19503 hozzászólás a témában

[voti]

dízel fél millával több, a kötelezõ havonta akár majd duplája lehet, a súlyadó is emelkedhet, de legalább a fogyasztás csökken, amit közel 200 ezer km alatt hoz vissza az autó(a dízel motor okozta többletkötséget)
szóval ha valaki nem 10 évre elõre tervez egy autót, nem tuti hogy megéri a dízelt választani.
új autónál legalábbis, ilyen régi benzintemetõknél, mint amivel énis rendelkezem, természetesen a dízel a jó választás, igaz ki kell fogni azt is.

Az hogy a dízel fél millával több részben az eladásnál is jelentkezni fog várhatóan. A kötelezõ én úgy tudom (lehet hogy rosszul) köbcentire van tehát 1,4b=1,4d de az 1,9d sem hiszem, hogy sokkal több. Súlyadót felváltja a lóerõ alapú adó 1,4b=100LE, 1,4d=70 v. 80LE. De abszolút nem kötekedni akarok .

Nekem volt több dízel és benzines autóm is és a dízelek mindig közelebb álltak a szívemhez. Most a szgk. benzines mert nagyon keveset megyünk vele és ezt szeretem benne (mármint, hogy ritkán kell beleülni ). A teher pedig dízel, abból a kezdetek kezdetén volt benzinesem is és 16 liter alá nem sikerült vinni a fogyasztását üresen, országúton 90-nél!!! A dízel megpakolva 100-környékén eszik 8-at. Itt azért hamarabb jelentkezik a dízel haszna. És aztán próbálj meg eladni egy benyás tehert . Ja és az elõzõ Merci tehert 380 ezer km-el vettem és további 800 ezret nyomtam bele, hát ezt sem tudja szerintem egy pörgõs benzines sem utána csinálni.

edit: kicsit lemaradtam mert voltak a boltban.

[thez]

igen. de attól függ mire megyünk. azonos méretü dízel és benzines persze egy kategória az adózás terén.
de ki az aki 1.5nél kisebb dízelt vesz? akkor rögtön kategórianövekedés.

ja és nem flame, nem is vita, egyszerüen csak ebben a kategóriában kéne autót nézni.
másfél liter alatt benzinesbõl ki lehet hozni jót(nem feltétlen erõset, nem feltétlen gyorsat), dízelbõl meg csak kisautót inkább.
ja, és ha tehetném 1.9-2.5ös dízelem lenne, közel azonos fogyasztás mellett, mint most az 1.5 B-vel.

[Mohus]

dízel-benzin örök flame.

én egy dízel mitsu colt-ot hajtok.

Kötelezõje nem több
súlyadója nem több
valóban drágább volt egy fél misivel, de megérte. Nem csak azért, mert kevesebbet fogyaszt, hanem a mai modern turbódízelek olyan menetdinamikát adnak, amit csak a jóval nagyobb benzinesek.
Mekkora benzines tud 95Le-t és 210Nm-t 1,5-ös ûrtartalommal és 5,5-6L.es fogyasztással?
Ráadásul ez egy értéktöbblet, ami az autó eladásakor is megmarad, tehát drágábban fogom tudni eladni, mint egy benzinest.
Nyílván havi 1000km alatt nem éri meg, de felette simán megérheti.

[sala]

soha dizel autót, de ez az én véleményem.

[thez]

dízel fél millával több, a kötelezõ havonta akár majd duplája lehet, a súlyadó is emelkedhet, de legalább a fogyasztás csökken, amit közel 200 ezer km alatt hoz vissza az autó(a dízel motor okozta többletkötséget)
szóval ha valaki nem 10 évre elõre tervez egy autót, nem tuti hogy megéri a dízelt választani.
új autónál legalábbis, ilyen régi benzintemetõknél, mint amivel énis rendelkezem, természetesen a dízel a jó választás, igaz ki kell fogni azt is.

