12576 replies to this topic

[Bici]

Ebben jó a Shimano, a Párizs-Peking 12000 km-t végighajtó csapat Cyfac túrabiciklijeit Tiagrával szerelték, M 565 kerekekkel, az agyak jól, sõt kitûnõen vizsgáztak (viszont a Tiagra középcsapágyak 7 %-a meghibásodott, ezt soknak találták; összefüggött az összsúllyal, azaz a testes biciklistákén kellett cserélni). Amúgy a kerekek is, ami hiba volt, az akkora úthiba volt, hogy a felniknek néha már sok volt.

Rendben, köszi szépen a választ!
Ez jelentheti azt is, hogy a tiagra agyak kibírnak karbantartás nélkül akár 12000km-t is?

[gren_tamas]

A 105 és Tiagra agyak bírják a terhelést? Csomaggal együtt kb. 120 kiló vagyok és így kell kibírnia még az enyhe terepet és esetleges kátyúkat is. [...]*

Ebben jó a Shimano, a Párizs-Peking 12000 km-t végighajtó csapat Cyfac túrabiciklijeit Tiagrával szerelték, M 565 kerekekkel, az agyak jól, sõt kitûnõen vizsgáztak (viszont a Tiagra középcsapágyak 7 %-a meghibásodott, ezt soknak találták; összefüggött az összsúllyal, azaz a testes biciklistákén kellett cserélni). Amúgy a kerekek is, ami hiba volt, az akkora úthiba volt, hogy a felniknek néha már sok volt.

[Artika]

Az UST felnihez van valamilyen megkötés, köpeny ügyben ? Defekt esetén a köpeny javítása hogy oldható meg ?

[Bici]

A Deore nem jó, mert 135 mm a papucstávolsága, inkább Tiagra, 105.

A 105 és Tiagra agyak bírják a terhelést? Csomaggal együtt kb. 120 kiló vagyok és így kell kibírnia még az enyhe terepet és esetleges kátyúkat is.
Mondjuk a súly eloszlik a két kerék között, de a nagyja úgyis ahátsó agyat terheli a hátsó 3-részes táska miatt (amiben sátor is van).

[sisqo]

sanyimano deore szerintem simán jó lenne

mikor megveszed állítsd vagy állítasd be jól, mert elõfordul, hogy szoros gyárilag, én a shimano agyakat kb. évente szoktam karban tartani ami 7-9 ezer km-t jelent, de azt esõben, hóban is. legutóbb elöl tizenezer km után szedtem szét és még aranysárga volt benne a zsír. Hátul mondjuk már nem.

A Deore nem jó, mert 135 mm a papucstávolsága, inkább Tiagra, 105.

[Bikertigger]

140 -et mozgo fullyba szeretnek kerekszettet a magam hetven kilogrammja ala, foleg kulfoldi, tura jellegu felhasznalashoz. Harom jeloltem lenne, ebbol ketto epitett.
Hope Pro 2 + Sapim race+ alu kulloanya + Mavic XM719 ~396,89 EUR
DT 240s + Sapim race+ alu kulloanya + Mavic XM719 ~425,99 EUR
Mavic Crosstrail 2011 ~389 EUR

Van-e valakinek hosszutavu tapasztalata valamelyik szettel? Melyiket szeressem? Koszi elore is.

ezekbõl én az elsõt, csak ekkora fulliba már bõven inkább ust-t, szal 819 felnikkel.

[stellaz]

Sziasztok!

Egy régi trekking ( vagy ciklokrossz?? ) vázam van, aminek 130-as a hátsó villasaru távolsága.
Erõs kereket szeretnék hozzá építeni, de még nem választottam agyat. 8-as kazetta menne rá.
Valami strapabíró darab kellene, ami a csomagos túrákat is jól bírja, és ritkán kell karbantartani.
Szívem szerint iparisat vennék, de ez nem feltétel, ha kónuszosak között van jobb.
5-6 ezernél csak nagyon indokolt esetben szeretnék többet költni agyra.

Köszi!

sanyimano deore szerintem simán jó lenne

mikor megveszed állítsd vagy állítasd be jól, mert elõfordul, hogy szoros gyárilag, én a shimano agyakat kb. évente szoktam karban tartani ami 7-9 ezer km-t jelent, de azt esõben, hóban is. legutóbb elöl tizenezer km után szedtem szét és még aranysárga volt benne a zsír. Hátul mondjuk már nem.

[zscs]

140 -et mozgo fullyba szeretnek kerekszettet a magam hetven kilogrammja ala, foleg kulfoldi, tura jellegu felhasznalashoz. Harom jeloltem lenne, ebbol ketto epitett.
Hope Pro 2 + Sapim race+ alu kulloanya + Mavic XM719 ~396,89 EUR
DT 240s + Sapim race+ alu kulloanya + Mavic XM719 ~425,99 EUR
Mavic Crosstrail 2011 ~389 EUR

Van-e valakinek hosszutavu tapasztalata valamelyik szettel? Melyiket szeressem? Koszi elore is.

