2194 replies to this topic

[ridelife]

agyagtudomany oran vettuk ezt a hovel ujralagyitast.

a lenyeg az hogy ha rideg az anyag (sok benne a delokalizacio) akkor melegitesre ezek eltunnek es ujra szivos lesz a fem (gepeszetben a szivossag nem feltetlen ugyan az mint a koznapi hasznalatban)
ez a homerseklet kozel a fem olvadaspontja tehat kizartnak tartom hogy a festek raegetese eleri ezt a hofokot.
tehat ez esetben a fem csak melegszik de strukturaja nem valtozik.

(de szep is lenne ha a festesi eljaras megvaltoztatna az alapveto jellemzoit egy femnek)

rideg:nem rugalmas, egy bizonyos erot atlepve ridegen torik
szivos:rugalmas es tores helyett marado alakvaltozast szenved

(megjegyzem ez a targy nem lett meg koszonhetoen a 75% bukasi aranynak es a tanari "joindulatnak")

[barkotibor]

Sziasztok!

Alu vázzal 7005-ös és nyeregcsõ 2014 T6-ossal kapcsolatban lenne kérdésem.
A színterezésnél milyen hõmérsékleten égetik rá a festéket? És ez a melegítés nem-e változtatja meg az anyag tulajdonságait lágyítja vagy ridegíti-e?

[hamzsolt]

Sziasztok!
Budapest területén tud-e valaki olyan embert, aki a vázamról lepattant festést szakszerûen ki tudná javítani. Egy kb. 3 cm hosszú 4 mm széles sérülésrõl lenne szó, a vastag festékréteg az alu vázcsõig lehorzsolódott.

Köszi elõre is!

[Csipisz_]

Mattításhoz ne használj durva cuccot, csiszolópapírt. jobban beválhat a 10 ft-os mosogatószivacs érdes oldala, vagy vehetsz mattítókendõ néven festékszaküzletben párszázért kifejezetten erre való cuccot. csiszpapít vagy eltömõdik hamar, vagy szétkarcolja a felületet avatatlan kezekben. igyekezz térhálósítós (kétkás) lakkozással operálni.

[gaboca1]

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Van egy pár carbon felnim és eddíg fényes lakkal volt lefújva gyárilag. Most ezt a kereket át szeretném rakni egy matt vázba és a felnit szeretném matt lakkal lefújatni. A kérdés mivel tudom a régit leszedni róla úgy, hogy ne tegyek kárt a carbonban?
Elõre is köszönöm a segítséget.
Üdv

Nem kell leszedni ahogy csipisz is írta, csak finoman át kel csiszolni (érdemes fényezõvel konzultálni milyen papírral) és az így elõkészített felületet fújni.

[Csipisz_]

Miért szednéd le? Az eredetileg fényes felületen is matt a matt lakk. Vagyis ha felhordod a mostanira, matt felületet kapsz. (ahogy én tapasztaltam eddig) Szerintem ha tudod se szedd le, mert holtbiztos, hogy 10x erõsebb, mint bármi amit felvihetsz rá helyette.

[Rxevolv]

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Van egy pár carbon felnim és eddíg fényes lakkal volt lefújva gyárilag. Most ezt a kereket át szeretném rakni egy matt vázba és a felnit szeretném matt lakkal lefújatni. A kérdés mivel tudom a régit leszedni róla úgy, hogy ne tegyek kárt a carbonban?
Elõre is köszönöm a segítséget.
Üdv

[verti]

Egy nyeregcsõ bilincset vittem, hézagolókat integrált középrészhez és alátéteket. A legkisebb számlázható mennyiség 3500 Ft azt hiszem. Szerintem több minden belefért volna ebbe az összegbe, mint amit én vittem.

[Aske]

Amúgy mennyibe került neked az eloxálás? Gondolom valami kis apróságokat vittél, amit nem igazán lehetet felszínre vagy befoglaló méretre számítani. Mármint egy kerékpáron kb. nincs olyan dolog ami ilyen értelemben nagy lenne.

[verti]

Én a telefonra mondtam, hogy jobb az email.

Nem lehet mindenki budapesti, vagy ha éppen az, de vidéken adnak ajánlatot, akkor feleslegesen utazgatni egy csomó pénzért.
Persze, rajzot alap küldeni. De én most nem kimondottan alárendelt, széles tûrésû meglévõ alkatrészek esztétikai célú eloxálásáról beszélek. Ez egy elég egyszerû eset.

Ha tervezel valamit. A rajz közben módosul. Pl. illesztett felületek rétegvastagsága miatt, ha mondanak egy x mikron rétegvastagságot, akkor a méretezést a csatlakozó alkatrészeken módosítani kellhet. Vagy menetes felületek eloxálásra külön odafigyelést igényel.
Aztán az alapanyag. Nem mindegyik alut vállalják eloxálni. Éppen ezért érdemes elõtte megkérdezni, hogy amirõl szó van az kompatibilis-e. Mert ha tervezek egy alkatrészt, de az adott anyagot nem tudják eloxálni, akkor a másik anyag. De ha a másik anyag kisebb szilárdságú (ami jellemzõ), akkor módosítani kell az egészen. És így tovább.

Na most ezt telefonban elkezdeni. Azt akarom kihozni, hogy az emailezést nem lehet elkerülni ilyen esetekben.

