzest ha lemesz vele az aszfaltrol.

nézegettem ebike-nál. aszondjahogy:
CXP 33 fekete: (470g) 12835 huf
Open Pro: (435g) 12580 huf

van valami összefüggés (nyilván van de ez esetben konkrétan milyen?) a súly az ár meg a teherbírás között? a cxp33 az valamennyire áramvonalas, már ha jól láttam... mennyit számít az a plusz 35g felninként? oké hogy kijjebb viszi a másodrendû nyomatékot, de mennyire?
vagy nagyon rossz felé nézelõdöm?
igen, van egyfajta prekoncepcióm az xt agy meg a mavic cxp33 felni kombóval kapcsolatban, ezt próbálom most túráztatni és érveket kapni (open) pro és kontra ezért kérdem amit kérdezek

aztán

viszont a 100kilod lehet hogy kicsit tul sok lesz neki. mar ha durvulni is akarsz. aszfalton nem. XT agyak jo valasztas. meg valami DT vagy Sapim huzott kullo.

mondom hogy nem szándékozom durvulni csak úgy öregurasan , bár lehet hogy már az is durvulásnak számít ha egy magamfajta 100kilós bojler fölszáll egy ilyen kerékkel szerelt bringára tavaszig azért szándékozom minimum egy tizest ledobni, remélhetõleg sikerül...

32 vagy 36 küllõs legyen? teherbírás szempontjából mennyit számít? az aero küllõ kisebb légellenállása ilyen küllõszámnál is érezhetõ vagy ne hülyüljek ilyesmivel?