Német shopban láttam 2011-es akciózott Crossmax ST-t szemtelenül jó áron, a most decemberi Bike Magazinban van a hirdetés, megnézem neked, ha érdekel hol és mennyi is az annyi.
Szintén egy jó alternatíva lehet a tubeless felnis Fulcrum Red Metal 3. (Itt német webshopokkal vetekedik az ára. Edit: most látom, van Crosstrail is itt. Hm...)

[Bici]

Sziasztok!

Egy régi trekking ( vagy ciklokrossz?? ) vázam van, aminek 130-as a hátsó villasaru távolsága.
Erõs kereket szeretnék hozzá építeni, de még nem választottam agyat. 8-as kazetta menne rá.
Valami strapabíró darab kellene, ami a csomagos túrákat is jól bírja, és ritkán kell karbantartani.
Szívem szerint iparisat vennék, de ez nem feltétel, ha kónuszosak között van jobb.
5-6 ezernél csak nagyon indokolt esetben szeretnék többet költni agyra.

Köszi!

[Bögre]

140 -et mozgo fullyba szeretnek kerekszettet a magam hetven kilogrammja ala, foleg kulfoldi, tura jellegu felhasznalashoz. Harom jeloltem lenne, ebbol ketto epitett.
Hope Pro 2 + Sapim race+ alu kulloanya + Mavic XM719 ~396,89 EUR
DT 240s + Sapim race+ alu kulloanya + Mavic XM719 ~425,99 EUR
Mavic Crosstrail 2011 ~389 EUR

Van-e valakinek hosszutavu tapasztalata valamelyik szettel? Melyiket szeressem? Koszi elore is.

[Valeria Victrix]

A tömegük hasonló.

...de a minõségük nem;)

[bringavarázs]

Addig szerettem míg körbe nem repedt. A fehér. Mavic inkább.

[Artika]

A MAvic 719 helyett AM-re ugyanolyan minõség a Syncros DS23D ? A tömegük hasonló.

[WD-40]

Rhyno vagy rhyno XL szerintem is. Nekem rhyno van, havernak Rhyno XL, 2mm-es dt küllõvel fûzve szerintem megölhetõ, de ahhoz nagyon barbárnak kell lenni.

igazságszerint inkább pudling vagyok leejtõn mint barbár, a cseppet keménykedõsebb felniket azért nézem, mert szeretem a tartós motyókat, nincs semmilyen felfüggesztésem és szeretném ballonosabb gumikkal használni. ha felvet majd a pénz, aszfaltos használatra tervezek hozzá pl Schwalbe Big Apple-t. régóta ki szeretném próbálni, száraz terepre pedig van egy pár 2.3-as Continental Péktudjamegnemmondom gumim.

Mavic EX 721 (Kerék | Felni | 26 coll MTB) | Kerékpár Webshop ezt találtam még, ami súlyra, szélességre hasonló kategória lehet. az árrés mennyiben képvisel komolyabb minõséget?
mennyire számítanak ezek a felnik nehéznek egy CC stílusú vázhoz a korábban említett felhasználásra? 75 kilogramm körül vagyok.

[szükség van egyáltalán nekem efféle felnikre, vagy nyugodtan nézzek valami tartós, megkímélt régi japán/mavic stb felnis, kónuszos Shimanó kerékszettet az apróban? néha ki lehet fogni kellemes vételeket, úgy néztem.]

[Vidra581]

-- Bikemarket.hu -- SUN*Rhyno Lite XL ('26)

-- Bikemarket.hu -- SUN*Rhyno Lite ('26) - L7

-- Bikemarket.hu -- SUN*Mammoth (vdszalaggal) ('26)

Hirtelen ezek ugranak be ha V-fékes, masszív felni kell.

Rhyno vagy rhyno XL szerintem is. Nekem rhyno van, havernak Rhyno XL, 2mm-es dt küllõvel fûzve szerintem megölhetõ, de ahhoz nagyon barbárnak kell lenni.

[gellert12]

Sziasztok
Engem az érdekelne hogy XTR 960-as agy csak a saját kónuszával illetve kazettatestével kompatibilis?
köszi

[McGywer]

Jelenleg egysebességes, cromo vázas kis könnyû falusi/városi szaladgálógépem szeretném tavaszig "felváltósítani", ott a koncepció már nagyjából megvan, viszont kerék építés-választás témában számítanék a segítségetekre.

