12596 replies to this topic

[stp1]

képek meg itt:

http://picasaweb.goo...gocs18/Egyebek#

off:
1. kép: ha ott az U-lakat miért egy madzaggal van lezárva a gép?

[tamaska]

na ezert magyarazom mindenkinek hogy ne vegyen crossride-ot.

[bocs tudom hogy ez rajtad nem segit]

[Iceshark]

mavic crossride-hoz!

én vettem egy szettet, mert jó áron volt és nagyon csak csereérett volt már a régi hátsó ill. az elsõ csapágyai is halál közeli állapotúak, így kompromisszumos megoldásként ár/érték arányban nem tûnt rossznak a szett!

jelzem 2 napja történt, 1 napos volt a kerék, amikor egy kis bokorba borulás után, hogy-hogy nem eltûnt a borrulást követõen egy küllõ, az érdekes hogy nem elpattant hanem kiszakadt a felnibõl a küllõanyánál, mintha simán áthúzták volna rajta, 0 errõsítéssel a küllõanyánál, a képeken látni, hogy azért nem kapott iszonyat nagy ütést a kerék tekintve hogy semmi más nyom nincs rajta...viszont így kuka jellege van a dolognak mivel a küllõ nem pótolható ill. így centírozni is nehéz a kereket
Visszakerül a forgalmazóhoz a jövõ héten, kiváncsi vagyok mit mondanak rá, mondom nem tagadom hogy borultam vele, de azért nem ilyet, sõt "savanyúgabiék" a minden oké, nem lett bajod kérdés helyett csak hülyére röhögték magukat, hazafelé meg szívták a vérem ezerrel, jól fel is ba***ták az agyam, kocsogok!

képek meg itt:

http://picasaweb.goo...gocs18/Egyebek#

[kicsijoe]

Fûzött kereket ne akarj összehasonlítani gyárival... sokkal erõsebb kapcsolatok, egy deemaxban meg elég brutál küllõk vannak, sokkal erõsebb felnikkel... más kategóriát képvisel,....

Ja értem. Azt hiszem kezdem átlátni a dolgokat köszönöm a felvilágosítást.

[Ðave]

aha. Valahogy én is így gondoltam, csak az tántorított el, hogy a nagyondrága gyárilag épített kerekek általában 32 lyukasok (az új elsõ deemax pl 28) és nem látom az összefüggést, de pl ott vannak a DT felsõ kategóriás cuccai, õk használnak egy két esetben 36 lyukast. Végülis szerintem az lesz, hogy 36-ost veszek, aztán befûzetem 3 keresztre.

Fûzött kereket ne akarj összehasonlítani gyárival... sokkal erõsebb kapcsolatok, egy deemaxban meg elég brutál küllõk vannak, sokkal erõsebb felnikkel... más kategóriát képvisel,....

[kicsijoe]

aha. Valahogy én is így gondoltam, csak az tántorított el, hogy a nagyondrága gyárilag épített kerekek általában 32 lyukasok (az új elsõ deemax pl 28) és nem látom az összefüggést, de pl ott vannak a DT felsõ kategóriás cuccai, õk használnak egy két esetben 36 lyukast. Végülis szerintem az lesz, hogy 36-ost veszek, aztán befûzetem 3 keresztre.

[Ðave]

És szerinted 32h 4-es vagy 36h 3-mas? Mármint melyik lenne jobb?

dh-ra inkább használj 36ost... ha könnyû vagy, és nem nyomod keményen elég a 32es is...de a 3 kereszt az szerintem fix...

4 keresztnél már igen rugalmas a kerék, bár én csak xc-s tapasztalatokkal bírok...

[kicsijoe]

És szerinted 32h 4-es vagy 36h 3-mas? Mármint melyik lenne jobb?

[Ðave]

Hálló! hátsó kereket (36h) hány keresztre fûzessem? A stílusom valahol a dh és a freeride között vesztegel. Novatech agy lesz MTX39 felnivel.

Talán a normál 3 keresztes megoldás lehet a jó megoldás... általánosságban eléggé rugalmas, de már eléggé merev is...

[kicsijoe]

Hálló! hátsó kereket (36h) hány keresztre fûzessem? A stílusom valahol a dh és a freeride között vesztegel. Novatech agy lesz MTX39 felnivel.

[Exile]

Jobban megnézve a képeket, az egyiken látszik, hogy a fékezõfelület legalább egy mm-rel beljebb van a felni pereménél. A '92-es Kettleremé ilyen, úgyhogy ugorgyunk...

[Exile]

nekem csak az a bajom ezzel a specialized kerekszettel, hogy nagyon regi. legalabb 10 eves. mar regota nem csinaljak ezeket az agyakat [specialized stout neven futottak, passzolok hogy ki gyartotta] meg a felnin a matrica is nagyon reginek tunik. es a kerekek gyujtik a feszultseget szepen lassan az evek soran aztan egyszercsak megjelennek rajta a repedesek a kullofuratok korul... plusz a korabol adodoan eselytelen hogy talalsz hozza alkatreszt ha elkopik valami bennuk.