Na látod pont ez a lényeg amit írtál, nagyon összetett feladat is lehet amit meg kell oldani. Hogy pontosítsak egy kicsit. Arra értettem, hogy megfogom a telefont, felhívom, hogy vállalnak e egyáltalán ezt és ezt majd elmegyek és személyesen megbeszélem. Erre írtam az elõbb, hogy el vannak maradva az internetes kommunikációval sajnos. Vagy nem válaszol vagy 1-2 nap múlva. De persze vannak kivételek. Pl én ismerek két esztergályost akik nagyjából bármit legyártanak, de azt se tudják mi az e-mail....

[Aske]

Én a telefonra mondtam, hogy jobb az email.

Nem lehet mindenki budapesti, vagy ha éppen az, de vidéken adnak ajánlatot, akkor feleslegesen utazgatni egy csomó pénzért.
Persze, rajzot alap küldeni. De én most nem kimondottan alárendelt, széles tûrésû meglévõ alkatrészek esztétikai célú eloxálásáról beszélek. Ez egy elég egyszerû eset.

Ha tervezel valamit. A rajz közben módosul. Pl. illesztett felületek rétegvastagsága miatt, ha mondanak egy x mikron rétegvastagságot, akkor a méretezést a csatlakozó alkatrészeken módosítani kellhet. Vagy menetes felületek eloxálásra külön odafigyelést igényel.
Aztán az alapanyag. Nem mindegyik alut vállalják eloxálni. Éppen ezért érdemes elõtte megkérdezni, hogy amirõl szó van az kompatibilis-e. Mert ha tervezek egy alkatrészt, de az adott anyagot nem tudják eloxálni, akkor a másik anyag. De ha a másik anyag kisebb szilárdságú (ami jellemzõ), akkor módosítani kell az egészen. És így tovább.

Na most ezt telefonban elkezdeni. Azt akarom kihozni, hogy az emailezést nem lehet elkerülni ilyen esetekben.

[verti]

Én nemrégiben írtam a Grobeloxnak, de nem válaszoltak egyáltalán. Mûszaki dolgokat úgy gondolom jobb emailben intézni, ott összeszedettebben lehet kommunikálni.

Akik viszont válaszoltak pozitív értelemben:

Aerometal kft.
Mezõtúr galván

Én délpest és vonzáskörzetében hívtam egy pár üzemet és azt a választ kaptam, hogy kis tételt nem csinálnak. Egyébként meg az a véleményem, hogy személyesen kell megbeszélni pont a mûszaki dolgokat, vinni kell rajzot, anyagot stb... Itthon sajnos nagy általánosságban le vannak maradva az internetes kommunikáció tekintetében. A 70 % válaszra sem méltat vagy elhajt a fenébe. Persze vannak kivételek. Ezért is ajánlottam pl õket is. Három nap alatt megcsinálták amit kértem és nagyon jó minõségben.

[Aske]

Én nemrégiben írtam a Grobeloxnak, de nem válaszoltak egyáltalán. Mûszaki dolgokat úgy gondolom jobb emailben intézni, ott összeszedettebben lehet kommunikálni.

Akik viszont válaszoltak pozitív értelemben:

Aerometal kft.
Mezõtúr galván

[arpi07]

Én Pesterzsébeten tudok egyet. Nagyon rendesek, nekem jól megcsinálták. Felhívtam egy párat elõttük akik közölték, hogy ilyen kis tétellel õk nem foglalkoznak, õk viszont egybõl mondták, hogy bármit, bármennyit vihetek. Komoly üzemük van, tiszta, modern.

GROBELOX KFT.

õk már csináltak és jók,de ma azt mondták hogy kis tételt nem vállalnak...:/

[arpi07]

Hozé említett anno vmi budaörsi vagy budakeszi céget, dobj neki egy privit, mostanság ritkán látni erre.

kösz

[verti]

Keresek eloxálót,de olyat ami kipróbált lehetõleg.A Soroksári útit ismerem Bp-n.

Én Pesterzsébeten tudok egyet. Nagyon rendesek, nekem jól megcsinálták. Felhívtam egy párat elõttük akik közölték, hogy ilyen kis tétellel õk nem foglalkoznak, õk viszont egybõl mondták, hogy bármit, bármennyit vihetek. Komoly üzemük van, tiszta, modern.

GROBELOX KFT.

[Bikertigger]

Hozé említett anno vmi budaörsi vagy budakeszi céget, dobj neki egy privit, mostanság ritkán látni erre.

[arpi07]

Keresek eloxálót,de olyat ami kipróbált lehetõleg.A Soroksári útit ismerem Bp-n.

[verti]

Sziasztok!

Festetett már vki teleszkóp lábat?
Tapasztalatok ezzel kapcsolatban?
Mennyire tartós stb.

Ha nem kíméled akkor szintereztetni kell azt kalapáccsal is ütheted. Ha vigyázol rá akkor a fényezés is szóba jöhet.

[simon23]

Sziasztok!

Kérdésem lenne, hogy kormány vagy kormánybefogó újra fényezése/eloxálása után, létezik e valami mûködõ, kulturált, és a gyári kivetettel megegyezõ módszer az újra feliratozásra logózásra?

..van ismerõsöm aki tamponozással foglalkozik, korrekt, nem fog lehúzni. Ha kell a száma, címe, priviben elküldöm.