Látott-e már valaki külön Mavic Ksyrium Equipe ráfot? Cserére szorulna, de nem találtam kiskereskedelmi forgalomban, a boltos szerint nincs is, hanem õ tudná felújíttatni a Mavic-kal, ám az kb annyiba kerülne, mint egy (hasonló) új kerék. Ez egy 24 küllõs hátsó (a maiak 20-asok) és egyébként kifogástalan. SKF csapágyak vannak benne, érthetõ, a (z amúgy francia) Mavic tulajdonosa finn (közel van Svédország).
A kérdés általánosabban is érdekel, mert pl. Mavic ráfokat lehet külön kapni, de csak 36, 32, 28 küllõsöket, míg ma nincs országúti kerekük 20 küllõnél többel. Azaz nem csinálnak maguknak konkurrenciát.
Valószínûleg a kerék is része annak az ,,integrálási" törekvésnek, hogy minél többet vásároljon a fogyasztó egyszuszra. Ez a könnyû versenykerekeknél érthetõ is, hisz nincs minden sufniban mûszer, szerszám, ám pl. ezt a kereket könnyen át tudnám fûzni (ha hagynák).
Más gyártóknál mi a helyzet?
en rendeltem mar regi fekete acel kullos, meg ujabb ezust szinu alu kullos ksyrium SL kerekhez is felnit. Az egyiknel maga a kerek par honapos volt csak, de egy csunya utest kapott, es hulyeseg lett volna miatta az egesz hobelebancot cserelni. az ezust nem volt fiatal darab, csak a fekfelulet volt tulsagosan elkopva, es a nyomas a gumiban szetnyitotta. de mivel az agy meg a kullok teljesen jok voltak, jott az uj felni, atfuztem, boldogsag. mivel eleg special alkatresz, nyilvan boltok csak ugy passziobol nem fogjak tartani raktaron, de a nagykernel lennie kell rendelesre.
nekem inkább rosszul
volt már ilyen próbálkozás, nem nagyon mûködött, aztán már annál a cégnél is rendes "nehéz" ust van idéntõl. csak remélem hogy a sváblinál jól oldják meg. -de lehet még idõben betankolok a mostaniból 
speci 2bliss-em is csudalatosan mukodik, meg a bontrager tubeless ready is. mindketto ez a konnyitett UST rendszer, nyilvan kell bele lotyi, de en a 700+ grammos elso szerias NN UST-be is raktam, defektvedelmileg. szerintem folosleges ez az uber tulepitett full UST gumi. elonye nem sok, a plusz suly viszont jelentos
Sign In
Create Account
Back to top