Azt írja, "keveset futott"... Jó, az eladók mindig csúsztatnak valamennyit, de azért elõfordulhat, nálunk is akad jópár biciklis cucc, ami régóta megvan, de hosszú ideig nem volt használva. Az alkatrészek meg nem olyan speciálisak benne, hogy adott esetben ne lenne jó egy mai felni, küllõ, tengely, kónusz...

Mindenesere köszi a szempontot, ha odakerülök, oda fogok erre is figyelni. Megröntgenezni ugyan nem tudom, de mivel nem tárcsás, a fékezõfelület álapota sokat elárulhat...

Bár már eleve az iránt kétségeim vannak, hogy ha vadiúj lenne, akkor is tartós lenne-e alattam... Erre vonatkozott az eredeti kérdés.

[tamaska]

Üdv!

Készülök beruházni egy kerék-szettbe, s hosszas utánajárás után ezt a két alternatívát néztem ki magamnak:

1.) Mavic XC 717 / XT aggyal
http://cgi.ebay.de/w...e=STRK:MEWAX:IT


2.) Mavic Crosride
http://cgi.ebay.de/w...e=STRK:MEWAX:IT


Felhasználás elsõsorban maraton és XC lenne, súlyom ~ 77 Kg.
A Crossride - szett elég masszív, strapabíró?
Az XC 717 -es felni mennyivel jobb / rosszabb?

Vélemény?

a XC717 felni jobb. hegesztett, es konnyebb is. a crossride nem a legjobban sikerult kerekszettjuk. jol nez ki hogy komplett mavic, de nehez, gyengebb minosegu a felni es a szabadonfutoval is szoktak bajok lenni.

inkabb valasztanam a masik opciot

Sziasztok!

Szerintetek ez nem lenne túl gyenge 90 kiló alá, lightos XC-ra?

http://piacter.bikem...t=244706&cat=17

Amit most használok (Ritchey felnik, Mars agyak), azok legalább 2/1.8-as húzott küllõkkel vannak fûzve, nem végig 1.8-al. És 36-tal...
(Vagy tartsam meg én azokat, és ezeket adjam a gyereknek? Õ könnyebb, viszont jobban üti-vágja...)

Igazából ki gyártja a Speci feliratú agyakat?

nekem csak az a bajom ezzel a specialized kerekszettel, hogy nagyon regi. legalabb 10 eves. mar regota nem csinaljak ezeket az agyakat [specialized stout neven futottak, passzolok hogy ki gyartotta] meg a felnin a matrica is nagyon reginek tunik. es a kerekek gyujtik a feszultseget szepen lassan az evek soran aztan egyszercsak megjelennek rajta a repedesek a kullofuratok korul... plusz a korabol adodoan eselytelen hogy talalsz hozza alkatreszt ha elkopik valami bennuk.

[Exile]

Sziasztok!

Szerintetek ez nem lenne túl gyenge 90 kiló alá, lightos XC-ra?

http://piacter.bikem...t=244706&cat=17

Amit most használok (Ritchey felnik, Mars agyak), azok legalább 2/1.8-as húzott küllõkkel vannak fûzve, nem végig 1.8-al. És 36-tal...
(Vagy tartsam meg én azokat, és ezeket adjam a gyereknek? Õ könnyebb, viszont jobban üti-vágja...)

Igazából ki gyártja a Speci feliratú agyakat?

[karlitoe30]

Üdv!

Készülök beruházni egy kerék-szettbe, s hosszas utánajárás után ezt a két alternatívát néztem ki magamnak:

1.) Mavic XC 717 / XT aggyal
http://cgi.ebay.de/w...e=STRK:MEWAX:IT


2.) Mavic Crosride
http://cgi.ebay.de/w...e=STRK:MEWAX:IT


Felhasználás elsõsorban maraton és XC lenne, súlyom ~ 77 Kg.
A Crossride - szett elég masszív, strapabíró?
Az XC 717 -es felni mennyivel jobb / rosszabb?

Vélemény?

[Camping Joe]

Nekem valami Chosen van, eddig 6ezer km van benne, csapágyak tiszta jók, kazettaszerkezet kezd kicsit meghalni, már lassan ugrik negyed tekerésnyit is.

[sisqo]

Novatec van a haveromnak, egy esõs verseny után beálltak a csapágyak, ki kellett ütni belõle. Ehhez nincs sok kedvem.

[Maggi]

novatec...néha hope proII is van jó áron...BTS

[sisqo]

Sziaaztok!

Elfogatható árú, tartós, egyszerûen szervizelhetõ 6 csavaros tárcsás agyakat szeretnék. Régi XT-n kívül mi jön még szóba? (Súly nemigen érdekel).

Köszi

[rob]

a régi küllõvel mivel azok megcsavarodhattak, vagy csak simán deformálódtak, egy ideig többször újra kell majd húzni a kereket.
az újjal meg mindenkinek egyszerûbb. a boltosnak is a szerelés/centir miatt meg neked is, mert nem mondod azt, hogy de sz*r fûzés.