510 replies to this topic

[t-works]

Persze, ez így van! Viszont történnek sz@r dolgok, az Easton csõ is törik néha

[zOrg]

ja igen... Egy újabb repedt titán stücni...

Mielõtt általánosítani kezdenénk, hadd hívjam fel a figyelmet:
ÓRIÁSI különbség van cromo/cromo, titán/titán és karbon/karbon alkatrészek között!
NAGYON nem mindegy, milyen gyártmány (nem márkáról beszélek)! A dolog nem sznobéria, ezek makacs tények. A karbon és a titán tipikusan azok az alapanyagok és hozzájuk tartozó technológiák, amelyek miatt _soha_ nem lesz széles körben elérhetõ - vagyis nem lesz olcsó, megfizethetõ.
Komoly fenntartásokkal érdemes kezelni minden olyan márkát (még ha gyártónak is hirdeti magát), aki occsóé' adja karbon vagy titán cuccait. Nagy valószínûséggel gond lesz a tartósságukkal - onnantól pedig a cucc igazán ráfizetéses, hiszen egy feleannyiba kerülõ ám kevésbé egzotikus anyagból készülõ társával sokkal jobban járhatsz.

Ahogy mondani szokták: egy Airborne titánváz (amit Kínában gyártatnak) csak szép lehet, "okos" nem - meg persze occsó'. (Yasec által vázépítéshez használt Dedacciai 18MCDV6 cromoly csõszett is mocskos drága, pedig "csak vas"...)
A bezárás alatt levõ Morati azért nem gyártott közel egy évig(!) nyeregcsövet, mert nem kaptak megfelelõ minõségû alapanyagot! (SixSigma minõségbiztosítási rendszer, ugye...)

[tamaspc]

Hy!! Mit gondoltok a Scamp dirt villájáról? Vagy vmi más??(mondjuk trek bruiser?) A lényeg hogy magas és erõs legyen!! Pls mondjatok véleményt.

[Bálna]

Ez igaz, hogy nem egy P2.
De lentebb a telót a titánmerev elé tették, mert annak csak elõre-hátra van mozgása. Nem hiszem, hogy az Olié tud le-fel mozogni...

így már értem...

[retizotyo]

Ez igaz, hogy nem egy P2.
De lentebb a telót a titánmerev elé tették, mert annak csak elõre-hátra van mozgása. Nem hiszem, hogy az Olié tud le-fel mozogni...

[Bálna]

Azt nem tudom, hogy a titán villa milyen élesben, de hogy ég és föld a különbség nyeregcsõben egy aluhoz képest, az már tuti.

Mindenesetre nekem sokat mond, hogy Lõrincz Oli is merevvel (titán) nyomja hosszú távon, gondolom nem anyagi megfontolásból...

merevvel, de milyennel...
az már nem az a kategória mint amiról lentebb volt szó....

[retizotyo]

Azt nem tudom, hogy a titán villa milyen élesben, de hogy ég és föld a különbség nyeregcsõben egy aluhoz képest, az már tuti.

Mindenesetre nekem sokat mond, hogy Lõrincz Oli is merevvel (titán) nyomja hosszú távon, gondolom nem anyagi megfontolásból...

[Bálna]

Ez így igaz...
Ha nem versenyzik és nem igazán köves a terep akkor én is azt mondom hogy inkább másban fejlesszen az ember...

[mangusta]

nemrég beépítettünk egy 1994es spinner merevvillát tesóm korabeli wheeler cromogépbe, amit városban használ.
Azon kívül hogy a magellán "telõpótóhoz képest" 300gramm leurgott(1070 vs.770gr), a kényelme többszörösére fokozódott!
A tanulság számomra az volt, hogy egyáltalán nem mindegy, hogy milyen merevvillát használunk.
a régi villák ára sem túl vészes, én a spinnert 6000ért vettem.

ha valaki sziklamenetes helyen nyomul, és nem versenyez akkor ccre szerintem simán megflel egy merevvilla.

[Bálna]

Báááálnus :bananadan vagy kérdezd meg Szabit...

ja igen... Egy újabb repedt titán stücni...

[t-works]

Báááálnus :bananadan vagy kérdezd meg Szabit...