[voti]

Szerintem nagyon jó választás a Fabia Kombi. Faterom nemrég vett 1,9SDI-t (árat, évet nem tudom) Weltautónál garival, adtak hozzá Thule tetõcsomit, és nagyon megkímélt, szép darab.
Próbaútra leugrottunk olaszba megnézni a Giro egy szakaszát. Éjjel mentünk , nappal tekerés és nézelõdés, éjjel jöttünk. Több mint fele úton én vezettem kicsit féltem, hogy a Touran után kényelmetlen és fapados lesz, de nagyon kellemes meglepetés volt. Egészen kényelmes és teljesen Volkswagenes. A nagy meglepi viszont a tankoláskor ért, végig 140 körül mentünk és így 4 liter gázolajat evett százon!!!
Nem akarlak semmire rábeszélni, de szerintem érdemes a dízelek közt is szétnézni. Ha az ár miatt vennél benzinest, akkor az SDI-t mindenképp nézd meg mert a PDTDI alatt van árban. Nem hiszem, hogy rosszabbul menne mint a kis benzines. Nekem legalábbis teljesen elfogadhatónak tûnt a teljesítménye városban is és autópályán is.

[Mohus]

azért csak óvatosan, igaz én PDTDI-t vadásztam, de egy rohadt 100%-osan megbízható darabot sem találtam (persze mind kereskedésben volt). Ha magánszemélynél találsz megfelelõt (benzinesnél nagyobb a kínálat) akkor szuper autó lehet. hajrá

[thommey]

Na azt hiszem a rengeteg agyalás eredménye egy Fabia kombi lesz, 1.4-es nem MPI motorral. Olyan 1.8-ból 3 éves alig futottakat lehet kapni. És a nepperek sem kedvelik annyira:)
Üdv:Thy

[sala]

[nkarcsi]

Volt egy cikk a távirányítós lambóról is, azt is érdemes elolvasni.

[Lord_Leslie]

de mimimum egy újságíró oscart

pulitzer díjnak hívják.. (nem?)

[Tommmas]

tényleg nagyon jó cikk nagyon jó képekkel! Tegnap még a barátnõmnek is mondtam, h feltétlen olvassa el!! Mert ez olyan.

[Rave_Ace]

ezért bmeg koronát jogart, de mimimum egy újságíró oscart

[the_d]

az durva vt de régen is volt, ha jól emléxem

[lor]

tom, csak nem akartam direkt linkelni.
eleg az, hogy nincs koztunk

[Rave_Ace]

ha láttátok a rakparton kettészakadt embert fényképen, na az õ volt:(

[lor]

nagyon kellemes olvasmany.
http://www.asi.hu/sub.php?op=service
eltekintve arrol, hogy mar csak posztumus tudjuk kituntetni a figyelmunkkel az uri embert.

[the_d]

nah télleg mik ki nem derülnek. Ha eccer hozza az alkalom, hogy rendes hangrendszert szereljek be, akkor tudni fogom hol találok két szakit hozzá. Milyen jól nézne ki: "Installation by Olee" vagy "Installation by Thommey" ...mondjuk max a bikemagosok értenék.....de az elég is.

[Bikertigger]

A te lámaságod az egyik 30-as (Állandó +) pont hiányzik a rádiónak.
És a cd mechanikát rögzítõ baszokat kivetted e belõle?(Feltéve ha voltak benne)

nem én szereltem.....hivatalos mûhely....

én ilyenhez nem nyúlni, se türelmem, se kedvem, se semmi......

[Rave_Ace]

ami a bajom vele -bár lehet az én lámaságom- de az összes létezõ beállítást elfejti kikapcsolás után....és egy idõ után rohadt idegesítõ tud lenni....és a cd rázkódásvédelme is kb 0

A te lámaságod az egyik 30-as (Állandó +) pont hiányzik a rádiónak.
És a cd mechanikát rögzítõ baszokat kivetted e belõle?(Feltéve ha voltak benne)