19503 hozzászólás a témában

[kalaius]

Akkor írom egyértelmûbben. Tipikus jogász csávó, még a végén elmagyarázza, hogy én értem félre a saját mondatomat.

A mi kerékpárjaink egy átlag, biciklizést csupán közlekedõeszközként használó ember számára szarok.

Ugyanazt mondjuk Hogy ezek a fíling autók azoknak, akik tényleg csak közlekedni akarnak, ...

[Maggi]

Nekem is pl. azt mondta egyik tankörtársam a Bergamont-ra, hogy gaz mert csak himbalozik oszt nem halad, persze õ a falun teker a fagyizoba meg a lottozoba, de ha felkerülni hegyre jo ksi patakmederbe, sirva könyörögne, hogy legyen par centi ut a segge alatt

Amugy egyetértek az utcai sportatok letjogosultsagaval, olyan mint a ladatuning, sokan azt hiszik, hogy csak csoro buzik, de van olyan haverom akinek a ladajaba eleg komoly motor dobog, vehetett volna mar kenyelmes, biztosnsagos, modernebb autot, de ahogy mondja a ladanak filingje van, erzed min mesz at, erzed a kanyart, ahogy rant az ov rajtad egyet mikor fekezel, ahogy raz a kocsiszekreny mikor nyomod neki, egyszoval mas erzes.....

annak jo aki megteheti h legyen egy borfoteles balnaja, meg egy kis meregzsak ha bohockodni akar, bar ezt nagyon kevesen tehetik meg sajnos

[Olee]

Akkor írom egyértelmûbben. Tipikus jogász csávó, még a végén elmagyarázza, hogy én értem félre a saját mondatomat.

A mi kerékpárjaink egy átlag, biciklizést csupán közlekedõeszközként használó ember számára szarok.

[kalaius]

Egyébként fel lehet hozni erre példát, hogy megértsék biciklis nyelven is, hogy nem feltétlen vagyok beteg, ha számomra élvezet egy tuningolt Nivával Krétára menni.
Tavaly kipróbálta egy túrázó a biciklimet. Ráült és azt mondta, hogy kényelmetlen a nyereg, ráz a gumi, olajos lesz a lába a lánctól, nincs rajta sárhányó, stb.
Pedig mi itt általában ilyennel tekerünk.

Pont biciklis példát akartam hozni én is! Csak az ellenkezõjére...
A montimat sosem használom a városban. Drága nemcsak ahhoz, h lopásveszélynek tegyem ki, de még ahhoz is, hogy koptassam, no meg semmi szükségem összteleszkópra a bicikliúton. Van erre városi bringám, olcsó szerelékkel, sárvédõvel, U-lakattal, ami egyben csomagtartó is, lámpákkal, stb. És emellett van külön outim, nagy távolságok hatékony és gyors megtételére.

[rbalint88]

Szerintem nem minden férfi default autóbuzi és álmodozik ültetett Golfokról vagy hogy Gyurc alá subot raknak És máris az lesz a lényeges, hogy mi a kényelmes, biztonságos. Mi most váltottunk családi autót egy régebbi fapadosról egy kicsit komolyabb modellre. Tökre nem érdekel, hogy hogyan megy a kocsi, a kartámasz, a kanyarkövetõ lámpa vagy az automata ablaktörlõ annál inkább. Ilyen is van

félre ne érts, nem a "normális" autók ellen beszélek. csak azt nem akarjátok megérteni, mert teljesen mások az igényeitek (és ti vagytok többen), hogy van, aki viszont szeretne ilyen autót. újat.
és nem, nem vagyok a technikai fejlõdés ellen, sõt. viszont egy kanyarkövetõlámpás, full automatizált autó mellé kellene valami konzervdoboz is, ami élményt is ad, nem csak elvisz a-ból b-be. és a kényelem, csend stb szempontok nem nagyon férnek meg egy bódéban a gépséggel. teccikérteni...
összefoglalva, nem azt akarom mondani, hogy mindenkinek ilyet, hanem csak azt, hogy a piacnak legyen ilyen szelete is.