[Bálna]

Hát akkor annak a SID-nek csodájára lehetne járni... Mert akkor nagyon nagy mákod volt... Volt már nekem is a kezembe egy kettõ, amit ráadásul még nem is versenyzõ használt és elég érdekes dolgok voltak mikor szétszedtük (bicikliszervíz)...
A titánnal viszont egyetértek abban hogy azért annyira nem lehet csodásabb az érzés...
Mondju érdekes dolog nálunk tavaly az ob-n volt ugyebár a két cseh srác... Na aki negyedik lett annak full titán volt a bicikli, váz, villa, nyeregcsõ, stücnivel egybeépített kormány, stb... És bár szemmel láthatóan lassabban jött le a köves-gyökeresen a vároldalban, azért haladt õ is igencsak...
a történethez tartozik hogy a szombati pályabejáráson elreped a kormány és a stücni közti egyik varrat neki, így szombat este 9 kor még a biciklis boltba kézzel lábbal magyaráztunk nekik, mert se angolul, se németül nem tudtak...
Ennyi élményem van a titánnal...h

[t-works]

:bananadan Na ennek örülök, viszont már láttam SID-et, csúnyán elkopott teflonréteggel...

[zOrg]

A SC Blur "élménybeszámolójában" írtam tavaly, hogy ugyanazon az útvonalon ugyanazzal az órával (de pontos utánkalibrálással) több mint 30%-kal mentem jobb "köridõt", mint a fullmerev montimmal.

Szerintem: akinek a teljesítmény és a versenyszellem fontos (jómagam már semmiféle mérõeszközt - kilométeróra, pulzusmérõ, etc. - nem használok, csak ha muszáj), mert ezzel együtt ad sikerélményt és követheti halálpontosan fejlõdését, annak mindenképpen elõnyösebb egy jó teleszkóp (ha teheti inkább egy jó össztelós).
Aki pedig minél egyszerûbb, de nagyszerû túragépet szeretne nyugodtan gondolkodhat merevvillában (cromo oder titán; alu még vééééééletlenül sem!).

[XC_Rider]

Évente 1 szer bõven elég kipucolni a SID-et és olajat cserélni! Nálam az elsõ 2 versenyszezont szétszedés nélkül túlélte, azóta is csak évente max 2-3 szor van kipucolva. És már az 5. szezonja lesz, és makulátlan. Ha annyit szervizelnék mint ahogy mondják, akkor a szétszedésben kopna el. Aki min ennyit nem képes karbantartásra szánni, annak nem való egyáltalán a bringa sem! Hamarabb cseszõdik el a hajtáslánc, mit a teló.
A titán villa is csak parasztvakítás szerintem. Az is max csak elõre-hátra mozog valamennyit, de a köveket, gödröket nem mozogja ki, mert ahoz föl-le mozgás kellene.

[thez]

szerintem nincs ember, aki félévnél sürübben tisztítja, és ha olyan igénytelen hogy ekkor sincs ideje, az vegyen egy talicskát azt tologassa, azzal nem lesz gond sose.
tehát ez sem róható fel hátrányként:)
ki hogy szereti.

[t-works]

Háát, a SID olyan súlyban van, mint egy nehezebb merevvilla, bár a szervizideje az necces, 24 munkaóra. Ez van, valamit valamiért.

Titán merevvilla? Sajnos nemtom, még nem mentem vele, de ami késik, nem múlik

[thez]

merevvillát éltetni ideologizálás, menetbiztonság és midnen más is sokkal jobb a teleszkópnál. aki meg kockáztat valamit, az merevvillánál is kockáztat, és ott is pofára esik, az ilyeneken tök jókat lehet nevetni:)
sokan szeretik, és használják, és tök jó is, az se semmi, szal.
csak semmi fejlõdésideológiát, meg sorrendet nem érdemes ezzel kapcsolatosan felállítani.

[XC_Rider]

Én csak saját tapasztalatot tudok mondani. 2 évig versenyeztem, edzettem merevvillával. Küldtem neki rendesen. Majd lecseréltem a jó kis Cro-mo villát (850g) egy majd 2 kilós Judy Race-re. Ugyanazon edzõkörön körönként 1 perccel voltam jobb a kõnehéz telóval, mint a könnyû merevvillával. Úgyhogy hiába bizonygatjátok nekem az ellenkezõjét, terepre kell a teló, a merevvilla meg jó aszfaltra, túrázásra, téli bicóba.