(A fõ felhasználási terület egyrészt továbbra is maradna a lakóhelyem és Miskolc közötti ingázás, városi piricka, kisebb-nagyobb aszfaltos kirándulások. Ez annyiban bõvülne, hogy 3X8 sebességgel ugye jelentõsen gyorsabb lehetek slick gumival is, mint állandó 44-16 áttétellel és ha felpakolom rá a bütykösgumit, akkor kapok egy klasszikus értelemben vett v-fékes, merevvillás montit. Ez számomra azért lenne fontos, mert a másik bringám egy Magellan Crux SS és õ alkalmatlan a hosszabb távú kirándulásokra, amik adott esetben magukban foglalhatnak több tíz kilométer aszfaltos tekerést és terepezést is. Ilyen volt idén nyáron a Jabloncai kirándulásunk, saját örömünkre Miskolctól Szögligetig sem végig aszfalton tekertünk, utána a szlovák határon túl pedig kimondottan a földutakon élvezkedtünk. Ehhez kölcsön kellett kérnek a hugom bicaját, mert egyik egysebim sem volt alkalmas a feladatra, szóval olcsójánosság ide- vagy oda, kereket keresek!) Már megint bõlére eresztettem magam:

elsõ lépés) olyan 26-os monti felnit keresek, ami v-fékes, tartós, bírja a full merev kiképzést és kényelmesen fogad akár 2.3-as gumit is.

-- Bikemarket.hu -- SUN Rhyno Lite XL ('26)

-- Bikemarket.hu -- SUN Rhyno Lite ('26) - L7

-- Bikemarket.hu -- SUN Mammoth (vdszalaggal) ('26)

Hirtelen ezek ugranak be ha V-fékes, masszív felni kell.

[WD-40]

Jelenleg egysebességes, cromo vázas kis könnyû falusi/városi szaladgálógépem szeretném tavaszig "felváltósítani", ott a koncepció már nagyjából megvan, viszont kerék építés-választás témában számítanék a segítségetekre.

(A fõ felhasználási terület egyrészt továbbra is maradna a lakóhelyem és Miskolc közötti ingázás, városi piricka, kisebb-nagyobb aszfaltos kirándulások. Ez annyiban bõvülne, hogy 3X8 sebességgel ugye jelentõsen gyorsabb lehetek slick gumival is, mint állandó 44-16 áttétellel és ha felpakolom rá a bütykösgumit, akkor kapok egy klasszikus értelemben vett v-fékes, merevvillás montit. Ez számomra azért lenne fontos, mert a másik bringám egy Magellan Crux SS és õ alkalmatlan a hosszabb távú kirándulásokra, amik adott esetben magukban foglalhatnak több tíz kilométer aszfaltos tekerést és terepezést is. Ilyen volt idén nyáron a Jabloncai kirándulásunk, saját örömünkre Miskolctól Szögligetig sem végig aszfalton tekertünk, utána a szlovák határon túl pedig kimondottan a földutakon élvezkedtünk. Ehhez kölcsön kellett kérnek a hugom bicaját, mert egyik egysebim sem volt alkalmas a feladatra, szóval olcsójánosság ide- vagy oda, kereket keresek!) Már megint bõlére eresztettem magam:

elsõ lépés) olyan 26-os monti felnit keresek, ami v-fékes, tartós, bírja a full merev kiképzést és kényelmesen fogad akár 2.3-as gumit is.

[stellaz]

nekem szerencsére nem volt ilyen gondom, szervízvbe évente egyszer letoltam (kb 7-9 ezer km-ként), aztán annyi. Volt, hogy kónuszt cseréltek benne kb. 500 Ft-ért. Ha egy pcicit ki is kotyogósodott ennyi km után (csak a hátsó), azt utána lehetett állítani.

idén vettem egy nagy levegõt, és már magam szereltem az agyakat, annyira nem vészes, mint gondoltam, remélem így sem lesz vele probléma

nekem inkább a kazetta testekkel szokott gondom lenni, abból már 3-at elfogyasztottam az elmúlt 4 évben


(amúgy meg utánaszámoltam és már lassan 13 000 Km van a conti city contactomban, és van még rajta minta )

[Bikertigger]

a golyókosaras az más, mint a kónuszos tudtommal


Amúgy mi a baj a kónuszos aggyal? állítható, szervízelhetõ, és megfelelõ beállítás, karbantartás mellett igen tartós is
"

hogy hogy hívják felesleges vita, mindenki tudta mirõl van szó

a kulcsszó a piros
én nem akarok szerelni, se kedvem se érzékem , se türelmem hozzá. és eddig 4 -legyen konuszos- agyból 3 kb 500 kilóméter után kicsit már kotyogott. a dawg hátsó kereke 3000 km után kb egy centit mozog oldalirányban. mivel örülök ha bringázni van idõm, szervizbe eljutni meg nem nagyon,
jobb szeretem a masszív, karbntartásmentes cuccokat. a novatech meg a mavic ilyen. számokban +, ha nagyon jó évem van tudok menni egy bringával 3000 kilcsit. kb 8K-s futással számolva cirka 3 évente egy csapágycsere meg belefér. az hogy az iparis meg egy paraszthajszállal kevésbé fut szépen, kb pont nem érdekel.
így, részemrõl ennyi