[Olee]

Egyébként fel lehet hozni erre példát, hogy megértsék biciklis nyelven is, hogy nem feltétlen vagyok beteg, ha számomra élvezet egy tuningolt Nivával Krétára menni.
Tavaly kipróbálta egy túrázó a biciklimet. Ráült és azt mondta, hogy kényelmetlen a nyereg, ráz a gumi, olajos lesz a lába a lánctól, nincs rajta sárhányó, stb.
Pedig mi itt általában ilyennel tekerünk.

[kalaius]

Szerintem nem minden férfi default autóbuzi és álmodozik ültetett Golfokról vagy hogy Gyurc alá subot raknak És máris az lesz a lényeges, hogy mi a kényelmes, biztonságos. Mi most váltottunk családi autót egy régebbi fapadosról egy kicsit komolyabb modellre. Tökre nem érdekel, hogy hogyan megy a kocsi, a kartámasz, a kanyarkövetõ lámpa vagy az automata ablaktörlõ annál inkább. Ilyen is van

[rbalint88]

én épp lesz*rom, ha az autó nem üt, nem ráz, nem ordít. azt szeretem ha kényelmes, csendes, stb.
pont nem hiányzik, hogy 200km autókázás után ugy szálljak ki az autóból, hogy fizikálisan megviselt, és szétrobban a fejem a zajtól.
aki sportot akar az pályázzon. az utcára nem ezek valók.

Ez nagyon igaz...

mosógépfetisiszták
rob, arra reagáltam ezt, amit tam írt. egy scirocco vagy ibiza fr sem a klasszikus értelemben vett gti, elpuhították teljesen. a cikkben is arról van szó, hogy hiányoznak azok az autók, amikkel egy jót, élvezeteset lehet autózni. szó nem volt arról, hogy gyorsan. pályázás: kurva unalmas dolog lehet, mindamellett, hogy drága és környezetszennyezõ. a gti kategória lényege az, hogy lehet vele közlekedni, nem tudom ültél-e már pl régebbi bmw-ben, van rugózása, de kanyarban is jó. a kipufogó se ordít benne (ami még gyári), de a motorhang igazi géphang. és mindkét cikkben arról van szó, hogy a GÉPet ölik ki az autókból.

[Olee]

Mármint, hogy Õ épp leszarja?

[kalaius]

én épp lesz*rom, ha az autó nem üt, nem ráz, nem ordít. azt szeretem ha kényelmes, csendes, stb.
pont nem hiányzik, hogy 200km autókázás után ugy szálljak ki az autóból, hogy fizikálisan megviselt, és szétrobban a fejem a zajtól.
aki sportot akar az pályázzon. az utcára nem ezek valók.

Ez nagyon igaz...

[rob]

én épp lesz*rom, ha az autó nem üt, nem ráz, nem ordít. azt szeretem ha kényelmes, csendes, stb.
pont nem hiányzik, hogy 200km autókázás után ugy szálljak ki az autóból, hogy fizikálisan megviselt, és szétrobban a fejem a zajtól.
aki sportot akar az pályázzon. az utcára nem ezek valók.

[rbalint88]

tamnak szeretettel, neki nem jött át az üzenet:
http://totalcar.hu/m...n/velemeny/nvh/

"Az NVH-val eltûnik a libabõr. Motorhang helyett fiziológiailag tesztelt kipufogómorajt kapunk, a rezgéscsillapító betétek miatt a váltó gumis lesz, a futómû centivastag szilentblokkjainak köszönhetõen a kormányzás elveszíti az élét. A nagy tömeget sok lóerõ kompenzálja. Ez kis sebességnél nehézkessé teszi a kocsit, az íróasztal szélességû gumik, a térlengõkaros futómûvek kétszázig semmilyen kanyarban nem engedik megcsúszni az autót. Kétszázegynél pedig meghalunk.
Egyre inkább érzem: nem szeretek kétszáznegyvennel tépni az autópályán, a belsõ sávba kitámolygó Daewoo Ticók láttán pedig akkorákat fékezni, hogy az öv eltörje a kulcscsontomat, az utasaim fejébõl meg kicuppanjon a szemgolyó. Nem örülök annak se, amikor százötvenhéttel próbálok a határon kanyarodni, és bevillan kétéves Norbi fiam arca. Viszont imádom negyvennél gázelvétellel, leheletfékkel szûkebb ívre tenni az autót a kanyarban, és azt is élvezem, amikor hatezer-ötszáznál felkapcsolok, hörög egyet a kipufogó, és tolom harmadikban a padlót. Ilyenkor pont letojom, kilencvenet mutat az óra vagy százkilencvenet."

Olee: ma asszem nem lesz szex nálatok

[rob]

akkor ha én eladom a fókát kénytelen leszek visszatekertetni? decemberben volt 6 éves. most 224ezer + apró van benne. ami nem sok, és tényleg rendben van. csak a magyarok vhogy megijednek a nagy számoktól. lehet azért mert a ladák 99999-nél átfordultak?

igen, kénytelen leszel
6 éves autóban a hahu szerint átlagban 95-120 ezer km van.

[Olee]

"mindenki mashogy ertelmezi a sportos fogalmat
de valahol egy altalanos kepzet, hogy hangos szagos budos es izmos.
es ez mindenben megvalosul."


Kitti egy sportos csaj. Ezt most elmondtam neki.

[lor]

mindenki mashogy ertelmezi a sportos fogalmat
de valahol egy altalanos kepzet, hogy hangos szagos budos es izmos.
es ez mindenben megvalosul.

azaz ha kenyelmes akkor nem sportos ki kell razza a vesed ahhoz, hogy sportos legyen.
ha izmozni kell a kormannyal akkor jo.
pont pont pont

persze a 30 eves managernek van penze mindenre es o szab meg sok mindent, de attol meg ez nem helyen valo.


az uj octavia 4x4 computer alapjan minimalban annyit eszik, mint az en roncsom nalam atlag felhasznalas alatt varosban.
/hangsuly a nalam atlag felhasznalason van/

[lor]

mindenki mashogy ertelmezi a sportos fogalmat
de valahol egy altalanos kepzet, hogy hangos szagos budos es izmos.
es ez mindenben megvalosul.

azaz ha kenyelmes akkor nem sportos ki kell razza a vesed ahhoz, hogy sportos legyen.
ha izmozni kell a kormannyal akkor jo.
pont pont pont

persze a 30 eves managernek van penze mindenre es o szab meg sok mindent, de attol meg ez nem helyen valo.


az uj octavia 4x4 computer alapjan minimalban annyit eszik, mint az en roncsom nalam atlag felhasznalas alatt varosban.
/hangsuly a nalam atlag felhasznalason van/

[rocsipeti]

http://www.amarok.hu/

tudom, csak engem izgat fel de rendelhetõ kétfajta rugózással, 4motion, biturbó...

[H.Zoli]

http://index.hu/gazd...on_van_savolya/
Már megint magyarisztán, meg is érdemeljük.
Ott harmadáron és azonnal megépülhetett a másfélszer hosszabb pálya!
Ott kisebbek a nokiás dobozok?

[rocsipeti]

ja, a papírokat elismerem. de még a bankkártyám is ott szokott lenni... most véletlenül a kabátomban maradt, hála az égnek. jó lecke. mondjuk csak holnap kapom vissza az autót, tehát azt sem tudom, hogy mit vittek el belõle. este a rendõrök hívtak húszonvalahányszor, hogy elvitték az autómat, de hát le volt halkítva. azt nem tudom,h a telszámomat honnan tudták meg. szóval azért reménykedem, hogy a piát meg az ütõt vitték el. a papírokért be kellett mászni, ráadásul nem olyan könnyû kinyitni a középkonzolt sem.

[Magoo]

hát nekem ugyan nem vágyam ez a papa

ez meg tök gáz:

http://filiapub.blog.../egyben_a_swift

ha nem jön ki a biztosító pénzébõl akkor vigye el egy normális helyre ahol megcsinálják számlára és akkor nem kell ráncfelvarrás elõtti elsõ résszelbohóckodni és neki sem kell utána a garázsban újra szétszedni..